2025.03.18
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作者 | 第一財經 肖逸思
就在中國新能源汽車競爭日趨激烈之時，特斯拉卻出現了不一樣的價格策略。
3月18日，特斯拉中國推出了限時政策，4月30日前，煥新Model Y長續航版漲價1萬元，最新售價31.35萬元，煥新Model Y後輪驅動版價格不變，而且新增3年0息和5年超低息政策，相當於變相降價。
目前，特斯拉中國官網顯示，煥新Model Y的交付週期在2~4周。
對於特斯拉Model 3，在3月31日前，全系維持8000元現車保險補貼，另外，後輪驅動版和長續航版還享受5年0息政策。
1月10日，煥新Model Y正式登陸特斯拉中國官網，同時首發版車型也上線了，分為兩款，分別是後輪驅動首發版、長續航全輪驅動首發版，前者售價為26.35萬元起，後者售價為30.35萬元起。相較於老款車型24.99萬元和29.09萬元的售價，新款車型價格有所上漲。
2月26日，特斯拉煥新Model Y在中國市場已正式開啟交付。隨著煥新Model Y的正式交付，特斯拉新老產品交替也正式完成，周銷量也逐漸迴歸正常。
今年3月3日到3月9日，Model Y周銷量為0.87萬輛，排在第二，第一名為五菱宏光MINI EV，周銷量為0.88萬輛。
Model Y是特斯拉最暢銷的車型，在中國市場也是熱度居高不下。在過去一年中，特斯拉Model Y銷量超46萬輛，排在中國全品類汽車銷量榜第一。2024年特斯拉Model Y在全球市場的總銷量179萬，繼續霸榜第一。
不過，煥新Model Y在外觀上引發了市場爭議，而且更重要的是，隨著特斯拉CEO馬斯克的涉政引起了歐美市場的抵制，特斯拉今年開局日子並不好過。全球汽車資訊平臺Marklines資料顯示，特斯拉2月份在美國銷量約為4.2萬輛，同比下降約5%。
在歐洲和中國市場，特斯拉銷量的跌幅更為誇張。2月，特斯拉在德國的銷量同比下滑76.3%至1429輛；在瑞典同比減少42%至613輛；在挪威減少了48%至917輛；在丹麥也減少了48%至509輛。
在中國市場，特斯拉1月終端銷量僅3.37萬輛，2月銷量僅2.68萬輛。
在銷量較為低迷的情況下，以前特斯拉也多次採取過逆勢漲價的價格策略，市場分析目的是為“逼單”，即促使客戶儘快作出購買決策並簽單。
微信編輯 | 生產隊的驢（拉磨版）
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