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【哪吒汽車創始人鞠躬致歉，30億元融資計劃本月到賬】日前，一段關於哪吒汽車創始人、董事長方運舟給經銷商及供應商鞠躬致歉的影片引發外界廣泛關注。影片顯示，方運舟在鞠躬致歉的同時表示，“會盡快解決問題”。對於上述影片，一位接近哪吒汽車的知情人士在4月18日接受者採訪時表示，這段影片是方運舟與經銷商會談時被拍的。日前，哪吒汽車聯席總裁章曉棟在2025年泰國經銷商大會上稱，公司的各項自救舉措正在積極有效地推進中，供應商債轉股效果明顯，已為企業輕裝上陣、更好地吸引外部投資奠定了重要的基礎。記者從哪吒汽車方面瞭解到，哪吒汽車E輪融資中領投方的30億元計劃在4月份到賬，主要用於全面恢復生產和未來發展。（每經網）
【阿維塔：所謂“拋棄華為”“淡化華為標籤”等資訊純屬編造】4月18日，阿維塔科技法務部發布宣告稱，阿維塔與華為是最親密的戰略合作伙伴，所謂“拋棄華為“、”淡化華為標籤“等資訊完全失實，純屬編造。阿維塔科技方面表示，“作為華為旗下引望智慧技術有限公司股東之一，將攜手華為在產品開發、營銷及生態服務等領域深度合作，共同打造基於全新架構、技術領先的系列車型。”（介面新聞）
【首個人形機器人半馬開跑，首個機器人撞線時間預計10:10左右】4月19日上午7：30，首次人類和人形機器人共跑的半程馬拉松賽鳴槍開跑。20支機器人賽隊和9000餘名大眾跑者參賽。參賽機器人陪跑團不超過三人，通常是人類領航員、操作手、工程師，機器人依次發槍起跑，每個機器人出發時間間隔1分鐘，原則上不超過2分鐘。預計首名人類選手撞線時間在8:20左右，預計首名機器人撞線時間在10:10左右。人形機器人半程馬拉松以南海子公園一期南門為起點，通明湖資訊城為終點，全長21.0975公里。比賽為機器人配備多個補給站，允許更換電池或機器人，但更換機器人須罰時。比賽的地形包括平坦柏油路、坑窪裂縫路、長緩坡、短陡坡、石子路等區域。（第一財經）
【去哪兒網無法買南航機票？航司回應】4月18日，有旅遊博主在社媒發文稱，去哪兒網已搜不到南航機票，並透露疑似與差價票里程票問題有關。南航客服證實稱，上述情況屬實，暫定關停時間為4月18日11:00到4月21日11:00，期間無法透過去哪兒網搜尋購買南航機票，需等待去哪兒網整改完成。另外，此次合作中斷不影響購買成功並已出票的行程，但退改簽等服務無法透過去哪兒網完成，需聯絡南航方面進行操作。另據正在新聞，去哪兒網客服回應稱，暫時不清楚這個情況，如果要買南航機票，建議去其它地方看看。（介面新聞）
【盒馬鮮生事業部CEO趙家鈺退休】據媒體訊息，盒馬內部發生人事變動，盒馬鮮生事業部CEO、原盒馬CMO趙家鈺官宣退休。記者就此資訊向盒馬求證，官方表示訊息屬實。公開資料顯示，趙家鈺是盒馬鮮生的聯合創始人之一，在盒馬成立初期，趙家鈺主要負責商品採銷體系，擔任首席商品官，主導商品研發、供應鏈最佳化及自有品牌建設。2022年9月，在盒馬組織架構調整為“三大事業部+三大中臺”後，趙家鈺出任盒馬商品採銷中心總經理，負責整合供應鏈資源，推動商品標準化與效率提升。2023年，趙家鈺轉任盒馬鮮生事業部CEO，全面負責盒馬鮮生主力業態的運營與下沉市場拓展。（同花順財經）
【哪吒汽車前CEO張勇闢謠：Logo花費5億不實，設計費不超百萬】針對“哪吒汽車LOGO花費高達5億元”的傳聞，哪吒汽車前CEO張勇發朋友圈表示，哪吒汽車的噴泉標早在2018年6月1日就已投入使用，Logo設計費不超過100萬元。（騰訊網）
【希音、Temu告知美國消費者4月25日起漲價：關稅變化導致運營成本上升】近日，服飾類電商平臺希音（SHEIN）和拼多多旗下的跨境電商平臺Temu在官方網站釋出通知稱，由於最近全球貿易規則和關稅的變化，運營費用有所增加，為了不降低質量，將從2025年4月25日起進行價格調整。在4月25日之前，價格將保持不變。Temu釋出了一份幾乎相同的通知，稱其運營成本已上升，因此將從下週開始上調價格。該公司還補充道，在此之前，價格將保持不變。不過兩家平臺均未透露漲幅細節。（財聯社）
【英國藍鯨基金拋售Meta和微軟股份】據報道，英國億萬富翁彼得·哈格里夫斯（Peter Hargreaves）支援的投資基金“藍鯨增長”（Blue Whale Growth）出售了其在Meta Platforms的全部股份，原因是擔心特朗普徵收關稅後全球經濟放緩。該基金經理Stephen Yiu表示，就在特朗普於4月2日“解放日”宣佈對美國進口商品徵收全面關稅的幾天後，他決定“退出”Meta。Yiu補充說，由於擔心微軟在人工智慧上投入了大量資金，支出可能很快就會超過其現金收入，該基金也完全拋售了微軟的股票。但Yiu表示，過去幾周，他一直在買入英偉達的股票，以利用股價走弱的機會，將該股在整個基金中的比重從去年年底的7%提高到10%。（搜狐）
【OpenAI上線Flex處理模式：API費用減半，犧牲響應速度及穩定性】為了更積極地與谷歌等AI競爭對手展開競爭，OpenAI宣佈推出“Flex處理模式”新的API服務——使用者以接受響應速度變慢和“資源偶爾無法分配”為代價，換取更優惠的模型使用價格。OpenAI表示，Flex處理目前已對新近釋出的o3和o4-mini推理模型開放測試，主要面向模型評估、資料擴充、非同步處理等優先順序較低的“非生產”任務。採用Flex處理，API費用將直接減半。以o3為例，Flex模式下的費用為每百萬輸入tokens收取5美元，每百萬輸出tokens收取20美元。作為參考，標準價格分別為10美元和40美元。對於o4-mini，Flex模式的費用則從每百萬輸入tokens收取1.10美元、每百萬輸出tokens收取4.40美元，降至每百萬輸入tokens收取0.55美元和每百萬輸出tokens收取2.20美元。（新浪財經）
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【xAI：Grok 3系列現已在其API上線】xAI在社交媒體表示，Grok 3家族現已加入該應用的API，並在使用者喜歡的開發工具如 Vercel、Cursor、Windsurf 等中可用。Grok 3Mini 的效能遠超推理模型，成本卻降低了5倍，重新定義了經濟高效的智慧。xAI聲稱，Grok 3是全球最強大的非推理模型，在法律、金融和醫療保健等需要現實世界知識的任務中表現出色。（新浪科技）
【理想闢謠潑水節汽車被語音開門：訊息不實，當事人自己手動開車門】近期，網傳一段“雲南潑水節理想汽車被潑成泡水車”影片，有所謂訊息稱“汽車副駕拿著水槍躲在車內，想借此躲避外面的潑水‘攻擊’，但沒想到外面有人喊話‘理想同學，開啟車門’，導致‘理想車機解鎖了車門’，後續車輛被潑成‘泡水車’”。對此理想汽車副總裁劉傑回應稱，網傳所謂汽車“被外人語音解鎖開門”不實，事實上，透過網上完整的影片可以看出，是副駕駛位的乘客自己手動開啟車門。同時，劉傑還稱自己已聯絡產品經理進行測試，產品經理站在車外喊“理想同學，解鎖”，車輛並未解鎖；隨後，她坐在車內發出“理想同學開啟車門”的語音指令，理想同學也沒有執行指令。理想強調，理想汽車不支援透過車機語音解鎖車輛，更不支援透過車外語音喚醒開啟車門。（網易）
【馬自達將暫停在美國工廠生產CX-50】4月18日訊息，受關稅措施影響，馬自達確認將暫停美國生產運往加拿大的CX-50。馬自達表示，暫停生產將於5月12日在其美國阿拉巴馬州亨茨維爾工廠開始，該工廠為北美市場生產CX-50。（搜狐）
【福特：受關稅影響，6月份或調漲車價】4月18日訊息，福特公司發給經銷商的備忘錄中稱，美國關稅政策可能會導致未來幾個月內價格提升。福特稱，這些關稅的成本可能會從6月份開始在一些汽車交付上轉嫁下來，因為“某些關稅可能至少會持續一段時間”。（鳳凰網）
【豐田考慮在美國增產新款RAV4，以應對關稅】三位知情人士稱，豐田汽車正考慮在美國生產其最暢銷SUV RAV4的下一代車型，從而成為最新一家重新考慮供應鏈以減輕美國進口汽車關稅衝擊的汽車製造商。豐田目前在肯塔基州、加拿大和日本生產這款廣受歡迎的SUV。據知情人士透露，該公司最初計劃將新款RAV4從加拿大和日本出口到美國，但現在正在考慮在肯塔基州生產。其中兩位知情人士表示，增加在美國的生產將減輕特朗普對進口汽車徵收25%關稅的影響，並避免在日元匯率波動的情況下潛在的更高成本。（網易）
【美光宣佈重新劃分四大業務部門，以利用AI推動的全面變革性增長】美光宣佈，該企業決定基於細分市場對其業務部門 (BU) 進行全面重新劃分，以利用由AI推動的從資料中心到邊緣裝置的全面變革性增長。美光將立即開始業務結構過渡，預計於今年下半年初完成。美光表示，隨著高效能記憶體和儲存在推動AI發展方面變得越來越重要，此次業務部門重組將使美光能夠透過更深入的客戶參與來滿足行業的動態需求，從而保持在每個細分市場的創新前沿。（IT之家）
【勱微機器人完成億元級B2輪融資】4月18日，場內智慧物流解決方案提供商——勱微機器人科技（深圳）有限公司近日宣佈完成億元級B2輪融資，由普華資本領投，梅花創投跟投。本次融資將主要用於核心技術的持續迭代研發、全球市場的開拓加速，以及智慧工廠的產能擴建，推動全球工業物流全面無人化轉型。（睿獸分析👈戳此處檢視更多）
【秸稈基生物合成企業聚維元創完成pre-B4輪募資】秸稈基生物合成企業聚維元創宣佈完成pre-B4輪募資，該企業2024年總計募資近5億元。藍圖創投、江蘇省沿海集團等多家產業基金參與投資。Pre-B系列其他投資方包括江蘇金橋基金、金海創投、灌南縣生物製造基金、老股東廣發信德和綠葉投資等。目前，聚維元創首發管線已進入量產階段，並完成萬噸級生物基產品的實際交付，今年年底將具備10萬噸級秸稈基生物製造能力。（睿獸分析👈戳此處檢視更多）
【小米大模型團隊提出對角蛇形自迴歸影像生成方式】4月18日，小米大模型團隊宣佈，其最新提出了一種新的生成方法，即具有方向感知的對角蛇形（diagonal snake-likeorder）自迴歸影像生成方式（DAR）。據介紹，它不是一行一行地畫，而是沿著影像的對角線、像蛇一樣靈活地生成每個畫素。相關的論文、訓練程式碼、模型權重已經開源。（財聯社）
【微軟釋出可在CPU上執行的超高效AI模型BitNet】微軟推出全球最大規模的1-bit AI模型BitNet b1.58 2B4T，擁有20億引數，能在普通CPU如蘋果M2上高效執行。模型以僅-1、0、1的極簡權重實現高記憶體和計算效率，在多個推理任務中超越Meta、谷歌等同類模型，速度更快、資源佔用更低。惟一限制是需依賴微軟自研框架bitnet.cpp，相容性仍受限。（財聯社）
【智平方釋出新一代通用智慧機器人，搭載全域全身VLA，自有產線目標萬臺量產】4月17日，深圳，國內具身智慧機器人企業智平方正式釋出新一代通用智慧機器人AlphaBot 2，並全面升級“AGI終端”戰略。智平方創始人兼CEO郭彥東表示，在經歷PC、智慧手機、智慧汽車後，如今又處在一個智慧終端變革的關鍵時期。智平方原有具身大模型AI2R Brain升級為Alpha Brain，搭載了智平方全棧自研的全域全身VLA（Vision-Language-Action）大模型，具備從桌面到開放環境，從單臂到全身協同，從簡單任務到長程推理能力。智平方還將DeepSeek技術融入到VLA大模型構建中，賦予機器人對長程複雜任務的理解和分析。（搜狐）
【2025款上汽大眾帕薩特PHEV上市：取消倒車影像/毫米波雷達/蘋果CarPlay車聯，21.715萬元】上汽大眾宣佈旗下2025款帕薩特 PHEV 上市，僅推出“430PHEV 混動商務版”一款車型可選，定價為21.715萬元。外觀方面，該車延續了家族式格柵前臉設計，前格柵內部帶有藍色 PHEV 標識，兩側前大燈組採用LED光源，車窗上沿的鍍鉻飾條從A柱延伸至C柱，車身匹配傳統造型車門把手，車尾匹配L型光帶，使用隱藏式排氣佈局設計，車輛匹配16英寸輪轂（2023款為17英寸輪轂）。座艙方面，該車相比2023款配置有所精簡，取消了外後視鏡電動摺疊/鎖車自動摺疊/自動防眩目、蘋果CarPlay車聯、真皮座椅、副駕老闆鍵、前排座椅電動調節/加熱、副駕座椅高低調節。同時，不再提供前後駐車雷達、超聲波雷達、毫米波雷達、車外攝像頭以及倒車影像、全速自適應巡航。（IT之家）
【新車裝載智慧化座艙滲透率達73%】4月19日，中國消費品質量安全促進會聯合中國汽車技術研究中心、中國家用電器研究院等四家研究機構，在北京開展中國消費品質量安全提升系列行動，併發布行業研究報告。汽車行業的報告指出，我國具備組合駕駛輔助功能的汽車市場滲透率增長迅速，目前已進入規模化應用階段，市場滲透率已從2021年的23.5%增長至2024年的57.3%，預計今年L2級，也就是部分自動駕駛功能汽車的市場滲透率有望突破70%。除此以外，座艙智慧化的重要性也與日俱增，報告同時指出，中國和全球的新車裝載智慧化座艙的滲透率分別攀升至73%和58%，超市場份額一半以上。另外，智慧網聯汽車底盤技術，也在加速從傳統的機械控制逐步轉化為電氣化、智慧化控制。（央視新聞）
整理丨目斑
編輯丨HappyLong
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