英國撞船，為何五角大樓急了？真相是…. 2025-05-02 21:15 星火好望角 3月10日，英國發生撞船事故。 這個事幾乎沒引發什麼關注。 不過鮮為人知的是，其實這次撞船是又一次美國涉軍撞船。一個月前（2月12日），美海軍杜魯門號航母在埃及亞歷山大港外撞船，航母艦長斯諾登被撤職。 斯諾登？ 不知道叫這個名字的，是不是和美國犯衝？ 3月10日這次撞船，之所以不受人關注，是因為大家原本以為只是兩艘商船航行不規範，引發的海上交通事故。畢竟英國附近航道多霧，如果船員如果注意力不集中，發生這種事一點也不奇怪。 只是主角油輪“史丹納完美”號燃起熊熊大火，引發人們關注。發現這傢伙運輸的竟然是Jet-A燃料，這玩意是美軍獨家航空煤油，是美國例外的產物。 所以引發筆者關注，繼續搜尋相關資料，發現主角“史丹納完美”號經歷頗為奇特。 出生時間：2017年； 出生地：中國； 第一任船東：瑞典史丹納散裝貨輪公司； 第二任船東：2023年轉為美國克羅利公司所有； 實際客戶：美國防部TSP計劃10艘油輪之一。 航空煤油燃燒，除了設施完備的機場外，在其他地方起火基本就一個滅火辦法：讓它燒乾淨！ 加上另一個主角“再會”號貨輪也不是省油的燈，上面載有大量桶裝酒精和數十個集裝箱的一種名為氰化鈉的危險化學制品。都知道，氰化鈉是一種含有劇毒的化學制品，人只要服用約0.1克就足以致死，很容易潮解。 一個航空煤油、一個酒精、一個氰化鈉，還是在海上，機種條件碰在一起發生“化學反應”，基本無解。因此英國擺爛，叫停了搜救和滅火工作。 綜合上述資訊不難看出，“史丹納完美”號油輪沒救了。“再會”號貨輪的船東恩斯特·魯斯公司也證實，兩艘船都遭受了“嚴重損壞”。 損失22萬桶的航空煤油不說，美海軍運輸部還因此損失十分之一的海上油輪運輸實力。從“史丹納完美”號航向看，這傢伙大機率是到中東，給杜魯門號航母戰鬥群補給的。 2024年9月下旬，美海軍中東唯一油船曾因為航行不注意，擱淺機艙被水淹。 22萬桶航空煤油，可保障戰鬥機飛行9000至1萬架次，就這麼燒沒了，你說五角大樓急不急？損失十分之一的海運能力，你說五角大樓急不急？杜魯門航母戰鬥群缺油料補給了，你說五角大樓急不急？ 難怪這段時間，沒怎麼聽說美海軍轟炸葉門胡塞武裝的訊息，要勒緊褲腰帶過日子啊。 有意思的是，在事情發生的前幾天，美運輸司令部剛找代言人蘭德爾·裡德到參議院訴苦：美軍海運船隊平均船齡已達46年，54%的政府所屬船隻將在2032年前退役。這種“爺爺輩”船隊支撐著美軍90%的海外投送需求，就像用二戰時期的卡車去運載F-35戰機——看似可行，實則隨時可能拋錨。 因此蘭德爾·裡德向特朗普呼籲，造船現在指不上，那美國能不能先買二手貨應急。上一任拜登政府就是這麼做的，只不過模式是“造不如買，買不如租”。 注意時間，TSP計劃是美國2022財年撥款，實際執行是2023年；美國克羅利公司剛好是2023年從瑞典船東手中買船。史密斯專員果然神通廣大！ 裡面還有一個亮點是：美國這種軍用船，是中國造！不知道特朗普看到這則訊息，會不會破防，又把拜登痛罵一頓？
