3月28日，國家市場監督管理總局反壟斷二司明確表示已注意到該交易，並將依法審查以“保護市場公平競爭，維護社會公共利益”。審查依據包括《反壟斷法》和《外商投資安全審查辦法》，重點評估交易可能引發的市場壟斷風險及國家安全問題。

香港特區政府自3月4日得知交易後，已與長和密切溝通，行政長官李家超強調“任何交易須依法合規”。國務院港澳辦及官媒《大公報》連續發文批評交易“損害國家利益”，認為巴拿馬運河港口的戰略價值遠超商業收益。

國家市場監管總局的審查可能持續數月，若認定交易威脅國家安全或市場公平，可依法叫停。目前長和與貝萊德財團仍在談判，但原定4月2日的簽約計劃已取消，最終協議簽署時間未定。

據財聯社，針對行業有關“特斯拉或與阿里合作”傳聞，一位阿里雲高層人士未直接回應財聯社記者，但表示，目前特斯拉正在和國內本土企業普遍接觸。近日據知情人士透露，特斯拉正與阿里深入接觸，探討未來雙方合作的可能，阿里或將為特斯拉中國的FSD落地提供GPU資料中心服務。

據新浪科技，金沙江創投主管合夥人朱嘯虎近日表示，最近在退出之前投資的具身智慧專案，因為商業化不清晰。眾擎機器人CEO趙同陽對此表示，朱嘯虎比較適合那種今年投入後年就見效的快餐式專案，AI和人形機器人都不是能讓他快速賺錢的專案。“這哥們甚至問出了人形機器人在這個階段有什麼用?就像質問一個剛出生的嬰兒，用眼前看到的來否定未來，這不應該是他這個段位人應有的表現。”

舉辦的中國電動汽車百人會論壇2025上，商務部副部長盛秋平表示，截至3月28日，2025年汽車“以舊換新”補貼申請已經超過176.9萬份。今年以來全國新能源汽車乘用車已累計零售超過205萬輛，較上年同期增長約34%。

宣稱影像理解能力超越GPT-5，但商業化落地仍存瓶頸。  

乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，2025年2月的世界汽車銷量達到666萬臺，同比增6%。由於中國車市的2月走強，2025年2月較2018年2月峰值基本持平，處歷年的峰值水平。2025年1-2月銷量1352萬臺，同比增長2%。中國2025年1-2月達到世界汽車的33.7%的份額。中國車企年初較低是春節因素的正常體現，隨著政策刺激效果顯現，3月開始中國車市走強。

等離子體電流達1.2MA，但能量淨增益仍是商業化發電攔路虎。  

據介面，馬斯克當地時間3月28日在社交媒體平臺X發文稱，xAI以全股票交易的方式收購X。這筆交易對xAI的估值為800億美元，對X的估值為330億美元，即450億美元減去120億美元的債務。

蔣村地塊遭67輪瘋搶，周邊二手房均價僅6.5萬/㎡。  

禁止限售期內出借股份，但機構扎堆打新或加劇估值泡沫。  

蘇寧易購釋出2024年度報告，公司全年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤6.1億元，同比增長114.93%，經營活動產生的現金流量淨額45.86億元，同比增長57.56%，自2020年以來首次實現全年盈利。其中，四季度門店銷售規模同比增長64.6%，零售服務商戰略深化顯效。

據介面，在中國電動汽車百人會論壇2025上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，碳纖維複合材料需求會隨著飛行汽車的規模而擴大，每一臺飛行汽車大概用到300公斤的碳纖維複合材料，“若小鵬匯天在2026年實現量產，我們將成為全球使用碳纖維最大的汽車工廠。”此外，何小鵬認為，在未來10~20年的時間，全球飛行汽車銷售量將是今天汽車規模的3%~5%，“從銷售收入來看，飛行汽車有望達到汽車20%的商業規模，在未來的20年（飛行汽車）是一個巨大的市場。”