1.【當地監管部門回應蘿蔔快跑定價爭議：屬於市場調節價，干涉不了】近日，百度“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車在武漢市訂單量大幅增長。與傳統網約車相比，蘿蔔快跑價格更實惠。向武漢市經開區市場監管部門瞭解到，無人網約車價格屬於市場調節價，未納入政府定價範疇，他們無權干涉。京師律師事務所合夥人張明律師認為，此情況不構成不正當競爭，與法定的不正當競爭行為存在明顯界限，是科技發展的積極成果。

2.【無人駕駛要搶司機飯碗？周鴻禕出主意：司機可以把車買下來，他們應有優先權】關於蘿蔔快跑是否搶計程車司機飯碗的問題，360集團董事長周鴻禕釋出影片表示，自己不能是騎牆派，所以“想了一個餿主意，可能都能解決這個矛盾。”周鴻禕建議，類似百度這樣的公司，應該把車賣給原來的網約車司機、計程車司機，這樣司機不用開車了，但有了一輛車可以每天在街上跑，自己也不用那麼辛苦，這車每天賺的錢有一部分歸屬到車主，相當於百度變成了一個大出租車公司。他表示，“原來的計程車公司，對計程車沒什麼服務，但現在比如說蘿蔔快跑，它要有大資料中心對所有車進行排程，進行遠端偵測，進行運維工作，還是非常重要的，但是這個車的所有權就應該是屬於這些網約車司機和計程車司機，因為他們有優先權。”

3.【長安汽車王俊呼籲加大監管力度：打擊虛假誇大、惡意抹黑的非正常宣傳行為】“2024中國汽車論壇”於7月11日-13日在上海舉行，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊呼籲“加強行業自律，促進良性競爭”。他建議國家部委及相關部門加大監管力度，給予品牌宣傳有效的監管指導。“希望加強行業自律，促進良性競爭，我們希望國家部委及相關部門加大監管力度，同時給予品牌宣傳有效的監管指導，打擊虛假誇大、無序競爭、惡意抹黑的非正常宣傳行為，避免透支社會和使用者對行業的信任度，打造更公平透明的競爭環境”，他呼籲。“現在海外合作伙伴問起這個話題的時候，會讓我們挺尷尬的”，王俊說，希望媒體、行業同仁在海外的運營要更能展現中國品牌的正能量。

4.【何小鵬：Robotaxi 兩年後進入轉折點，建議車企轉入端到端】小鵬汽車董事長何小鵬11日在微博發文表示，最近兩天Robotaxi有點火，和好幾個AI/出行/L4業界朋友交流robotaxi的事情，大概的結論是：能力，法規、商業閉環都還沒有到，說很快能打平是因為很多賬沒有算。但是在加速，我認為大概兩年後會開始進入轉折點。何小鵬還談到，Robotaxi的能力要求要明顯高於L4，運營法規還有社會等綜合問題，不容易；另外L4公司很多的技術路線還是演算法+小AI模型的組合，都在痛苦的猶豫，是否應該轉入端到端。他的建議是：別猶豫，趕緊改，後面那個才是大傢伙。

5.【威馬汽車科技集團經營異常】近日，威馬汽車科技集團有限公司因未依照規定的期限公示年度報告，被上海市青浦區市場監督管理局列入經營異常名錄。威馬汽車科技集團有限公司成立於2012年5月，法定代表人為SHEN HUI，註冊資本60億人民幣，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。風險資訊顯示，該公司目前存在多條被執行人、限制消費令、失信被執行人（老賴）及終本案件資訊。

6.【豐田汽車（中國）投資有限公司召回共計83717輛進口雷克薩斯RX汽車】豐田汽車（中國）投資有限公司日前向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2024年7月19日起，召回2018年3月12日至2022年10月6日期間生產的部分進口雷克薩斯RX汽車，共計83717輛。本次召回範圍內的車輛由於高壓燃油泵內部零件的耐壓效能不足，燃油泵內部可能發生磨損，導致燃油泵焊接部位因應力集中產生裂紋。極端情況下燃油可能會從裂紋處洩漏，如此時接觸到外界火源，存在起火風險。同時，燃油洩漏、揮發，存在不合理排放危害。

更多汽車出行資訊……