最近，科技圈最火的話題莫過於“中國DeepSeek趕上美國的OpenAI”引發的一系列算力和效率革命。

簡單科普一下，在傳統概念的大型AI模型中，尤其是在訓練和推理階段，通常需要大量計算資源。但由於計算資源中最重要的“GPU卡”掌握在美國手中，它們對中國正在崛起的AI勢能產生了恐懼，所以對實體“GPU卡”進行了封鎖，以為這樣就能限制中國的AI能力。而實際上是當美國科技巨頭沉迷於用GPU、算力堆砌護城河時，中國以DeepSeek為代表的AI公司正在用演算法革命顛覆遊戲規則。

而關於算力的效率和競爭更像是AI領域競爭的一個縮影。DeepSeek透過演算法最佳化突破了算力瓶頸，展現了中國科技的持續進步與突破。其實，這一思路在汽車領域同樣適用。如今中國電動汽車已世界領先，中國的智慧車機也迎來了DeepSeek式的核心技術突破。

近些年科技快速發展，消費者對智慧化需求也水漲船高。“車機”從最初的收音機，逐步演變為了整合多功能車載資訊的娛樂系統。

從技術角度來看，汽車座艙的智慧化進化，核心元素也是“算力”，它使座艙作業系統和豐富的應用生態得以呈現。

然而，隨著車機功能和生態的不斷豐富，新問題漸顯。儘管本地車機系統在算力和功能上取得了巨大進展，甚至引入了效能超越智慧手機的高階晶片，但仍有一定侷限性。

其一，由於汽車產品的更新週期較長，硬體效能的迭代速度難以匹配科技發展的速度，這使得車機系統在面對迅速變化的使用者需求和應用場景時力不從心。其二，儘管類似於吉利等中國車企自主晶片已經突破，但車機領域的主要晶片玩家依然是美國選手。其三，當前車機生態仍缺乏靈活性與開放性，難以快速接入豐富的內容資源或服務，無法滿足使用者對多樣化智慧體驗的期待。

傳統的車機模式面臨瓶頸，也類似AI競爭，車機技術也處在涉及晶片、技術及應用的多方博弈中。

最近，吉利推出的無界空間引發了行業關注。它是一種雲車機的技術，圍繞著汽車座艙系統、AI技術、通訊技術和智算中心等多個維度展開創新，成為了汽車車機系統競爭的核心技術。憑藉其卓越表現，無界空間不光入圍了世界智慧網聯汽車大會創新技術成果，也獲得了中國汽車基礎軟體生態標準專委會頒發的《智慧汽車創新合作獎》。

從汽車產品更新慢導致硬體迭代滯後，到傳統本地車機受限於硬體更新週期與封閉生態，再到車機生態封閉無法快速接入豐富資源，都表明傳統車機“算力”模式具有很大的侷限性。

在DeepSeek的競爭裡，AI競賽被當成了一場“算力戰”，也是一種“唯硬體論”，即誰手裡拿著最多的硬體（晶片），誰就能主宰未來。這種對於“唯一”思路的傲慢，也證明了美國創新的衰落。

不同的是，雲車機憑藉雲端算力與靈活生態，打破了硬體束縛，實現即時更新與無限擴充套件，成為了車機發展的趨勢之一。

DeepSeek最近陸續接入了國家超算中心等不同的機構和平臺。這也折射出AI領域的競爭本質早已從單一（硬體）壟斷轉向了生態（繁榮）共創，尤其是在新一輪的汽車智慧化競爭中，和AI正在深度重塑汽車產業的過程中。

雲車機，也是在用類DeepSeek的方式擺脫單一硬體壟斷，實現繁榮共創。

吉利推出的無界空間，作為業界首個車內生態雲端部署解決方案，打破了傳統車機的侷限，開創了全新的“雲車機”時代。透過無界空間，車機不僅可以連線各種生態系統，還能夠跨裝置、跨場景無縫互動，帶來真正的“無限互聯”體驗。

其他車企都還在 “堆砌硬體”的時候，吉利率先用無界空間在國內樹立了標杆。它不光標誌著車機雲時代的全面到來，也讓吉利的全球競爭力大大提升。

想象一下，未來的車機系統不再受限於硬體效能，而是像手機一樣，隨時更新、隨時擴充套件。吉利無界空間正是這樣一款“黑科技”，它讓車機系統真正進入了“雲時代”。

從消費者角度來看，市場上現存的大量汽車也沒有被新技術“放棄”，仍能享受“常用常新”的應用體驗。車主可以安裝100+個應用，並透過微信小程式“雲空間管家”支援私有APK直裝，打破了傳統車機對應用的限制。

過去雲車機行業面臨著網路覆蓋、延遲和資料安全等一系列難題。要實現廣泛普及，車企必須在技術研發和生態建設上深入佈局。吉利之所以能夠實現率先破局，得益於多項自研的核心技術成果。

由於算力和儲存都依賴雲端，要實現娛樂內容和各類應用的“0”延遲和“0”緩衝，即時響應成為關鍵。類似影片直播中的多個觀眾同時傳送資料請求，不僅考驗網速，更需要整體推流技術的支援。

為什麼這次吉利可以解決這樣的問題？

前面提到了雲車機系統背後的AI技術、通訊技術和智算中心等技術。以通訊技術來說，無界空間透過雲計算和類似於抖音推流技術的保障，能夠為系統提供可靠支援。同時，藉助吉利星睿智算中心2.0的智慧排程系統，無界空間能夠合理分配雲端資源，確保在各種環境下都能實現低延遲和流暢體驗。

智算中心是吉利的獨有優勢之一。星睿智算中心是吉利自建的中國車企規模最大、技術最先進的智算中心。它創下了多項行業首創的技術成果，包括“中國汽車行業首個百億引數大模型”、“首個高速雲計算網路”，以及創新的行業研發工具鏈、資料歸集演算法、雲邊協同計算模式等十多項領先技術。

強大的研發基礎，智算中心核心驅動，吉利真正構建了全球首個“雲、數、智”一體化超級雲計算平臺。值得一提的是，近日吉利的算力迎來了跨越式升級，它的智算中心還實現了1.0到2.0的迭代，算力資源直超萬卡級別，綜合算力提升到了23.5EFLOPS，妥妥的中國車企算力第一。

這意味著，無界空間不僅有智慧座艙功能，更是整合智算中心2.0、高速雲計算系統、雲邊協同計算和百億引數大模型的技術方案。如今，吉利憑藉獨有的智算中心，以及底層技術研發能力，已領先其他車企。

AI功能也依託這套全面的解決方案得以釋放。吉利在CES 2025上釋出了行業首個“智慧汽車全域AI”技術體系，它基於AIOS整車智慧作業系統構建，覆蓋了C端消費者、B端企業服務以及空天地一體的智慧生態，致力打造有溫度、有情感、可持續成長的原生“出行智慧生命體”。全域AI的整合，將賦予車機前所未有的自我學習和進化能力，並引領智慧汽車進入全新階段。

在雲端角度，唯有掌握算力，才能掌握未來發展制高點。

吉利不僅在研發規模上創下了國內車企紀錄，其綜合算力也領先行業，佔據了智慧汽車發展的制高點。這將是未來車機技術革新的一種全新正規化。

在星睿智算中心的支援下，無界空間不僅具備強大的計算能力，還能透過全面整合AI技術，帶來前所未有的車內智慧體驗。

例如，即將推出的“互動智慧體”就是基於自然語言理解和自動化操作技術的智慧助手，車內操控更便捷，更智慧，真正實現從“陪你說”、“幫你做”，到能共情、會決策、可成長的智慧夥伴，避免了駕駛過程中頻繁操作車機或手機，有效降低安全隱患。

無界空間已首次搭載在吉利星願上，實現親民價高體驗，它支援車主下載各種流行應用，呼叫最新的AI服務，真正實現“技術平權”。

當美國在用更多卡構建獨立的“AI封閉戰爭”時，中國車企也在用演算法批次製造“AI人民汽車”。

這種路徑的核心在於技術深度和廣度，需要對“AI技術”和“智算中心”等底層技術研發高度聚焦，並不斷迭代。這才是中國車企轉型智慧化成敗的關鍵。這也是吉利始終領先行業的原因。

隨著更多技術落地量產，吉利也迎來了收穫期。自2023年2月23日釋出以來，吉利銀河不斷突破技術極限，以代際領先的技術和“高質優價”的產品，創造出業界矚目的“銀河速度”。

2024年，吉利銀河累計銷量達到49.4萬輛，同比增長80%。今年1月，吉利星願、星艦7 EM-i、銀河E5更是分別奪得了全品牌純電車型的銷量榜首、全品牌插混車型的銷量冠軍、純電緊湊型SUV月銷榜的第一。如此來看，2025年吉利銀河新能源年銷百萬的目標，雖看似“激進”，實際是吉利憑藉技術自信賦能爆品，並贏得市場青睞的體現。

在DeepSeek的故事裡，中國工程師用數學的力量，改寫了AI成本公式。從DeepSeek的演算法革命到吉利雲車機技術，中國科技企業正在用創新打破壁壘，重寫全球競爭規則。未來，隨著AI、雲計算等技術的進一步發展，智慧汽車將進入以生態、使用者體驗為核心的新時代，而吉利無疑已經在這場變革中佔據了先機。特別是，吉利還在3月初發布了AI智慧化戰略佈局，全面擁抱AI，為使用者帶來顛覆性的智慧化體驗。相信有了吉利這個樣板，更多車企也將緊隨其後，共同推動智慧出行的未來。