[單車]通勤“小鋼炮”|NICOLAICX車架+ROHLOFF內變系統

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本期的主角NICOLAI CX ROHLOFF版車架,是一款2015年登場的初期CX(越野公路)產品,可以理解為Gravel(瓜車)的前身 。
巧妙的是這個車架的設計初衷可以精準應對我現在上班通勤的各種痛點:
自由規劃線路的隨機性
全天候低維護性
通勤途中不妥協的騎行質感
全車以“效能冗餘”為暗線,透過ROHLOFF內14速變速系統與蓋茨皮帶搭配絲滑無顆粒感的踩踏感外加碳纖維零件的Q彈屬性,在柏油路、碎石路甚至偶發的“抄近道”場景中,實現“一車通吃”的從容。

NICOLAI作為德國手工焊接鋁架的標杆品牌,CX系列特有的幾何調校 兼顧通勤操控靈活性與高速穩定性,配合ENVE Adventure

前叉,為突發“越野模式”預留可能性。  

ROHLOFF SPEEDHUB 14速內變500%的齒比覆蓋通勤巡航與陡坡需求;外加蓋茨CDX皮帶傳動系統徹底告別鏈條油汙困擾,搭配Hope“金屬感”很強的剎車系統雨天仍保持線性手感,通勤“全天候保險栓”實至名歸。
ROHLOFF特殊的變速結構可以在等紅燈等靜止狀態下迅速變為低速檔,起步時減少功率輸出,配合NICOLAI鋁架的路感過濾,在減速帶矩陣與井蓋迷宮中保持踩踏節奏;
這臺車沒有公路車的極致輕量,也沒有mtb的荒野標籤,但它用德國工藝的偏執+金屬的機械之美,構建起城市通勤的“技術護城河”。當紅燈亮起時,瞥見前叉上ENVE logo在陽光下流動——這大概就是工科生寫給日常的詩。  














































拍攝裝置:SONY RX1


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