美國紐約大都會運輸署（MTA）日前表示：紐約市首月收取了4860萬美元的車輛擁堵費收入。
據悉，經過多年準備，美國紐約市曼哈頓島下城和中城地區於1月5日起開始徵收擁堵費，成為美國首個開徵擁堵費的區域。
根據徵收方案，車輛只需在駛入擁堵減緩區時繳納一次費用，全天便可多次進入這一區域。支付金額取決於車輛進入減緩區時是否處於交通高峰時段、車輛種類等。
如工作日高峰時段早上5:00-21:00，乘用車或小型商用車進入擁堵減緩區需支付9美元。工作日非高峰時段的擁堵費為2.25美元。
此外，對於進入、駛離、穿過擁堵減緩區或在區域內行駛的紐約市計程車和網約車，則由乘客支付擁堵費，金額從0.75美元到1.5美元不等。
低收入群體的車輛可以享受折扣，殘疾人或運送殘疾人的車輛、應急車輛、公共汽車和特種政府車輛則免徵擁堵費。
為減少推行阻力，紐約市擁堵費徵收將分三個階段實施。目前擁堵費金額為應收金額的60%，在2028年初和2031年初將分別升至80%和100%。
MTA CEO表示，在工作日紐約平均每天至少有50萬輛汽車進入“擁堵減緩區”，初步估計收費後車流量將至少減少13%。
按照紐約市政府的說法，徵收擁堵費預計可以籌集到150億美元，這筆錢將用於對市區老化的地鐵、公交車和鐵路系統進行維修和升級，其中包括對地鐵訊號系統進行現代化改造，讓車站更便於殘障人士使用，以及擴大電動公交車車隊。
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