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風險提示:本文所提到的觀點僅代表個人的意見,所涉及標的不作推薦,據此買賣,風險自負。
作者:古月奇譚
來源:雪球
早上開啟雪球指數估值, 一個驚人發現躍入眼簾, 中概互聯指數當前PE( TTM) 為21.51倍, 處於歷史13.88%分位水平。 按照傳統估值邏輯, PE歷史分位低於30%即視為低估區間, 超過70%則屬於高估。 難道說中概互聯還是個鑽石底? 不過指數年初至今已累計上漲30%, 若從去年0.82元的低點計算, 漲幅更是達到84.5%。 股價大幅回升的同時估值分位依然低迷, 中概互聯是不是真的被低估了? 這背後是否存在市場認知偏差?
如果光看歷史分位數可能就要被誤導了, 中概互聯成分股其實已從成長期的"燒錢擴張"轉向成熟期的"利潤兌現"。 2017-2021年行業平均PE高達60倍, 彼時企業將90%收入用於市場擴張; 如今這些企業已經進入成熟期, 這導致PE絕對值雖低, 但歷史分位數失真。
回溯指數發展軌跡, 中概互聯自2017年1月成立以來, 8年間總回報率55%, 年化收益約5.7%, 也就比存銀行高點, 真是食之無味, 棄之可惜。 歷經2021年曆史高點後的深度回撥, 指數在底部橫盤震盪逾兩年, 直至近期才開啟修復行情。
從中概互聯持倉結構分析, 前十大成分股合計佔比91%, 呈現高度集中特徵。
估值分化顯著: 除小米( PE分位91%) 、 快手( PE分位52%) , 阿里巴巴( PE分位31%) 外, 其餘個股PE分位均低於30%, 處於歷史極低分位。 此外, 拼多多、 百度、 京東PE僅10倍左右, 這簡直是用存銀行的錢, 買下未來十年的科技霸權!
權重股估值錨定效應: 騰訊( 31.1%) 與阿里( 18.6%) 合計佔半壁江山, 兩家企業2024年合計淨利潤超4000億元, 佔指數總利潤的68%, 兩者PE分別為25.2倍和20.3倍, 顯著低於Meta( 26倍) 、 亞馬遜( 34.8倍) 等國際可比公司, 形成估值窪地。 更誇張的是, 把騰訊、 阿里這些巨頭打包價算下來, 扣掉賬上3842億美元現金和股權, 實際市盈率才7倍! 這哪是買股票? 簡直是白撿印鈔機!
成長性溢價缺失: 美團、 攜程等PE分位個位數的企業, 實際正經歷經營質變—— 美團2024年淨利潤同比飆升160%, 攜程海外業務收入佔比突破35%。 拼多多(PE10)、 京東(PE11)的低估值源於市場對其商業模式認知偏差: 拼多多TEMU海外業務GMV增速連續6季度超300%, 但會計處理上將80%營銷投入費用化; 京東物流資產重估價值尚未體現在報表中。
市場認知為何滯後? 根本在於估值方法論的時代變革—— 中概互聯的估值體系正在迭代: 市場定價邏輯從PS( 市銷率) 向PE切換, 網際網路行業進入"盈利兌現"新階段。 此外利潤增速超越股價漲幅: 拼多多2024年淨利潤增長178%, 京東經營利潤率從1.8%提升至4.2%, 業績增速顯著跑贏股價。 也就是說, 中概的上漲更多來源於業績的驅動, 估值的引擎並未啟動。 需要注意的是, 儘管ZM審計監管風險緩解, 但外資配置迴流仍需時間。
當前市場實際處於"合理估值區間下限", 而非絕對低估。 真正的風險點在於: 若美聯儲重啟加息週期, 或企業AI研發投入超預期影響短期利潤。 阿里巴巴的資本開支大增也令人憂心。
若參考納斯達克100的80%分位標準( PE34.79) , 當前21.1倍PE對應65%上行空間; 而最大回撤參照2022年低點僅需承受約30%波動, 收益風險比達2:1。
這究竟是認知差造就的黃金擊球區, 還是價值陷阱? 這場估值認知戰的本質, 是傳統PE分位模型與網際網路商業正規化迭代的激烈碰撞。 $中概網際網路ETF(SH513050)$$騰訊控股(00700)$ $阿里巴巴-W(09988)$

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