CHH ID：SILVEROCK-Wendy
前記：3月份參加詩嘉商貿舉辦的 “VELOCI產品分享會 & SILVEROCK品牌的聯誼會”，再次看到了鋼架腳踏車的身形藝術之美 與 它的與時俱進，深深被其震撼與真心的喜歡，值此，用我拙筆記下此文。
或許，對鋼架腳踏車不太瞭解的車友一想到鋼架，就會想到“低端”“重”。事實上，鋼架腳踏車的材料分很多等級，低端入門的是高碳鋼，價值便宜，很重，效能也相對差，易生鏽；進階級的有鉻鉬鋼（chrome)，雷諾鋼(Reynolds)，這樣的鋼架價值稍貴一些，應用廣泛，而以美國的鋼材4130鉻鉬鋼更優，整體的效能更好；高階的鋼材有哥倫布鋼 （Columbus、Tange 和 True Temper）等，一般見於高階的鋼架腳踏車品牌。
鋼材作為腳踏車的材料，在歐美有悠久的歷史而且也有過輝煌的歷史。現今生產腳踏車的材料往往以鋁材及碳纖維為主。而鋼架慢慢進化為高階定製個性化了。一般而言，鋼的密度是鋁架的2-3倍，或許相同品質或者價位的鋼架或鋁架，鋼的重量肯定是要比鋁架要重。但由於鋼的密度特性，所以一般鋼架腳踏車的透過加厚管材減小直徑的方法以達到減重且保持剛性的效果。它的剛性（拉伸強度，抗疲勞強度及韌性），舒適性及活潑度遠遠優於鋁架，能達到一個高度平衡狀態，讓騎行達到難以形容的舒適感。現在選擇鋼架腳踏車的車友，一般是很有情懷，很有藝術鑑賞感的車友。鋼架生產的工廠看上去往往髒、亂，也慢慢機械化，但通常品質好的鋼架或高階的品牌，還是會選擇高階焊接師手工製作，做出來一個出淤泥而不染，非常有金屬質感的藝術品鋼架。
給我的感覺，鋼架腳踏車像是一股清泉，不論世事變遷，腳踏車材料的更新疊代，它與世不爭，只靜靜地流向自己的窪地，滋潤著需要他們的土地與”村民“。它優雅脫俗，姿態纖細，精緻剔透。
