0/ 我是最航運丹尼斯，意外事件無處不在。今天主題彙總本週三起航運、航空及物流領域的突發事故。
1/ 日本ONE船公司於3月18日通知，ONE Integrity 0006W航次（亞歐航線FE4航線）在航程中發生了延誤。該船在從越南Cai Mep蓋梅港航行至新加坡的途中，報告了船上發生火災。經過船員的緊急撲救，火災已被成功撲滅。目前，船隻已安全抵達新加坡港，並將在候泊碼頭停靠，進行進一步檢查後，才會恢復正常的貨物操作。此航線，四家船公司共艙，HMM(FE4) / MSC(SILK) / ONE(FE4) / YML(FE4)。
2/ 第二起事故是剛拿到的現場影片已發在影片號。當地時間3月20日，地中海航運MSC Houston V輪，在葡萄牙海岸外的大西洋航行時丟失了部分集裝箱貨物。這艘船早些時候從希臘比雷埃夫斯出發，正駛往利物浦，在海上遭遇了強風和48節的陣風。至少有15個集裝箱落入海中，而剩餘的集裝箱中許多發生了倒塌，其中一些懸掛在船尾右舷一側。此船隨後前往西班牙維戈港尋求庇護，港口當局正在評估情況以及集裝箱和貨物的狀況。
3/ 本週第三起事故也是第一時間發在了影片號上，我來作個後續更新。
空運貨代正在緊急處理停滯在歐洲和英國機場的貨物，因為歐洲最繁忙的機場倫敦希思羅機場當地時間週五突發全面關閉。
原因附近變電站發生火災，導致倫敦西部大部分地區，包括機場在內的電力中斷，並導致超過1300個航班被取消或改道。停在希思羅的航班無法起飛，入境航班被改道至巴塞羅那、里昂和格拉斯哥等城市，導致乘客滯留並嚴重擾亂了航空貨運供應鏈。
英國貨代Europa Air and Sea的總監Angus Hind在評估中表示：“今天希思羅的關閉將對供應鏈產生深遠影響，可能會持續數天，甚至數週。”
航班恢復後，航站樓將需要處理積壓的貨物。
英國國際貨運協會（BIFA）指出：“對於出口，立即關注的問題是，航空公司倉庫將很快填滿，無法接收新鮮貨物（如易腐品）的交付，這將影響其他各方。對於進口貨物，貨物將無法按原計劃到達或被改道。”
國際航空運輸協會（IATA）於2025年3月21日對此事發表了特別評論。國際航空運輸協會總幹事威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“今天希思羅機場的關閉將給大量旅客帶來不便。我們感謝受到影響的旅客的耐心，同時航空公司正致力於儘快、有效地將他們送達目的地。然而，這再次暴露了希思羅機場在旅客和航空貨運服務上的不足，也引發了一些嚴重的問題。首先，為什麼如此重要的基礎設施——對於國家和全球都具有重要意義——會完全依賴於單一電力來源且沒有備用方案？如果真是這樣，這顯然是機場規劃上的重大失誤。其次，誰應承擔因基礎設施故障導致的旅客疏運費用？我們需要找到一種更公平的方式來分攤旅客照顧費用，而不是讓航空公司在基礎設施故障時單獨承擔所有費用。在此之前，希思羅機場幾乎沒有動力去改進。”
4/ 週五大部分時間，倫敦希思羅機場因一場電力變電站火災停運，導致歐洲最繁忙的航空樞紐關閉約18小時，造成大規模航班取消和改道，約20萬人滯留機場。 希思羅機場作為全球航空網路的關鍵節點，其關閉的影響力遠超機場本身。由於現代航班系統的高度聯動性，一旦該機場關閉，其連鎖反應會迅速波及全球多個重要航空樞紐。根據航班追蹤服務FlightRadar 24稱，至少1350個進出機場的航班受到影響，預計影響將持續數天，乘客們將嘗試重新安排他們的行程，而航空公司則需調整飛機和機組人員的位置。 希思羅機場進出的許多貨物是透過客機下層貨艙運輸的，BIFA警告稱，在航班恢復後，乘客的後續運輸可能會優先於航空貨運，這可能會限制可用的貨物運輸能力。倫敦希思羅機場在火災導致電力中斷後，目前緩慢恢復航班運營中。
5/ 意外突發事件總是不請自來。車要上車險，船要上船險，出貨要買貨運險！而我們的人身、房產和家財同樣需要全面的保障。現在，3月20日-4月3日，有一款爆款創新保險產品——平安“閤家歡”999元一單一年可以守護一家三代人房財一整年。一人投保一張保單覆蓋你自己和配偶，自己父母，所有小孩，配偶父母所有人的意外風險，還包括所有家庭成員房屋家財的意外風險以及第三者人傷責任等意外保障。這個可以全國線上投保線上理賠依託平安全國網路。（諮詢加我微訊號forclear）
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