紐約的擁堵費（Congestion Pricing）風波又有新進展！就在大家還在適應開車進曼哈頓要交$9時，聯邦政府突然“變卦”，要求紐約大都會運輸局（MTA）在3月21日前停止收費，否則後果自負。
這場政策拉鋸戰已經升級到紐約市政府 VS. 聯邦政府的層面，甚至連紐約州長Kathy Hochul都親自出馬，試圖說服特朗普政府放行這項計劃。可惜，白宮方面並不買賬，甚至直接下了“逐客令”！
就在上週，美國聯邦公路管理局（Federal Highway Administration，簡稱FHWA）發出了一封正式信函，要求紐約MTA必須在3月21日前停止徵收擁堵費。
信中寫道：“為了給紐約州交通局（NYSDOT）及其專案發起方提供足夠時間有序終止這項試點計劃，該批准的撤銷將於2025年3月21日生效。”
這意味著，紐約的擁堵費系統可能要被強行叫停，不管MTA願不願意，都得在這個時間點之前結束收費。
這對MTA來說不是個好訊息！
要知道，這項政策從1月開始實施，僅第一個月就帶來了$3770萬的收入，按照這個速度，一年預計能進賬$5億！這可是一筆實打實的財政收入，被取消的話，紐約的交通基建投資、地鐵升級計劃等都會受到影響。
而且，MTA已經投入了大量資金在安裝收費攝像頭、升級收費系統等方面，突然終止意味著大量成本打水漂，這讓他們當然不願意接受。
面對聯邦政府的“最後通牒”，MTA直接提起訴訟，指控美國交通部（USDOT）無權叫停這項收費計劃。
MTA主席 Janno Lieber 直接放話：“我們不會停止收費，除非法庭下達正式命令。目前案件已提交至紐約南區聯邦法院，我們對最終結果非常樂觀。”
不僅如此，MTA還強調所有收費攝像頭繼續運作，不會拆除。擁堵費仍然有效，進曼哈頓下城照樣收費。如果贏了官司，未來還可能提高收費標準。
在MTA開撕聯邦政府的同時，紐約州長 Kathy Hochul 也沒閒著。她專程飛到華盛頓，試圖說服特朗普政府給紐約一點喘息空間，讓擁堵費政策繼續執行。
3月21日後，紐約的擁堵費會被徹底取消嗎？目前來看，局勢仍然撲朔迷離，但可以確定以下幾點：
1️⃣ 短期內仍需繳納擁堵費：
目前所有攝像頭仍然運作，只要你開車進曼哈頓，至少$9的收費少不了。
直到3月21日後，政策是否終止還要看法庭判決。
2️⃣ 如果MTA贏了官司，擁堵費可能繼續：
MTA非常有信心透過法律手段推翻聯邦政府的決定，如果勝訴，收費政策將繼續執行。
3️⃣ 如果MTA敗訴，紐約將面臨財政大缺口：
擁堵費是紐約市政府的重要收入來源之一，如果被徹底叫停，紐約將失去$5億的財政資金，直接影響地鐵升級、道路維護等公共專案。
4️⃣ 未來可能會有折中方案：
MTA可能會嘗試與聯邦政府談判折中，比如降低收費標準、調整收費範圍等，以求繼續保留部分收入。
3月21日之後，紐約的道路是否會迎來真正的免費通行，還是MTA會繼續“硬剛”到底，我們拭目以待！