香港發展局近期宣佈，下年度將推出8幅住宅用地招標，預計提供約4450個住宅單位。加上鐵路物業發展專案、市建局專案及私人重建發展專案，預計下年度潛在供應共提供約13700個住宅單位，較年度目標13200夥為高。中原測量師行張競達認為，8幅住宅為地2025年度提供4450個單位，雖創政府主動賣地後的15年新低，但目前市場供應充足，政府配合市況減少賣地可算是審時度勢的做法，亦可保護市民的財富和購買力。8幅住宅地地價估值合共162.9至167.3億港元。

據新浪科技，3月3日上午訊息，字節跳動釋出AI程式設計工具Trae國內版，模型搭載doubao-1.5-pro，支援切換滿血版DeepSeek R1&V3。這是國內首個AI原生整合開發環境工具(AI IDE)，能充分釋放AI的潛力，幫助各階段開發者與AI流暢協作，更快、更高質量地完成程式設計工作，提升開發效率。使用者可透過Trae中國官網下載體驗。相比IDE智慧外掛，Trae國內版原生的AI能力帶來更強的上下文感知，能理解整個專案的程式碼，擁有全場景處理能力，確保程式碼自動補全、Bug修復等需求處理會是人與AI共創的最優結果，助力開發者更好應對複雜技術挑戰。據Trae國內版相關負責人介紹，Trae針對國內開發場景做了適配性等最佳化，後續還將支援模型自定義功能，使用者可根據自己的喜好，接入對應的模型API。

上午上海二批次土拍僅有的一宗地塊開拍，上海虹潤置業有限公司（招商蛇口100%持股）以商品住宅裝修標準指標最高值3000元/平方米，公共服務設施指標達到最高值1500平方米，高階人才住房配建比例最高值0.2%等最高條件，拿到嘉定新城一席住宅席位。地塊溢價率30%，成交樓面價3.185萬元/平方米。招商蛇口重新整理了建發股份在2016年創下的3.0289萬元/平方米的板塊單價地王記錄。上海於上週舉行首批次土拍，招商蛇口分別與虹口區、浦東新楊思板塊兩宗地失之交臂。

據介面，3月3日，賽力斯汽車法務部發文：近日，我們接到舉報，武某某在抖音平臺編造、散佈問界汽車事故造成人員死亡的謠言。對此，我們第一時間固定證據並於2025年2月17日向公安機關報案。2月27日，公安機關認定武某某涉嫌散佈謠言，並根據《治安管理處罰法》對武某某進行了治安處罰。同日，武某某手寫了保證書公開道歉。

據介面，開源社群Hugging Face最新榜單顯示，開源僅6天的阿里萬相大模型已反超DeepSeek-R1，登頂模型熱榜、模型空間榜兩大榜單，成為近期全球開源社群最受歡迎的大模型。根據最新資料，萬相2.1（Wan2.1）在Hugging Face及魔搭社群的總下載量已超百萬，在Github的Star數超6k。

據介面，公佈的2月財新中國製造業採購經理指數（PMI）錄得50.8，較1月回升0.7個百分點，為近三個月來高點，製造業生產經營活動擴張加速。

據南京市投資促進局，近日，南京江北新區企業南京南智先進光電整合技術研究院有限公司聯合南京知滿科技等合作伙伴開發出國內首個光子AI智慧引擎“OptoChat AI”，並已完成內部測試，計劃3月正式上線，免費開放給業界使用。

據介面，近期市場再次傳出臺積電CoWoS先進封裝產能遭大客戶砍單的傳聞。臺積電昨日表示不回應相關傳聞。封測供應鏈指出，近期CoWoS相關訂單仍供不應求，沒有被砍單，可能是製程升級轉換，甚至可能是有客戶開始佈局下世代扇出型面板級封裝（FOPLP），導致誤解。

3月2日召開的“進一步最佳化市場化、法治化、國際化營商環境”的新聞釋出會上，深圳市商務局副局長葉文戈介紹了深圳在吸引外資、提升金融市場國際化水平，引進國際人才等方面的情況與相關舉措。葉文戈介紹，深圳致力於打造“全球投資首選地”。2024年，深圳新設外資企業數量全國第一，新設外商投資企業9738家，增長21.7%，數量位列全國大中城市第一。

根據上週五晚些時候提交香港交易所的公告，週六福珠寶重新提交IPO檔案。中金和中信建投國際為聯席保薦人。

在2月27日進行的小米釋出會上，雷軍身著皮夾克引起熱議。3月2日，雷軍在直播中回應此事表示，“皮夾克可能比較容易配得上Ultra這種極致駕駛的風格”，“我也沒想到這個皮夾克這麼多人喜歡，還上了熱搜”。雷軍調侃說，“難道我一穿皮夾克就是抄黃仁勳？我一穿西服就是抄馬斯克？這太滑稽了。”他還提到，後來聽說那個廠商的皮衣五分鐘就賣光了、斷貨了，現在補貨要等一個月。

據參考訊息援引美聯社3月1日報道，示威者1日聚集在美國各地的特斯拉門店外，抗議這家汽車製造商的老闆馬斯克和他代表總統特朗普推動削減政府開支。

小米創辦人，董事長兼CEO雷軍在直播中表示，小米SU7 Ultra主要是三類人買，第一類是賽車愛好者，第二類是網際網路創業者、金融行業從業者、貿易行業人士等，還有很多人是送給妻子、女朋友、男朋友的禮物。雷軍表示，現在對使用者群越來越瞭解，小米SU7 Ultra的車主，大部分年齡在三十四五歲，女性佔比接近20%，而且持續上升，基本都買過傳統的豪車。他坦言，沒想到有這麼多女車主買，早期設計這輛車的時候沒考慮過女車主，因為喜歡賽車的女性比較少。