0/ 我是最航運丹尼斯。為了提升服務內容和質量以及分攤成本，最航運知識星球計劃於2024年6月18日後上調費率。可以掃描上方海報二維碼選擇終身版或年費版加入，非終身學習、利他共好及長期主義者慎入。

1/ 上海港集裝箱運價指數（Shanghai Containerized Freight Index）來源：上海航運交易所

SCFI綜合指數上漲6.10%至3379.22，分航線如下：

2/ 寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)周評6.8-6.14 時間：2024-06-14 來源：寧波航運交易所 重點航線和波動較大的航線

– 歐地航線：歐地航線艙位緊張狀況持續，班輪公司繼續推漲下旬開航航次運價。歐洲航線運價指數較上週上漲7.8%；地東航線運價指數較上週上漲1.3%；地西航線運價指數較上週上漲4.4%。

– 北美航線：市場整體運輸需求處於上升階段，北美航線艙位依然緊張，班輪公司進一步上調15日後開航航次的運價。美東航線運價指數較上週上漲13.0%；美西航線運價指數較上週上漲15.1%。

– 中東航線：下旬開始班輪公司運力緊縮措施有所放緩，運價隨之小幅下跌。中東航線指數較上週下跌2.4%。

– 東非航線：航線艙位較前期明顯充足，班輪公司為維持裝載率繼續下調運價，本週東非航線運價繼續高位回落。東非航線運價指數較上週下跌15.5%。

3/ 本週從所謂的加沙停火開始，如果缺乏一定的認知和邏輯，是很容易被誤導的。因此，我當即再次重申觀點不變推送——《

》。隨後顯然，認知和邏輯再次兌現，事態的發展也仍然沿著最航運自去年以來一直推演的路徑發展中。

4/ 先不說以色列停不停火，需要更為關注的是，胡塞武裝對過往商船的襲擊手段和頻率正在不斷升級，這給前往中東紅海地區的海員及其家屬來說，這是更為殘酷和心驚膽戰的一週。原本懷揣著加沙停火的一線希望，現實卻迅速被捲入了一場更為激烈和血腥的海上獵殺襲擊之中，導致一名海員不幸喪生，另一名海員受到嚴重傷害。胡塞武裝在對商船的最新攻擊中展現了前所未有的複雜性和精準度，首次同時透過海上和空中發起攻擊。他們首次成功地使用海上無人船對Evalend航運公司的Tudor kamsarmax號商船進行了襲擊，該船在週三遭受重創，機艙嚴重進水，據報道，此次襲擊中有一名海員遇難。緊接著，在週四，烏克蘭Donbasstransitservice公司旗下的通用貨船Verbena號也遭受了襲擊，三枚投射物擊中船體，引發了劇烈的火災。幸運的是，附近的美國軍事人員及時介入，將一名傷勢嚴重的海員緊急送往醫院救治。這些襲擊事件的發生，使得周圍船隻上的海員們的恐懼情緒急劇上升，幾乎達到了臨界點。

5/ 自去年11月以來，已有超過110艘商船在胡塞武裝支援哈馬斯的行動中成為了襲擊目標。至少有65個國家的利益受到影響：阿根廷；巴哈馬；巴貝多；白俄羅斯；比利時；貝里斯；波斯尼亞和黑塞哥維那；巴西；保加利亞；緬甸；加拿大；中國；塞普勒斯；丹麥；吉布提；埃及；法國；加彭；喬治亞；德國；希臘；印度；伊朗；愛爾蘭；以色列；日本；科威特；黎巴嫩；賴比瑞亞；馬來西亞；馬耳他；馬紹爾群島；墨西哥；黑山；摩洛哥；尼泊爾；奈及利亞；挪威；阿曼；巴基斯坦；帛琉；巴拿馬；菲律賓；卡達；羅馬尼亞；俄羅斯；沙烏地阿拉伯；塞席爾；新加坡；斯里蘭卡；韓國；蘇丹；瑞典；瑞士；敘利亞；泰國；土耳其；烏克蘭；阿聯酋；英國；美國；委內瑞拉；越南；葉門。至少有29家主要能源和航運公司改變了航線以避免胡塞武裝的攻擊：British Petroleum (BP)；C.H. Robinson；CMA CGM；COSCO；Equinor；Euronav；Evergreen；Frontline；Gram Car Carriers；Hafnia；Hapag-Lloyd；HMM；Hoegh Autoliners；Klaveness Combination Carriers；Kuehne + Nagel；Maersk；MSC；Nippon Yusen；Ocean Network Express；OOCL；Qatar Energy；Shell；Star Bulk；Stena Bulk；Tailwind Shipping Lanes；Torm；Total Energies；Wallenius Wilhelmsen；Yang Ming Marine Transport。胡塞武裝明確表示，他們將繼續這一行動，直到以色列完全撤出加沙地區。

6/ 今年5月，洛杉磯港的集裝箱吞吐量達到了752,893 TEUs，較去年同期略有3%的下降。儘管如此，2024年的前五個月，港口的總貨運量相比2023年還是實現了18%的顯著增長。港口執行董事Gene Seroka宣佈，他計劃於下週前往中國，旨在探討如何提升貨運量並降低港口運營的碳足跡。“我們自年初以來一直保持著強勁且穩定的貨運量增長趨勢。面對下半年，我們的預測顯示，夏季期間碼頭的活動將變得更加繁忙。” 此外，洛杉磯港和長灘港將聯合在上海推出中美綠色航運走廊。這一計劃將匯聚港口領導和各利益相關者，共同打造一條利用低排放和零排放船用燃料的全球貿易航線，直通南加州。在2024年5月，港口的進口重箱量為390,663 TEUs，較去年同期減少了4.5%；而出口重箱量則達到了125,963 TEUs，同比大幅增長了24%，這已是連續第12個月的同比增長。同時，港口處理的空箱數量為236,268 TEUs，與2023年相比下降了12%。

7/ HMM美線繼續提前報備公佈美線7月15日計劃再次推漲

美線更瘋狂，正在比疫情更陡的斜率衝向疫情期間水平！