“每週都要通勤到紐約——這是一次 4,000 英里的旅程，雖然很累，但值得”
對於塞迪洛(Nat Cedillo)來說，每週乘坐飛機從一個熱門城市飛往另一個熱門城市可不是什麼便宜的享受。
這是她昂貴而繁重的超級通勤中必經之路。
“我從墨西哥城飛到紐約，就是為了去上法學院的課，”30歲的塞迪洛，一位志向成為智慧財產權律師的人，她在接受採訪時說：“雖然（這種生活方式）很累，但值得。”
這位新婚的千禧一代和她以前住在布魯克林的丈夫去年年底從紐約搬走，前往墨西哥體驗那裡的熱帶風情和經濟實惠的生活成本。
自一月份以來，塞迪洛已在機票、住宿和食物上花費了 2,000 多美元。
在為期 13 周的學期中，她進行了超過 4,000 英里的往返旅行——從週一早上飛往肯尼迪機場開始，到週二晚上返回墨西哥城結束——以完成她在紐約頂尖大學的最後一個學期。
這是一個很高的代價。
但是塞迪洛和紐約市日益壯大的超級通勤者群體一樣，這樣做是為了賺紐約的錢。
她是眾多朝九晚五的上班族、學生和想要成為百老匯明星的人之一，他們經常乘坐飛機、火車和/或拼車從家鄉長途跋涉來到市區。
斯坦福大學的一項研究表明，自疫情爆發以來，遠端工作趨勢愈發明顯。
研究人員發現，疫情過後，經常往返學校或辦公室超過75英里的美國通勤者數量增加了32%。更令人震驚的是，調查人員報告稱，近年來前往紐約的超級通勤人數增加了89%。
上西區的一名理髮師凱特琳·傑伊 (Kaitlin Jay)此前曾告訴《郵報》：“這（通勤費）比我在上西區租一套公寓還便宜。”
作為一名超級通勤者，這位30多歲的女士經常從曼哈頓飛 600 英里，在那裡她為上流顧客提供美化服務，然後回到她在北卡羅來納州的新家。
凱特琳誇耀道：“我得到了兩全其美的結果。”
來自特拉華州的軟體開發人員、已婚人夫凱爾·賴斯 (Kyle Rice) 對此表示贊同。
“我不用擔心紐約的高生活成本，曼哈頓一居室的平均價格是 4,443 美元，是我的抵押貸款 1,400 美元的三倍。”
為了獲得六位數的薪水，他每週要穿越四個州——特拉華州、賓夕法尼亞州、新澤西州和紐約州。
“我住在郊區，享受著城市工資的所有福利，”賴斯說。
塞迪略在沒有旅行的日子裡與丈夫一起沐浴在墨西哥城的陽光和壯麗景色中，他表達了類似的看法。
“我愛紐約，但（搬家之前）我和我丈夫住的社群並不富裕，所有東西都很貴，”這位即將成為律師的人說道，她將於今年夏天參加紐約州律師資格考試。
“在墨西哥城，我們的生活質量更高了，”塞迪略補充道。“不用通勤的日子是最棒的。”
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