全天下在異地的打工人都一樣，為節約房租，寧可住得離公司遠一些，而代價就是要花更多時間在通勤上。
40歲的Racheal Kaur也是如此，但她把
“通勤”二字推向了另一個高度
，每天上班坐的不是地鐵或動車，而是飛機……
（Racheal Kaur）
Racheal是亞洲航空財務運營部門的副經理，家住馬來西亞檳城，但工作地點位於吉隆坡。
此前她都在公司附近租房子住，每週只回檳城一次，但家裡還有兩個才
11、12歲的孩子
，Racheal發覺分隔兩地難以陪伴她們成長，於是為了平衡工作和家庭，在2024年初做出了一個新的決定 ——
回到檳城住，每天搭飛機上下班
。
（示意圖；圖片來自網路）
這並不容易，為了不遲到，Racheal每天早上最晚4點15分就要起床，然後洗澡穿衣服，保證5點前出門，開車前往檳城機場，趕上5點55分的航班。
航程大約30到40分鐘，在此期間，Racheal通常會花幾分鐘反思自己的生活，聽聽音樂，再欣賞一下風景。好在公司離機場很近，下飛機後步行5到7分鐘，就能趕在7點45分左右抵達辦公室。
結束一整天的工作後，她還要再折騰回檳城，大概晚上8點才到家。每天航行700多公里，一週五天，這樣的行程她已經堅持了一年，整整飛了180000公里。
很多人都覺得這實在太瘋狂了，Racheal也承認，每天4點起床的確很累，但這種通勤方式同時也為她帶來了不少好處。
比如，她每天都能回家陪伴孩子，叮囑她們寫作業：“只要看到孩子，自己身上的疲憊也都會消失。”
此外，節省開支也是很重要的一點。
Racheal本身就在亞洲航空工作，但她透露沒有員工福利，仍需要自己花錢買機票，可即便這樣，她每月機票開銷仍小於吉隆坡的生活成本。
此前加上吃飯付租房等，每月她至少要花2111馬幣（約人民幣3457元），可
現在每月的通勤費已減少到1407馬幣（約人民幣2305元）。
（Racheal每天搭飛機上下班）
這種做法在社交媒體上引發了熱議，Racheal成了當之無愧的“超級通勤族”。而網友們對此看法不一：
“對於馬來西亞人，這其實是一種非常合理的通勤方式，因為她的辦公室就緊挨著機場。
既省下了租金，又不用面對吉隆坡的交通，真的太棒了
！不過早上4點鐘起床真是太可怕了，天啊。”
（來自YouTube評論區）
“這對她來說很合理，因為這是價效比最高且最高效的解決方案：
1.住在檳城並飛往吉隆坡，比住在吉隆坡要便宜。
2.飛行時間很短，不用倒時差。
3.她乘坐自己公司的航班，機票更便宜。
4.她的辦公室就在吉隆坡機場，下飛機後無需額外通勤。
5.她覺得陪伴孩子十分重要，不能一週離家5天。”
（來自YouTube評論區）
“……無法理解，為什麼就不能讓家人搬到吉隆坡，或者在檳城找一份新工作？”
（來自YouTube評論區）
“她早上4點起床，晚上7點30分才到家，大約只有1小時的時間和家人相處，然後就得準備睡覺了。我無法想象這樣的生活，很幸運，我不用經歷這些。”
（來自YouTube評論區）
然而不管多麼難以置信，這種飛來飛去的通勤方式早就已經存在了。事實上，Racheal也不是第一個坐飛機上班的打工人。
此前一位美國的髮型師Kaitlin Jay也是如此。為了享受慢生活，同時也離男朋友更近，2023年4月，Kaitlin從曼哈頓搬到了北卡羅來納州夏洛特居住。
但她放不下以前的顧客，於是每兩週固定返回曼哈頓一次，早上5點半就要起床，趕上7點15的航班飛往紐約，緊接著開啟一天的工作，大概要為10到15位客戶做髮型，一直忙到晚上9點左右。
她每月為了機票和租房等要額外花費近1000美元（約人民幣7297元），倒不會虧錢，因為在每位顧客身上都能賺取100美元，就是很辛苦，但她喜歡這種生活。
（髮型師Kaitlin Jay）
另有一位在《華爾街日報》工作的記者Chip Cutter也是如此，他的公司在紐約，而家在俄亥俄州哥倫布市。
他不願花一大筆錢在紐約當地租老舊陰暗的公寓，於是乾脆從家通勤。
同樣是一大早4點15分就要起床趕往機場，順利的話能在3小時內抵達辦公室，很折騰，但開銷比住在紐約要少。
歸根結底，無論是為了省錢還是陪伴家人，異地通勤都是為了滿足自己理想的生活方式。
沒準某天，乘飛機通勤也會成為新的潮流呢……
ref：
https://nypost.com/2025/02/12/lifestyle/super-commuter-mom-travels-to-work-by-plane-every-day-because-its-cheaper-than-renting-there/
https://www.hindustantimes.com/trending/indianorigin-mom-of-two-flies-5-days-a-week-to-work-in-malaysia-supercommuter-101739237397499.html
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