川普政府週一發出“最後通牒”，警告如果紐約州繼續實施擁堵收費計劃，聯邦政府將停止批准曼哈頓的交通專案，並可能扣留資金。
美聯社資料圖
儘管交通部此前設定4月20日為終止收費的最後期限，大都會捷運署(MTA)仍在繼續向駛入曼哈頓部分割槽域的車輛徵收擁堵費。
在一份關於最後期限的宣告中，紐約州長霍楚（Kathy Hochul）的發言人表示：“該計劃正在發揮作用。交通減少了，生意興隆了，收費攝像頭將繼續運轉。”
在紐約州“抗命”後，交通部長達菲(Sean Duffy)在一封信中警告，除非MTA在5月21日前取消擁堵費，否則交通部將暫停曼哈頓區域內所有非安全類新建專案的預先施工許可及《國家環境政策法》審批。
達菲強調：“聯邦政府向紐約投入了數十億美元，但如果州長霍楚繼續實施非法收費以填補紐約交通系統的預算缺口，我們將不會買單。我們正給紐約最後一次機會改變決定，或證明他們的行為合法。”
這項全美首創的收費計劃於今年1月開始實施，裝有E-ZPass的乘用車在高峰時段進入曼哈頓核心商業區需繳納9美元。這項政策旨在減少交通流量，改善空氣質量，並籌集150億美元用於交通基礎設施改善，包括將第二大道地鐵延伸至哈林區。
資料顯示，該政策已產生明顯效果。MTA報告稱，從1月到3月，進入收費區域的車輛減少了約580萬輛。該計劃在實施的頭兩個月已籌集了1億美元，官員預計，今年扣除費用後有望籌集5億美元。
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