2025 年 5 月 4 日，小米汽車悄然修改新車訂購頁面，將原本的“智駕”宣傳語統一更名為“輔助駕駛”。
比如：
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小米 SU7 標準版的“小米智駕 Pro”改為“小米輔助駕駛 Pro”；
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SU7 Pro/Max 版的“小米智駕 Max”改為“小米端到端輔助駕駛”。
小米這波改名，還上熱搜引發熱議了。
為啥小米突然這麼改名了？
1、首先，監管政策越來越嚴了。
4 月 16 號工信部開了個會，直接宣佈 “智駕”、“自動駕駛” 這些詞都不能亂用了，容易引發誤解，車企必須嚴格採用“輔助駕駛”或“智駕等級+輔助駕駛”的命名方式。
2、其次，出於安全與責任考量。
此前因“智駕”等概念模糊，消費者容易把它和“自動駕駛”混淆，產生錯誤操作。
例如 3 月底的小米 SU7 事故，讓人們意識到“智駕”宣傳可能帶來的風險，改名能更清晰界定功能邊界，降低使用者誤操作風險。
此外，4 月 21 號，中國汽車工業協會專門發了個倡議書，就是關於汽車駕駛輔助這塊的宣傳和使用規範。簡單來說，就是提醒車企們，打廣告做宣傳可得悠著點！
協會要求車企必須按照《汽車駕駛自動化分級》國家標準來，不能誇大其詞，更不能搞虛假宣傳。像什麼容易讓人誤解的話術，統統都別用！給功能起名字也得嚴謹，不能讓人產生誤會，不然司機很容易用錯、瞎用，多危險啊！
眾多車企改名
不只是小米改名，諸多車企都在這波改名潮中調整了宣傳語。
特斯拉在 3 月 25 日晚間，將中國官網輔助駕駛系統命名進行更改，原 “Autopilot 自動輔助駕駛套件”更名為 “輔助駕駛套件” 等。
比亞迪也將 “高階智駕” 更名為 “駕駛輔助” 。理想汽車將原計劃推出的 “智駕版” 改成了 “智慧版” ，地平線將其 “高階智駕” 系統更名為 “城區輔助駕駛系統”，小鵬也被報道其展臺 “高階智駕” 標語消失，改為 “智慧輔助駕駛” 。
這波改名潮，直接給智慧駕駛行業來了個 “大洗牌”，以後車企們再宣傳，可都得老老實實、明明白白，畢竟，安全才是第一位的！
這既是對自己負責，更是對所有消費者負責！
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