[單車]人生的第一代碳車！閃電S-WorksTarmacSL8龍年限定版開箱

CHH ID：藍色飛魚

作為一個土生土長的80後上海人，腳踏車一直是從小就很喜歡的交通工具，記憶中最幸福的時刻就是媽媽騎車”蕩”著我出行帶時候，那時候上海的馬路上還管很嚴，所以每個路口基本都要從後座跳下來，過了路口再跳上車。慢慢長大一點了，就開始和媽媽鬧著要買一臺屬於自己的腳踏車，那時候恰逢山地車大流行，幾乎所有騎車上學的男生都要騎一輛山地車。雖然那時家裡條件不怎麼樣，但媽媽還是花了600大洋幫我買了一輛國產的山地車，那輛車陪伴了我好幾年，但在某一個早晨下樓去找他時，發現車被偷了。在90年代，腳踏車被偷是常見的事，但我還是心疼了好久。沒了腳踏車，上學就成了問題，於是第二輛車我選擇了一輛二手的鋼架公路車，從此愛上了速度與激情，回家的路上都把手放在下把位，彷彿自己就是那條Gai上最靚的仔。到了大學時代開始打工賺錢，自己給自己買了一輛捷安特的鋁架公路車，常常帶著女朋友到處穿梭，每個週末送完女朋友回家，都要騎著車從普陀回到浦東的學校，路程大約有40，50公里還要坐擺渡船，我現在的騎車的耐力很有可能就是那個時候鍛煉出來的。工作以後，公司離家的距離更遠了，於是慢慢我就放棄了腳踏車通勤，騎行的頻率也慢慢降低，雖然中間有一次和好朋友沿著蘇州河從外白渡橋騎到太湖那裡的源頭。騎車始終是讓我覺得快樂的事兒，即便是共享單車，我也都喜歡使勁全力去騎，這兩年在朋友的鼓動下買了摺疊車，但因為結構的關係無法讓我全力衝刺只能買買咖啡。直到去年站長入坑勾搭了我好久，一開始完全不為所動，甚至覺得我騎摺疊車就可以請他吃辣堡。但到了年底，覺得自己除了無氧運動，還要多一點有氧來減脂，於是購置一臺公路車便被提升了日程。這十幾年來，公路車發展飛快，品牌也是五花八門，但我覺得對我這樣的Rookie而言，車架和車架的差異並騎不出來。恰巧這時，入坑半年的站長拉著我去做Fitting，Fitting店的老闆恰巧是我的粉絲，同時也是閃電的經銷商，於是麼，你們懂的，秉持著與其一步一步升級，不如頂配最省錢的敗家原則，我就想直接S-Works SL8了，但Fitting出來我的身材最適合56的尺碼，而56和58尺碼的車架也是最難定到的。恰好這時閃電正要釋出SL8龍年限定版。老闆說很有機會搞到一臺56尺碼的車，於是，便有了今天的開箱。

說實話一開始定龍年限量版我是猶豫的，因為車架的顏色並不是我最喜歡的賽車風格，官方圖片的顏色也是花裡胡哨