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洛杉磯卷王吧？中美直飛航班再添，每週近100班次
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近期終於傳來了令人振奮的訊息：美國航空公司已確定增加直飛航班，並已開始售票。目前，每週中美之間的直飛航班數量已達到98班次。這一增長態勢預示著，未來中美之間的航班數量有望進一步攀升。
根據中美雙方航空公司的運營協議，原則上每週可共同運營100班定期客運航班，其中中方航空公司負責50班，美方航空公司同樣負責50班。
然而，截至去年11月，中國的6家航空公司已充分利用了每週50個航班的額度，而美方航空公司則未能完全使用其分配的航班配額。
如今，達美航空（Delta）和美聯航（United Airlines）均已申請延長中美之間未使用的航班頻率豁免，使得美方航空公司的航班數量增至48班，從而使中美之間的直飛航班總數達到每週98班次。
美聯航計劃從5月起開通洛杉磯至北京的直飛航線，每週運營3班。這將是美聯航時隔15年後，再次恢復洛杉磯國際機場（LAX）至北京首都國際機場（PEK）的直飛服務。該航線將採用波音787-9機型執飛，並提供全年無休的服務。
此外，美聯航還對舊金山至北京的航線進行了升級，改用波音777-200機型執飛，每週運營7班，旨在為乘客提供更加舒適和優質的飛行體驗。
達美航空則計劃於6月恢復洛杉磯（LAX）至上海浦東（PVG）的直飛航線，每週運營3班，將由其旗艦機型空中客車A350執飛。
獲悉，該航線重啟後，達美航空每週將運營共計17箇中美直飛航班，包括現有的上海至底特律和上海至西雅圖兩條航線。
隨著航班數量的增加，洛杉磯直飛中國的機票價格也開始出現競爭態勢。
在7、8月的暑假旺季期間，美聯航洛杉磯至北京的單程直飛機票價格已低至540美元。
同樣地，達美航空洛杉磯至上海的單程直飛機票價格也低至628美元。
目前，能夠執飛中美航線的航空公司中，美國的主要航空公司包括達美航空、美聯航和美國航空。而中國的航空公司則包括中國國航、東方航空、南方航空、廈門航空、四川航空和海南航空。
具體運營情況如下：
中國國航每週運營14班，東方航空每週12班，南方航空每週10班，海南航空每週6班，廈門航空每週5班，四川航空每週3班，總計每週50班。
而美國航空公司方面，包括美聯航、達美航空和美國航空在內，即將增加至每週48班。