上週，煥新版Model Y上市預售，26.35萬起。
時隔多年，Model Y終於迎來大改動。特斯拉喊話：儘管來比。
這彷彿是一紙戰書。
很快，戲劇性的一幕出現了……
先是小米雷軍以“好的”二字，簡單扼要接招。
隨後，極氪、阿維塔等多家中國新能源車企紛紛下場，接受挑戰。
就連餘承東也在朋友圈隔空回應了一波。
他表示，看資料資料，智界R7仍然保持領先優勢！拿到實車後，智界R7好好比比看！
而小鵬這邊就更精彩了……
在煥新版Model Y釋出後，前後貫穿式大燈被指形似小鵬P7，引發爭議。
很快，小鵬法國設計師Ferrag Rafik發表回應，稱新款特斯拉Model Y的設計，就是“致敬”小鵬家族設計…何小鵬也轉發相關報道，併發文：“好的設計總是心有靈犀”。
都說超越特斯拉Model Y，是很多國產新能源車企的目標。
去年9月到10月，樂道、極氪、智界、智己、阿維塔、嵐圖六家車企先後釋出新車型，紛紛將Model Y作為直接對標物件，被外界戲稱為“六大門派圍攻特斯拉”。
而今年輪到特斯拉率先發下“戰書”，國內車企們也在小米雷軍的帶頭下，紛紛選擇正面迎戰。那麼，這些迎戰的新能源車企到底有哪些“大招”蓄勢待發呢？咱們一起來瞅瞅。
既然是雷總帶頭“硬剛”，那咱們先來說小米吧。
已經沒有懸念了，小米YU7今年上市。
具體為今年6-7月。
因此去年年底開始，這款車已經脫下重偽裝，在大批次搞測試。
越來越多野生YU7被網友偶遇……
這是一款中大型純電SUV，單電機版近期出現在工信部申報目錄中，而雙電機版本在上個月已經申報。
從車身設計來看，YU7無論是水滴大燈、光環尾燈及空氣動力學風道設計等，都與SU7有共同特徵。同時，它和煥新版Model Y一樣都屬於轎跑式SUV，流線感很強，都是溜背式設計。
雖然整體還是“老配方”，但有些細節還是進行了改動，比如A柱前方設有開孔、隱藏式門把手等等……
並且YU7作為一款SUV，尺寸要更大。
工信部申報資料顯示，YU7長寬高分別為4999/1996/1608mm，軸距3000mm，提供寬敞內部空間。
而煥新版Model Y長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距2890mm。
YU7在尺寸上要更佔優勢。
動力部分，這款YU7分為單電機、雙電機兩個版本。
從申報資訊來看，雙電機版本最大功率508kW，最高時速253km/h。而單電機版本最大功率為235kW，最高車速240km/h，採用磷酸鐵鋰電池，整備質量較雙電機版有所降低，提升了能效表現。
話說，煥新版Model Y也是分單電機和雙電機。但它單電機最大功率是220kW，雙電機版最大功率331kW，最高時速201km/h。光看這個賬面資料，小米YU7確實更有優勢，但實際情況還要等新車上市實測才行。
至於造型誰更好看，那就是見仁見智了。
話說這兩天，雷總和一眾小米高管還親自帶隊在黑河進行YU7冬測。
想必也是為了新車釋出做最後準備。
雷軍也多次透露，對YU7相當滿意。不著急的朋友，可以等等。
如果著急…
雷總也說了，Model Y也不錯。
都說YU7是Model Y的“一號勁敵”，目前來看，SU7已經搶了不少Model 3的市場，相信YU7上市後也差不了。
在中型SUV這個市場，問界M8也是2025年備受關注的選手之一。
它定位低於M9，但智慧化配置不減，且價格更優，外界預測售價為34.98~42.98萬。
有望2025年上半年上市。
最近這段時間，這款全新車型的工信部申報圖和實車圖陸續曝光。
前臉全新樣式大燈組看著要比M9更大氣，車頭也更加飽滿。
車頂也配備了雷射雷達。
側面車窗邊緣腰線和M9基本一致，門把手不再是全隱藏式，而是採用了傳統門把手。另外，實車輪圈看上去比M9更有運動感。
同時這款新車內部曝光，也是M9同款三聯屏設計，三排六座佈局，配有較大的“三角窗”。
網傳新車長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距3105mm。
雖然M8是小一號M9，但車長也差不多5米2了。
比煥新版Model Y和YU7都要大。
而基於大尺寸這一點，M8可怕之處在於又有純電又有增程。
至於具體動力配置，目前僅網傳這款新車以1.5T發動機為增程器，最大功率118kW，配備前後雙電機，電機峰值功率為前165kW/後227kW，電池組容量尚未釋出。
其實比起動力，智駕反而是M8最大的亮點。目前大批爆料指向，這車肯定也會搭載和M9同款的華為高階智駕ADS 3.0，不僅全國都能開，還能實現車位到車位智駕，體驗無需擔心。
反觀特斯拉這邊，雖然現階段Model Y在海外有先進智駕技術，但咱國內版本受限，僅能在高速公路部分場景實現智慧駕駛。
這樣一對比，問界M8的智駕簡直贏麻了。
話說回來，智慧化也一直是小鵬汽車的主打賣點。
此前有訊息稱，小鵬2025年將推出至少四款新車，涵蓋轎車和SUV等多個細分市場。
這其中，就包括一款全新純電SUV，或命名為G7。
目前這車已經完成了工信部的申報流程，預計將在上半年正式上市。
也是中型SUV，定位在G6和G9之間，預計售價25萬左右，比預售26.35萬元起的煥新版Model Y要低。
目前這車還沒有實物曝光，只能看看假想圖。
這也是一款溜背造型的SUV，前後燈組和黑色下保險槓等細節設計，接近小鵬P7+的風格。但車輛整體動感車姿，類似小鵬G6，車身尺寸也與G6保持一致，車長為4.892米，軸距為2.89米。
配置方面，這款G7或採用純視覺智駕方案，即用在小鵬P7+上的AI鷹眼視覺智駕方案，搭載2顆英偉達Orin-X智駕晶片，算力達508TOPS。
自從小鵬P7+之後，小鵬每一輛新車幾乎都要做到智慧平權。
小鵬汽車曾公開表示：“小鵬G7具備高顏值、AI全滿配、技術全面領先等優勢，空間表現優異，非常適合家庭使用者。”
甚至小鵬汽車副總裁喊出，小鵬G7或是今年25萬級最能打的SUV。
可見，這款產品也是衝著特斯拉Model Y來的。
認真來說，在小米造車之前，“蔚小理”是公認的中國版特斯拉。
只要有新車釋出，比較是少不了的。
這不，2025年一開年，除了小鵬G7，理想這邊也有大手筆。
多方爆料顯示，理想汽車今年將推出全新i系列純電SUV，一共有三款，或將命名為i7、i8、i9。
這或許就是去年因理想MEGA不達預期，理想推遲上市的M7/M8/M9。
當時理想表示，旗下純電SUV推遲至明年上半年釋出。
目前新車相關商標已經註冊，更換為了理想i。
另一方面，我們從理想的車標“Li”來推測，增程SUV系列用的是“L”，如果是把“i”給到純電SUV系列，不管從邏輯分析還是品牌形象契合度來講都更為合理些。
除了命名更換，這三款全新車型還會在設計上重新調整，更好地適應市場需求。
從之前流出的路透圖來看，偽裝車外觀確實有一定更改，特別是車尾進行全面大改，與理想MEGA設計風格完全不同，迴歸更為經典的SUV設計造型，僅保留了貫穿式尾燈。
日前，還有網友偶遇到理想i6偽裝車，尺寸小於MEGA，車身高度也有提升，整體看著更緊湊協調一些。
之前理想都是增程車為主，2025年純電SUV算是很大的亮點，如果新車上市價格在25萬元左右，想必也會與煥新版Model Y競爭。
而理想的車素來以功能性為先，車內配置想必是重點…至於Model Y這邊，之前車內配置都被調侃是“毛坯房”，今年煥新版終於小裝修了一下，一些前排座椅通風/加熱、雙層聲學玻璃以及16揚聲器等配置加入，駕乘終於跟舒適搭邊點了。
但在擅長造“冰箱彩電大沙發”的理想面前，這些可能也是小兒科了。
比亞迪這邊，今年也有“王炸”。
一款轎車，雖然命名參考了“漢”，但屬於一款全新車型，大機率今年與現款漢車型同堂銷售，但定位更高階。
目前漢L已經在工信部完成申報，插電混動版和純電版車型各三款，共六款車型已經完成了申報。
車身尺寸為5050/1960/1505mm，軸距達2970mm。
其中插電混動版將搭載比亞迪第五代DM插混技術，並採用全新1.5T混動專用發動機，最大功率115kW，電機最大功率200kW。
而純電車型有後驅和四驅可選，其中後驅車型最大功率達到500kW，四驅車型前後電機最大功率分別為230kW和580kW，零百加速僅為2.7秒。動力上對標小米SU7。
小米還未量產的V8S電機也只有425kW的峰值功率，580kW這個資料簡直恐怖如斯。更別提對比Model Y，煥新版Model Y雙電機版本也才最大功率331kW，簡直沒法比。
此外，漢L還有望率先搭載第二代刀片電池，實現續航里程突破。
同時漢L外觀內飾均採用全新設計，整體造型低趴，感覺是為了凸顯車輛運動感。
個人覺得要比“老漢”好看，感覺現在比亞迪在設計上懂得做減法了。
特別是車尾部分還有大尺寸擾流板和小鴨尾設計。整體來看，漢L的造型和動力是匹配的，並不是花架子。
最後再總結下：2.7秒，230＋580電機，無敵了。
雖然都在網傳它今年上市，但具體是幾月，暫未可知。
相比之下，另一款國產新車已經確定馬上要來了。
阿維塔06。
一款中型轎車，計劃在今年第二季度上市。
目前阿維塔已經公佈了阿維塔06的官圖。
新車延續了家族式AVATR 2.0設計理念打造，整體偏年輕運動化風格，車頂還配備有雷射雷達。據說雷射雷達用的還是享界S9同款。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4855mm/1960mm/1450mm，軸距達到2940mm。
網傳這款車將搭載華為ADS 3.0，提供純電和增程兩種動力，純電版車型將採用全域800V高壓平臺，單電機版本輸出252kW，雙電機版車型前後電機功率分別為188kW和252kW。
另外增程版車型將配備1.5T增程動力，其中1.5T增程器功率為115kW，驅動電機功率231kW。
去年年底，陸續有網友拍到實車照。
老實說，實車與官圖存在差距，感覺衝顏值的可以散了。
但如果是追求個性與智慧化體驗的使用者，那麼阿維塔06或許是個不錯的選擇，畢竟單在智駕層面，阿維塔06就提供了雷射雷達與乾崑智駕純視覺兩種，這在其他車型上是很少看到的。
而且網傳這款新車預計售價25萬左右，低於阿維塔12。
當然也低於26萬多起的煥新版Model Y了。
最後還有這款極氪007GT，也是之前網路上討論度頗高的新車。
網傳也會在今年第二季度上市。
這算是極氪推出的第二款獵裝車，具體定位為高效能純電動獵裝車。
字尾加了個“GT”，聽著就比普通版更運動些。
新車基於極氪007打造，設計風格偏向GT車型特點，車身線條流暢，尾部設計更加前傾，動感十足。
車頂還加了行李架，出去玩兒裝東西更方便了。
配置方面，網傳這款極氪007GT將同步極氪007的裝備水平，包括全景天幕、UWB數字/NFC鑰匙、電動尾門、無框車門等豪華配置；並且還將配備35.5英寸HUD抬頭顯示、13.02英寸全液晶儀表以及15.05英寸2.5K螢幕等高科技配置。
動力方面，該車或將基於800V架構打造，提供後驅和四驅兩種，續航將與極氪007相差無幾。
畢竟技術都是現成的，不用白不用。
這樣看的話，那預計這款007GT價格也會跟現款007三廂版差不多，大概也在20.99萬到29.99萬這個區間。
整體來看，這也是今年比較有看點的一款新車，而且還是小眾的獵裝車。
話說之前極氪007對標車型就是特斯拉，當時為了擊敗Model 3，007連入門款也將配置拉滿，比Model 3續航更長，價格還更低。這樣一看，今年007GT估計配置只會更拉滿。
畢竟極氪已經放話要比一比了……
以上這些新車，其實早在1月11日，工信部發布的第391批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中就都出現了，包括特斯拉煥新版Model Y、問界M8、小米YU7、比亞迪漢L、小鵬G7、極氪007GT等。走到這一步，意味著這些產品距離上市或釋出已經不遠了。
目前煥新版Model Y已經開啟預售，最早3月交付。
在配置層面，煥新版Model Y融入不少新元素，比如車內新增環繞式氛圍燈和前排座椅通風，還學起了國內眾多新勢力，在車輛後排加一個8英寸控制屏。
與此同時，新升級的後排電動調節座椅，用側面按鈕就可以調節角度，能快速實現“一鍵調節”。可以說，煥新版Model Y在舒適裝備上提升不少，此前特斯拉副總裁陶琳公開表示，“能超越Model Y的只有煥新Model Y”。
上新求針對，打擂的姿態已經擺出來了。
但咱國產品牌也不是好惹的，2025年即將到來的一大批新車各有特色，有的主打效能、有的功能配置豐富，有的尺寸更大更舒適。還有小米YU7這樣全面對標Model Y……
再加上目前FSD入華受限，也是特斯拉旗下車型一大痛點。
所以啊，即使特斯拉率先出手，但後續能否抗住國產新能源車衝擊，還是個未知數。
感覺接下來的車圈更精彩了。
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