眾所周知，現在進口車賣得不好，在今年5月就有多位博主爆料：今年保時捷銷量大跌，純電車型根本賣不動，車價跳水虧本賣車。
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據爆料稱，保時捷中國區為了完成銷售任務仍然選擇壓庫存，豪華車價格擺在那裡，4S店壓力過大，最後就是4S店和總部互相甩鍋威脅。
很明顯保時捷的銷量在走下坡路，此前還有媒體報道保時捷門店也在陸續關閉…….
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為了自保，現在保時捷經銷商也開始在一些區域針對Macan、純電轎跑Taycan等車型，進行最高7折的降價促銷，一些門店還給出了99999元、88888元、66666元等大額優惠券。
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據網友透露，目前2023款Taycan清庫存優惠30%，部分地區最高優惠達到44萬元，一輛車經銷商賠15萬。
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2024款Macan打7.8折，相當於優惠12.5萬元左右，以Macan 2.0T版為例，官方指導價為57.8萬元，惠後裸車價僅為45.3萬元。
也就是說，
現在花40萬就能做尊貴的保時捷車主了。
不少網友看到保時捷“大砍特砍”後，都表示：911降了嗎？降了，我去試駕看看，明年再買
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還有的網友表示：再降點，給個機會
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除了透過降價和給折扣優惠卷外，在今年4月保時捷Taycan還推出了新的入門版，官方指導價為103.8萬起。
先別急著說貴，這款車跟之前的Taycan Turbo（原入門版）比，已經是便宜了53萬元
最後，我們再來看看，保時捷今年4月釋出的“2024年第一季度全球交付報告”，根據資料顯示：今年1至3月，保時捷在全球累計交付汽車77640輛，與去年同期相比下降4%。
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各地區表現如下：
也就是說，除歐洲市場外，企業在中國、北美市場的銷量走勢並不樂觀。
害，雖然是大降了不少，但是平心而論買降價保時捷的錢，湊湊都能買兩輛小米SU7了，大家會怎麼選呢？
降價了，
也不代表我買的起