Model Y殺入20萬內？特斯拉這次玩真的。
先別誤會，不是現款車降價，而是一款全新車型！
近日，一組特斯拉新款“廉價版Model Y”諜照在網上曝光，引發大量討論。從圖中依稀可見的車牌來看，該車應該正在美國進行路試，看起來已經接近量產的狀態了。
其實最早曝出特斯拉研發低價車訊息時，是一款全新Model 2，基於新一代平臺打造的一款入門車型，但後來被馬斯克叫停了。但現在看，特斯拉似乎並沒有完全放棄這個計劃，而是換了一個更保險的做法，基於現有的Model Y來打造。
毫無疑問，這樣可以節省研發成本，價格自然才能下去。
網傳價格跌破二十萬，來到十幾萬，這是之前特斯拉全系車型，任何打折和官降都沒有的驚天價格
所以便宜這麼多，到底是真香還是套路？咱們來瞅瞅。
從諜照來看，這款廉價版Model Y比現在的Model Y短一些，矮一些，寬度差不多。它的設計風格在延續特斯拉家族經典元素的同時，又展現出了獨特的個性，相當動感。
車頂是溜背式的，保持了流線型和低風阻的設計理念。
尾部造型別具一格，有點保時捷純電Macan的那種圓潤與力量感結合的味道，同時也有點像極越 01，總之，它看起來和Model Y不太一樣，擁有屬於自己的辨識度。
尾窗有著較大的傾角，上部向內收窄，整個尾部看上去相當寬大，尾燈不排除還是貫穿式的設計。
既然是低價款，那最讓人期待的無疑就是價格了。。。。
之前有傳言，這款新車國產售價可能在15萬—17萬左右，現在還有爆料14萬左右的，那就比現售26.35萬的後驅版便宜了10萬之多。好傢伙，這要是真的，那不是要殺瘋的節奏？
光看這個價格，網友們也是一水的好評。
大家想啊，20萬不到就能開上特斯拉，這放在以前想都不敢想~現在國產電動車便宜是便宜，但架不住特斯拉這個車標香。要是真定十幾萬的價，估計4S店門檻都要被踩爛了。
不過，前提是… 不能減配……
但目前來看，配置方面有所減配的可能性較大…畢竟特斯拉以往一貫風格就是，降價≠做慈善，價格要下去，肯定得在某些地方“省回來”。
這不，極果君去扒了一扒，還真發現點東西。
此前多方爆料顯示，這款廉價版Model Y車型在電池配置上可能出現調整，電池容量預計會從現款的62.5kWh大幅縮減至50kWh左右，續航大機率也會低於現款車型搭載19英寸輪轂時593km的續航里程。
按理說，電池容量雖然變小了，但如果配更小尺寸的輪轂，某種程度上能降低滾動阻力，省點電。但現在來看，這電池縮水的幅度，怎麼看都不太可能完全靠小輪轂補回來的。
內飾方面，網傳可能會砍掉全景天幕，改用普通車頂，座椅材質也可能從現款皮質降級成普通織物，就是高階感打折，但舒適性影響不大。
據說其它還包括，氛圍燈沒了！單層玻璃，揚聲器減少一半，連喇叭都縮水……
正如網友所說，本來就夠簡陋了，這下直接毛坯房變茅草房了。
但也有網友認為，這些東西減掉也沒啥，特別是全景天幕，雖然好看，但實際使用率不高，尤其夏天還得拉遮陽簾擋太陽。換成普通車頂後，夏天就不用再和紫外線“硬剛”了。
只不過電池縮水，是有點不能忍的。。。。
動力方面，目前沒有爆料提到會減配，但特斯拉大機率也不敢動刀。
大家想想看，三電系統和自動駕駛算是特斯拉的看家本領，很多人是可以接受它把座椅從真皮換成布藝，天窗變小點，但要是連加速效能和基礎自動駕駛都閹割，那還叫特斯拉嗎？
所以我估計啊，這個廉價版Model Y新車大機率會這樣玩：該有的加速效能一個不少，零百加速照樣能讓你體驗“貼地飛行”的快感。不過像FSD這種高階自動駕駛功能，估計還是得掏錢選裝。
說白了就是，核心體驗不縮水，但想玩高階功能？不好意思，得加錢！這才是特斯拉的“傳統藝能”。。。。
都說特斯拉不會做虧本買賣，果然是我想多了。
爆料顯示，這款新車型預計2025年上市，看似特斯拉用 “20萬內價格” 的噱頭開啟市場缺口，實則暗藏玄機。
目前15-20萬價位段電動SUV市場，競爭已然白熱化，像比亞迪元PLUS，售價在16萬左右，配置豐富，續航表現也不錯；小鵬MONA M03，智慧座艙先進，智慧化水平較高，價格同樣也在15萬上下 。
反觀廉價版Model Y，若真如傳言大幅削減電池容量、砍掉一系列內飾，僅靠品牌光環與基礎的三電技術，想要在這場混戰中脫穎而出，恐怕沒那麼容易。
最怕的就是特斯拉搞“韭菜三連”，先用品牌光環忽悠你上車，等你發現配置寒酸時，再推銷各種選裝包，最後FSD訂閱費、超充費、甚至座椅加熱、高階音響等選裝包額外付費。
看似實惠的購車價，實則是誘導消費者不斷投入的 “套路起點”，韭菜被一茬接一茬收割。
當然，特斯拉真心想靠低價車來衝擊銷量和穩住市場，也有破局的可能…
若能在保持核心三電效能的基礎上，合理最佳化配置，讓基礎款車型既滿足日常使用需求，又保留特斯拉標誌性的智慧體驗，那 “20萬內特斯拉” 無疑將成為真香爆款。
一邊是品牌光環加持的“價格屠夫”，另一邊卻是減配疑雲與軟體付費套路，這場真香定律與消費陷阱的博弈，或許比車價本身更值得玩味。所以，大家會為了特斯拉的logo，接受一款“縮水版Model Y”嗎？
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