在小鵬 X9 之前，MPV 幾乎是商務車的代名詞，沒有一輛豪華 MPV，只為家庭而生。
在 2025 款小鵬 X9 預售釋出會上，小鵬汽車智慧產品經理於桐聊到了 MPV 車型的「四大怪現象」：
於桐表示，2025 款小鵬 X9 透過一系列創新設計與技術升級，逐一破解了這些難題，成為了一款真正以家庭需求為核心的豪華 MPV 車型。也正因如此，他在公佈預售價格環節表示：X9 的價格不會便宜。
釋出會上，於桐提到，小鵬汽車的使用者群體從早期的 P7 和 G9 車主逐步擴充套件到 X9 的使用者，反映的是購車需求隨人生階段的演變：由個人需求轉向服務家庭出行，「每個人購車的終點都可能會是一輛 MPV」。
在年輕的時候我們想著怎麼樣買輛車取悅自己。但是真正的有了家庭以後，我們才會發現，其實我們更需要的是保護這個家庭。
然而，市面上沒有任何一款車能夠做到讓我自己彰顯個性的同時，滿足全家的需求。所以我看到了越來越多的使用者，退而求其次去選擇了一個大 7 座的 SUV，即便他們知道 SUV 的空間實用性是不如 MPV 的。
不難看出，在保證舒適的同時滿足個人用車的個性需求，就是 2025 款小鵬 X9 的目標。
小鵬選擇先從顏色上下手。2025 款 X9 突破了傳統 MPV 常見的黑白灰配色，推出了多樣化的色彩陣容，每種顏色搭配了特定的設計理念。
例如為女性使用者推出的星雲紫，理性而浪漫；星系藍採用深邃而明亮的藍色，寓意孩子的好奇心與夢想；星艦灰則使用啞光灰設計，加入天然雲母珠光鋁粉和陶瓷級工藝，成本翻倍。「我們讓 MPV 擁有了效能轎跑的顏色。」於桐說。
造型設計也同樣如此，即便是不到兩歲的小朋友，也能在停車場裡一眼認出 X9 標誌性的「星艦」造型。同時在功能上，前後的大切角設計，讓這臺大 MPV 擁有了低至 0.227Cd 的風阻係數。
舒適性方面，2025 款 X9 在智慧駕駛、空間和安全等既有優勢基礎上，進一步優化了乘坐體驗。小鵬汽車透露，新車共有 496 項零部件升級，佔到了整車的 35%。
首先在空間上，小鵬也不能免俗地搬出了幾款友商的車型，來體現 X9 的優勢：
這樣的對比不是很厚道，但確實直觀，如果你對賓士 GLE 的二排沒意見，那麼小鵬 X9 的三排大機率也能讓你滿意。
接下來是 2025 款 X9 在內飾上的最大升級：零重力座椅和過道不再二選一。
於桐表示，這一創新源於老 X9 使用者的反饋，小鵬工程師為此重新設計了近 50% 的座椅零件，新增部件達 236 個。同時他還稱，25 款 X9 的零重力座椅，是業界唯一一個在前排有人乘坐時也能展開零重力座椅。
更重要的是，過道的加入也讓第三排的進出更為方便。「我再也不用擔心孩子下車的時候，踩著我的二排座椅就直接下車了。」
而在配置上，小鵬 X9 二排座椅全系標配 50W 無線快充、小桌板、摺疊杯託、通風和加熱，以及行業內力度最大的座椅按摩。小鵬表示，其座椅按摩的力度較豐田埃爾法提升了 50% 以上。
在細節方面，新車針對家庭場景進行了全面最佳化，體現了對使用者尤其是兒童安全的用心。
車內的軟包覆蓋面積增加至 26 平方米，觸及二排螢幕邊緣、門板和冰箱門板等易磕碰區域，觸感柔軟且安全性更高。椅的鍍鉻按鍵採用 iPhone 同款工藝，耐髒耐磨，方便家庭日常清潔。
新 X9 還在 B 柱下方新增 220 伏電源，位置隱蔽且實用，適合主機遊戲或奶瓶消毒等需求，同時避免兒童接觸，提升安全性。
此外，21.4 英寸後排屏透過德國萊茵護眼認證，減少長時間觀看對兒童視力的影響，兼顧娛樂與健康。「在這裡我們想說的是，我們考慮了每一個細節。」於桐說。
25 款 X9 的冰箱則延續了 24 款的 10.8 升大容積，可輕鬆容納八瓶礦泉水，可以在 0°C 至 50°C 間靈活調溫，同時支援電動開關，使用者可透過語音指令操作。更實用的是它支援鎖車持續製冷，且 24 小時執行電耗還不到 0.5kWh。
和冰箱一樣，新 X9 的空調也沒有變化，依舊是老款 X9 上的環繞式靜感柔風中央空調，透過車頂 6000 個微孔釋放冷氣，避免了直吹帶來的不適，適合容易受涼的老人和小孩。
自 X9 上市以來，其三排座椅的靈活性備受關注，支援電動調節且靠背可近乎 180° 放平，輕鬆變身休息區。不用時，座椅一鍵收納後可釋放出 7.7 平方米的超大空間，形成一個 1.8 米乘 1.6 米的雙人床，方便孩子午睡或露營，也能容納五輛腳踏車，成為騎行愛好者的「母艦」。
此外，前排同樣迎來豪華升級，主副駕座椅標配通風、加熱、按摩及 12 向電動調節，新增的電吸門不僅提升檔次，還能降低開關噪音，避免驚擾後排熟睡的家人。
釋出會的最後，小鵬公佈了 2025 款 X9 的預售價格：39.98 萬元，並表示新車將於下週正式上市。
針對老使用者關心的 4 大升級問題，於桐也在現場進行了解答。
1. 老款小鵬 X9 可以付費升級過道零重力座椅嗎？
我想這應該是所有的老使用者最關心的一個問題，答案是可以的。我們在研發之初就已經提前部署了硬體 OTA 的相關的一些評估，並且所有的工程驗證都已經完畢。具體的升級方案以及價格將會在上市釋出會上公佈。
其實我們也很好奇，為什麼在過去的一年裡很多使用者都在問我們「隔音有沒有升級」，其實 2024 款 X9 的隔音已經是行業中等偏上的水平了。後來我們才瞭解到，X9 的使用者往往是從更豪華的車，比如說賓士 GLS，甚至是從勞斯萊斯這樣的車上轉化過來的，他原來開了更豪華的車，所以他對隔音有了更高的追求。
所以這一次我們對全新 X9 的隔音進行了全面的升級。在這輛車上，我們投入了 5000 萬的研發費用，把其中的 58 項的靜謐性的細節都做到了提升。列兩個實測的資料：車速 60km/h 時，X9 車內要比阿爾法低 4.9 分貝；靜態則低了 1.6 分貝。
可以，我們會在上市釋出會上向老使用者釋放我們的隔音包升級方案。
這一次，我們針對這套非常完美的雙腔空氣懸架加後輪轉向的硬體，做了全面的重新調校。我們還做了一套 6D 舒適防暈車的演算法，結合了 AI 大模型和之前的實車資料，以及我們各種攝像頭的預瞄功能，大家敬請期待。
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