CHH ID：MiloHT
從上班騎車通勤到現在有一年了，之前一直騎的爆改XTC800（自己把他命名為XTC800 Ultra）。[單車] 斗膽發個入門車 2024 捷安特 XTC800
個人因為工作變動，通勤距離單程從8km變成了22km，由此萌生了買一臺公路車的想法。
這次換公路需求很明確，車子輕一些、姿勢友好些、沒有時間自組，買個稍微有點價效比的整車。所以剛開始其實是在考慮Revolt系列，也就是瓜車。但看著看著，Defy系列走進了我的視線。
碳架，重量上有保證；耐力架，姿勢上也相對友好；捷安特，雖然也被叫做奸特，但同配置還是要比歐美牌子價格友好一些。新升級的Defy系列實現了全內走，加上自己有一輛山地了，便不再考慮瓜車，直接下手了Defy。
Defy ADV 1的這個配色還是很有味道的，銀色+藍紫色的搭配有一種邪惡奧特曼的反派感覺。
和其他Defy騎友一樣，這臺車到手第一件事就是換碳輪。由於和捷安特老闆很熟了，他剛收的幾乎全新的二手SLR1輪轂沒賺錢就給我了，3800一對帶胎，美滋滋。
我是第一次騎公路車，這臺車的體驗比我想象中要驚喜很多。
就騎行感受來說，姿勢的舒適程度雖然是比不了山地的，但習慣後也還好，沒有明顯不適感。然而更容易踩出的速度讓我自信了很多（至少不用像騎山地那樣被喂辣堡了）。
雖然我是菜腿，但就從資料上來看，同樣的一段22km的路程，算上紅綠燈的影響，騎這臺車會比騎XTC800節省10-15分鐘的時間（XTC800：平均需要1小時10分鐘。Defy，兩次分別是55分鐘和1小時整），而且到達目的地後感覺的體力消耗也並沒有那麼嚴重，等有機會裝個功率計試驗一下。
電變用起來還是很舒服的。
就說這麼多吧，CHH的大佬們都有更好的車，不常看到捷安特。我就拋磚引玉，希望看到更多好的分享。
最後附上之前在林道騎XTC800 Ultra和突然從樹林鑽出來的電動車發生事故時被撞壞的頭盔，提醒大家一定要做好防護。感謝頭盔救我一命。