12.98萬就有雷射雷達,零跑便宜得有點過分了…

上週,豐田用一款帶雷射雷達智駕方案的鉑智 3X ,給大家嚇了一跳。14.98 萬就能買到帶雷射雷達的車子,這在之前沒法想象,連比亞迪都無法做到。

結果沒幾天,這個記錄就被零跑打破了。
零跑剛新出的 B10 ,預售價10.98-13.98 萬,在 12.98 萬的車型上,就搭載了雷射雷達。
而且注意啊,這還只是預售價。按照慣例,正式價格不得再砍個大幾千意思意思?
太猛了,雷射雷達已經可以這麼便宜了嗎。。。預售價一齣, 1 小時 B10 就有 1.5 萬臺訂單。

我知道這個售價一定讓很多差友對這車提了興趣,前些天脖子哥也線下看過實車了,今天咱就來聊聊。

B10 的外觀去年就釋出了,如果你不開日行燈,真的挺容易認成理想的。。。

開啟燈之後好多了,整體風格和之前的 C16 挺像,一個傳統的家用 SUV 風格。

B10 的尺寸非常剋制。相比於現在電車動不動就上 5 米, B10 車長只有 4515mm ,車寬是 1885mm ,算得上小巧了,而它的軸距也還可以,有 2735mm 。
外觀上,我最喜歡的是側面鯊魚腮這個位置,前面的翼子板裝飾件,加上後面兩條車門上的延伸線,看起來更有力量感。
轉到尾部,我沒想到它是沒有後雨刮的。基本上,傳統 SUV 造型因為後窗這裡會有一個負壓區,很容易積灰、積水,所以都會配個後雨刮。

在這省了成本,就辛苦車主們平時多擦擦啦。

它還有個特點是,前後輪沒用同一套胎,前輪胎寬 225mm ,後輪 235mm 。混合胎寬一般都是主打運動的車才會給,在這種家用車上,像宋 PLUS 、本田 CRV 以及理想 L6 都是前後同一套胎,這樣也更經濟。

零跑這個,莫非是從瑪莎拉蒂那學來的?

說完外頭,再看內飾。
裡頭最特別的是副駕前面的洞洞板,這是一塊可以自定義的空間。
官方出了一些配件,可以卡在洞洞裡,然後就可以變成化妝桌、電腦桌等等。
後面還可能會有一些更多的配件,我現場看到的車,是一個使用者共創的東西,給我有種慈禧坐車的感覺。。
不過還是不建議大家整太多東西,或者就是停車的時候使用一下,因為副駕安全氣囊是要從這裡彈出,安全最重要嘛。

當然,如果你不想整配件也行,它裡頭是有一個內凹下陷,可以把手機插進去。嘿嘿,誰車裡還沒一塊副駕屏呢。

到中控這,它做了一個扶手的懸浮式設計。中間開口很大,你都可以直接從主駕跨到副駕去。
上面有一個無線充電,下面搞了倆可摺疊杯架,這個挺好用的,省了一些空間出來。
這種小設計中控後面也有,在儲物盒這裡多了一道開口,是讓你在裡頭放抽紙用的。
整個內飾的設計,基本上都是實用為先,用料在這個價位也比較實在。除了鎖車鍵是放在方向盤上,這個確實讓我不太習慣。

家用 SUV ,當然少不了空間嘛。

B10 的前、後排空間並不小,前排我調到合適位置,後面腿部空間還有兩拳多。後排坐墊對大腿的承託也比較到位,不是讓你坐小板凳。
再加上頭頂還有全景天幕 + 電動遮陽簾的配置,一家五口人坐著問題不大。
但畢竟這車長度有限,所以在後備廂這塊相對就沒那麼大了。縱深一般,兩側也沒有掏空。
下面倒是有個下沉空間,整體來看後備廂一般情況能應付,但要 5 個人都一堆大包小包,恐怕會夠嗆。
ok ,我們接著說一下車機和智駕。
B10 的一個主打項就是車機用上了高通最新一代車機晶片8295 ,這個價位很少有車型會上這個,同價位小鵬 MONA M03 ,也都只有 8155 。

實際使用也是非常流暢絲滑。

但受限於成本,它只有帶雷射雷達的兩個高配有 8295 ,其他配置還是 8155 晶片。
智駕這塊,零跑用的是高通的 8650 晶片。一般智駕晶片,大家要麼用英偉達,要麼用國產的地平線,我印象裡,這好像是頭一次有車用高通的智駕晶片。
目前, B10 這套智駕有高速 NOA ,城市要在固定路線學習後才能用智駕,相當於之前友商搞的通勤 NOA ,以及停車場的記憶泊車。
按照零跑的計劃,要在今年推出城市 NOA ,後面再推出車位到車位的智駕。單看進度,並不算太快。
至於實際體驗,這次沒能試到,等後頭有機會,再和大家分享。

B10 剩下的一些配置,我覺得基本都是這個價位比較有價效比的,標配 360 全景影像,前排有座椅加熱,主駕給了通風,還有熱泵空調、哨兵模式。

這些年,零跑一直被網友們戲稱 “ 半價理想 ” ,人家雖然不承認,但出的產品真就和理想路子類似,怎麼家用怎麼來。
再加上和 Stellantis 搭上線,不知不覺,零跑開始偷偷發育。它已經成為新勢力裡,繼理想之後,第二家實現盈利的車企。前些天,零跑發了去年四季度財報,淨利潤有 8000 萬元,毛利率達到 13.3% 。
脖子哥聽到一個小道訊息,據說是因為共享了 Stellantis 的供應商資源,零跑的雷射雷達採購成本比行業平均水平要低很多。
可能也是這些因素,才讓 B10 能夠給到一個較低的預售價。

毫無疑問,這款車是想在比亞迪和吉利這些大廠的舒適區裡分一杯羹,比如元 PLUS 、銀河 E5 ,都是這個價位的代表。現在,零跑已經出牌進攻,就看比亞迪們會如何防守了。

撰文:白日夢   
編輯:面線 & 脖子右擰   
美編:煥妍
圖片、資料來源
零跑釋出會、懂車帝


相關文章