突發！特朗普政府廢除紐約擁堵費專案！州長回應“繼續收取！紐約不由國王統治”

美國總統唐納德·特朗普的政府於週三宣佈，將叫停紐約市的擁堵收費政策。該政策旨在透過向進入曼哈頓核心區域的車輛收取費用，以減少交通擁堵併為公共交通系統籌集資金。

廢除擁堵費

這項收費系統於今年1月5日正式啟動，透過車牌識別技術對進入曼哈頓中央公園以南區域的車輛徵收9美元的通行費。交通部門表示，政策實施初期，交通流量出現了小幅但顯著的下降。

然而，美國交通部長肖恩·P·達菲在週三的宣告中表示，聯邦政府已撤銷對該計劃的批准，稱這一收費政策“對美國工薪階層和小企業主造成了沉重的經濟負擔”。達菲指出，紐約州的擁堵收費計劃不僅加重了通勤者的經濟壓力，還忽視了他們已經透過稅收為城市道路建設和維護做出的貢獻。

“這一計劃剝奪了司機免費使用高速公路的權利，反而從勞動人民的口袋中掏錢來補貼交通系統，而不是用於改善道路。這是不公平的，也是倒退的，”達菲說道。他還批評該政策對依賴新澤西州和康涅狄格州客戶的紐約市小企業造成了不利影響。

交通部將正式撤銷去年11月21日根據“價值定價試點計劃”（VPPP）簽署的協議，該協議原定從今年1月起對進入曼哈頓60街以南區域的車輛徵收9美元的附加費。

“每個美國人都應該有機會進入紐約市，無論他們的經濟狀況如何。這座城市不應只為少數精英保留，”宣告中寫道。

達菲表示，聯邦公路局將與紐約州交通部合作，“有序終止”這一收費政策，但目前尚不清楚何時會正式停止徵收9美元的通行費。交通部還指出，擁堵收費制度違反了聯邦公路援助計劃的規定，該計劃禁止對使用聯邦資金修建的道路收取費用，除非獲得國會特別批准。

達菲在宣告中進一步闡述了終止試點計劃的理由，包括該政策未能為必須駕車穿越城市的司機提供免費的替代方案。他還批評稱，收費標準使紐約成為美國駕車成本最高的城市之一，而其設計初衷似乎更多是為了大都會運輸署（MTA）創收，而非真正緩解交通擁堵。

特朗普慶祝“勝利”

特朗普總統在宣佈這一決定後，在其社交媒體平臺Truth Social上慶祝了這一“勝利”。特朗普大廈頂層公寓及其其他房產均位於擁堵收費區域內，他自上任以來一直誓言取消該政策。

“擁堵收費已死。曼哈頓和整個紐約都得救了，”特朗普寫道，並附上一句“國王萬歲！”白宮隨後釋出了一張特朗普頭戴王冠、站在紐約天際線前的照片。

州長拒絕妥協

然而，訊息釋出後不久，負責管理紐約市地鐵及其他公共交通的大都會運輸署（MTA）立即提起聯邦訴訟，要求繼續實施擁堵收費政策。

紐約州州長凱西·霍楚表示，在訴訟結果出爐之前，收費計劃將繼續執行。儘管該政策在司機中極不受歡迎，甚至有司機在政策實施後不久便開始尋找逃避附加費的方法，但MTA的資料顯示，擁堵區域的交通流量確實有所下降。1月份，平均每個工作日約有55.3萬輛汽車進入60街以南區域，較過去三年的平均值58.3萬輛有所減少。