1/ 我是最航運丹尼斯，春節不斷更，紅海危機各方動態更新和船公司宣告彙總！最航運知識星球均第一時間更新，讓一部分人先人一步決策。
北京時間今天1月26日，達飛釋出公開宣告與其實際操作保持一致，大部分航線繼續繞航非洲好望角。但也提到了“根據安全形勢和全球運營條件，具體調整將根據個案情況做出。“ 目前的情況與2025年01月17日更新沒有變化 最航運 | 全面復航有多遠？在加沙第一階段停火協議簽訂後！
目前唯一公開定期過紅海/蘇伊士運河的聯盟航線，是亞洲-地中海航線 Phoenician Express CMA(BEX2) COSCO(AEM6) EMC(BEX2) OOCL(AAS)，全是達飛的船。其它如EPIC和MEDEX航線有零星達飛船臨時在走紅海/蘇伊士運河Case by Case，非系統性地透過蘇伊士運河。如有變化，最航運繼續第一時間更新。
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在群體預期情緒方面，3月8日前以色列退出費城走廊的機率仍然維持在較低水平。隨著時間的推移，儘管預期機率保持不變，但實際上，這可能意味著該事件發生的可能性進一步減小，繼續保持監測。
3/ 目前第一階段和談協議實施雖有插曲但仍按照時間表進行中，重點是節中開始要進行的第二階段談判和之後的實施，一步步來，先看談判進度再看實施，實施預期如上按照時間表的機率很低大機率延後，也就會給船公司繼續
進一步
延後全面復航的理由背景支援，在如前上半年無法全面復航的個人觀點之下，從目前條件來看6月8月應將呈現相對
平穩不狂野
的季節性，在此之前如前觀點也不變節前節中節後至少10周的現貨運價下跌。2025年01月03日
最航運 | 加沙停火談判續啟 歐線現貨下跌斜率博弈 美線多因素挺價
4/ 俄羅斯衛星通訊社25日援引訊息人士的話報道稱，胡塞武裝正在考慮禁止美國船隻透過曼德海峽，並恢復在葉門的全面軍事行動，以報復美國將其列為“外國恐怖組織”的決定。不過，目前尚未看到胡塞官方釋出的宣告。
5/ 路透社援引兩位美國國會訊息人士的報道表示，自以色列-哈馬斯戰爭開始以來，哈馬斯已招募了1萬至1.5萬名戰士。訊息人士透露，這些新招募的哈馬斯戰士大多是年輕的、未經訓練的人員，他們主要從事基本的安全任務。前美國國務卿安東尼·布林肯在1月14日曾表示，哈馬斯招募的“新武裝分子幾乎與失去的數量相當”。
6/ 1月25日，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍繼續在波斯灣進行“偉大先知19”演習。伊朗革命衛隊海軍從Mohajer-6和Ababil-5無人機發射了“Ghaem”和“Almas”導彈，宣稱這些導彈是人工智慧引導的。演習包括Navab防空導彈發射、彈道導彈試驗以及革命衛隊特種部隊進行陸海作戰包括登陸商船演習。革命衛隊海軍還展示了Kowsar-222防空導彈，根據報道具有17公里射程，並且可在“阿舒拉”（Ashura）和“佐爾法卡爾”（Zolfaghar）艦艇上操作。注：2025年01月22日
最航運 | 430天后，胡塞終於釋放“銀河領袖”號以支援停火協議
，但是地中海航運的MSC ARIES集裝箱船仍被伊朗扣押。 2024年04月14日
7/ 2025年將充滿更多的不確定性與高階博弈，在蛇年到來之際，不如先休整，迭代自我，再出發迎接挑戰與機遇。
今天到此
明天再見
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