美國紐約市曼哈頓島下城和中城地區1月5日起開始徵收擁堵費。紐約成為美國首個開徵擁堵費的城市。
紐約擁有800多萬人口，一直以來都面臨著嚴重的交通擁堵問題。隨著城市的發展和人口的增加，車輛數量激增，交通壓力與日俱增。特別是在曼哈頓中城和華爾街等商業核心區域，高峰時段的交通擁堵已成為常態，嚴重影響了市民的出行效率和城市的整體運轉。
為了解決這一問題，紐約市政府經過長時間的醞釀和討論，最終決定引入擁堵費制度。
根據紐約市政府的官方公告，擁堵費的具體實施細節如下：對於進入曼哈頓中城以南至華爾街商業核心區域以及布魯克林商業區的車輛，將根據其車型和停車時間收取不同額度的費用。
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普通汽車：高峰期透過E-ZPass收費$9-$20，無E-ZPass收費$13.50-$27。
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小型貨車：高峰期額外收費約$5。
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大型卡車和旅遊巴士：收費高達$21.60，併疊加過橋或隧道費用。
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計程車和網約車：凡在曼哈頓96街以南區域出發、經過或結束的行程，需額外支付$2.50。
根據徵收方案，車輛每天只需在進入“擁堵緩解區”時繳納一次擁堵費，即可多次出入該區域。
紐約官方此前進行的測算顯示，加徵擁堵費後，進入中央商務區的車輛數預計會減少10%，區域內車輛行駛總里程數預計減少5%。徵收擁堵費預計每年可以為大都會運輸署帶來10億美元收入，從而為其高達150億美元的支出計劃提供資金，其中包括老舊地鐵和市郊鐵路改造等。
為減少推行阻力，紐約市擁堵費徵收分三個階段實施。目前擁堵費金額為應徵收金額的60%，在2028年初和2031年初將分別升至80%和100%。
除此以外，還有幾個重要的交通新規也將在2025年實施——
DMV駕照新罰分規則
新的紐約州機動車管理局（DMV）積分規則對某些交通違法行為的懲罰更加嚴厲。
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醉駕直接扣11分，等同於直接吊銷駕照；
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違規超車停靠校車扣8分（原為5分）；
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肇事逃逸（涉及人身傷害）扣5分（原為3分）；
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街頭賽車扣5分（以前不罰分）。
駕照吊銷條件也更嚴格，兩年內累計11分即可吊銷，超速違規累計9分也可能直接吊銷駕照。
8至16歲乘客必須使用安全帶
從2025年4月21日起，所有包車巴士必須為8至16歲的乘客提供並要求使用安全帶，以提高乘客安全，減少長途旅行中的事故風險。
租車費用更透明
從2025年1月1日起，紐約州長霍楚簽署的法案規定，汽車租賃公司不得再收取行政、處理或歸還車輛的“隱藏費用”，包括以往常見的車輛歸還費。
這一新規將為所有汽車租賃使用者帶來福音，降低租車成本，應對生活成本上漲的壓力。
R線地鐵晚間停運
從1月開始，布魯克林R線地鐵部分路段將在週末夜間停運，具體時間為：
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1月3日（週五晚11:30）至1月6日（週一早5:30），
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1月10日（週五晚11:30）至1月13日（週一早5:30）。
停運期間，將提供免費接駁巴士，並可選擇其他替代路線，如：
·前往45街站和53街站的乘客：可選擇Coney Island方向的N線地鐵或免費接駁巴士。
·前往59街站的乘客：可選擇N線地鐵或免費接駁巴士。
限速新規全面上線
Sammy’s法案正式生效，紐約市區部分街道的限速從原來的25英里/小時降到20英里/小時，而部分改造中的街道限速甚至低至10英里/小時。
優先區域：學校周邊等重點區域。
覆蓋範圍：截至2025年底，限速調整將覆蓋全市250條街道。