在電動化變革顛覆的市場競爭邏輯之下，一眾身為後來者的新興高階電動汽車品牌，正用智慧化挖角傳統豪華品牌固有的市場份額。
2025年1月10日，梅賽德斯-賓士官方釋出了2024年銷量成績。據悉，梅賽德斯-賓士在中國市場共交付了超71.4萬輛新車（含梅賽德斯-賓士乘用車及輕型商務車）。
其中，梅賽德斯-賓士核心豪華產品矩陣年度交付同比增長超6%，長軸距GLC SUV和長軸距C級車分別實現超40%和超10%的年度同比交付增長；賓士E級車依然保持著月均破萬的交付成績，位列豪華C級車銷量排行榜頭列。
“面對充滿挑戰的2024年，經銷商合作伙伴與我們一起迎難而上，憑藉穩健、務實且靈活的業務管理和智慧化產品攻勢，再次獲得年度豪華品牌銷量冠軍並再度蟬聯中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍，取得這樣的成績實屬不易。”北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼執行長段建軍表示。
據段建軍透露，梅賽德斯-賓士計劃推出以全新純電長軸距CLA領銜的10餘款全新及改款產品，並繼續推進全系產品的智慧化升級。
其中，全新純電長軸距CLA是賓士2025年的重磅產品，其計劃搭載全域800V高壓平臺，梅賽德斯-賓士自研全新域控制架構MB.OS，以及“無圖”L2++全場景智慧駕駛等尖端技術。
此外，由賓士中國研發團隊根據中國道路打造的L2+導航輔助駕駛在2024年已經率先搭載到長軸距C級車、長軸距GLC SUV等車型上，後續的2025年，該技術也將進一步延展至S級轎車、純電EQE、EQE純電SUV等更多車型。
據悉，L2+導航輔助駕駛的客戶使用率不斷攀升。隨長軸距E級車交付至今，其累計行駛公里數已超過5,000萬公里，相當於地球往返月球近65次。
在產品端激進狂飆的梅賽德斯-賓士，也時刻關注自己的“後花園”——經銷商的健康程度。2024年，身處價格戰一線的經銷商儼然已經為戰火波及。對此，賓士與經銷商合作伙伴達成共識，將積極聚焦零售網路質效提升，務實推進網路結構性最佳化，強化豪華客戶體驗和經銷商盈利水平。
“2025年，隨著賓士經銷商網路從‘規模發展’邁入‘質效發展’，我們將與經銷商夥伴在不影響客戶體驗的前提下，戰略性地主動最佳化零售網路佈局，進一步提升經銷商盈利水平；同時我們也將繼續與經銷商夥伴投入包括‘網路升級’在內的多個零售體驗提升專案，以高質高效的零售網路賦能客戶體驗與業務可持續發展。”北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高階執行副總裁張焱表示。
賓士還並計劃於2027年完成全網門店形象與功能的“硬體升級”，進一步增強梅賽德斯-賓士網路在零售端體驗的競爭力。
值得一提的是，梅賽德斯-賓士也在加速拓展“數實融合”的客戶觸點生態，提升客戶服務運營效率。隨著聚合客戶線上觸點的梅賽德斯-賓士應用程式在2024年整合上線，目前已有近900萬中國使用者建立了梅賽德斯-賓士數字賬戶，暢享一鍵互聯的便捷體驗。
在企業社會責任方面，2025年，梅賽德斯-賓士星願基金將迎來成立15週年。
作為最早一批在華開啟企業社會責任之旅的國際汽車品牌，梅賽德斯-賓士依託於賓士星願基金，已建成了覆蓋環境保護、文化藝術、駕駛文化、教育支援及社會關愛“4+1”領域的複合公益體系。截至2024年底，梅賽德斯-賓士已獲得近20項國家級榮譽獎項。繼2024年梅賽德斯-賓士星願基金與故宮博物院正式釋出第三期公益合作，由星願基金資助多年的“故宮造辦處考古遺址研究”專案成果展將於2025年作為故宮博物院建院100週年特展之一向公眾開放。
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