羅永浩曝新AI產品3個月後見/特斯拉無人計程車上線/小米汽車：嚴禁任何形式詆譭競品

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蘋果計劃透過收購來加強 AI 能力

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小米汽車：公司嚴禁任何形式詆譭競品

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特斯拉無人計程車正式上線

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羅永浩曝自己創業最新發展

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Anthropic 研究：主流 AI 模型在極端情況下普遍存在「勒索」行為

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馬斯克：數字超級智慧即將到來，人類智慧佔比將不足1%

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理想 i6 將在 9 月上市

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小鵬首款增程車型曝光

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羅馬仕被多家機場嚴查

蘋果計劃透過收購來加強 AI 能力

據彭博社報道，蘋果高管正內部討論收購估值 140 億美元的爆火 AI 搜尋引擎創企 Perplexity。

據悉，蘋果此舉旨在獲得更多 AI 人才和技術，如若成功收購，將成為蘋果史上最大交易。此外，蘋果還考慮與 Perplexity 合作，將其整合到 Safari 和 Siri 中。

彭博社記者 Mark Gurman 也對「蘋果為何要收購 Perplexity」提出了自己的分析：

Perplexity 能為蘋果提供強大的搜尋引擎和用於日常任務的對話介面；

Perplexity 的團隊規模適中（約有 250 名員工），對蘋果來說合並起來難度較小；

由於與 Google 每年 200 億美元的合作協議面臨反壟斷威脅。

報道指出，蘋果目前有 1300 億美元的現金儲備，並且有辦法「透過花錢進入未來世界」。報道預測，不僅 Perplexity 被考慮，不少規模較小的 AI 公司或也會被蘋果納入考慮範圍，如歐洲 AI 初創 Mistral。

另外，蘋果今年還會見了 OpenAI 前首席技術官 Mira Murati，並且討論了 Mira 新開的 AI 初創 Thinking Machines Lab 的潛在合作。此前有媒體報道稱，儘管 Thinking Machines Lab 沒有釋出任何產品，但憑藉 Mira Murati 的名氣，初期預計融資額超過了 1 億美元。今年 4 月訊息，該公司籌集超過 20 億美元融資，估值達至少 100 億美元。

此前，彭博社曾多次報道，蘋果在 AI 領域的行動因為公司內部的混亂而導致明顯落後，其中備受期待的升級版 Siri 最為嚴重。

據報道，蘋果 AI 與機器學習戰略高階副總裁 John Giannandrea 已逐漸移出公司的核心管理層。而在此前，Giannandrea 此前因決策問題以及帶領的團隊在選擇上猶豫不決，導致 Siri 沒能得到很好的資源分配，從而促使了技術的落後。

因 Siri 專案的功能開發和效能表現未達預期，使得 CEO 庫克對此很失望，決定大刀闊斧整改 AI 部門。而 John Giannandrea 也因此被剝離了手中大部分職責。AI Siri 的任務也交給了對這項業務興趣濃厚的 Vision Pro 主管 Mike Rockwell，並開始向軟體主管 Craig Federighi 彙報工作。

但值得關注的是，據 Gurman 曾援引知情人士訊息，蘋果計劃將新版 Siri 定在 2026 年春季釋出，跟隨 iOS 26.4 版本一同登場。報道透露，新版 Siri 將接入使用者個人資料和螢幕活動，以便更好地滿足 Siri 獲取使用者需求。

小米：公司嚴禁任何形式詆譭競品

日前，網路上出現一例疑似「小米銷售人員與使用者溝通小米 YU7」的內容，對話中銷售人員存在詆譭其他品牌產品行為。

隨後，小米汽車官方在《答網友問（第 159 集）》中回答了上述情況：

經內部調查確認，涉事人員並非小米員工，且小米嚴禁以任何形式詆譭競品。新品上市前期，外界可能會出現較多虛假資訊，請大家務必仔細甄別，並以小米官方渠道釋出的資訊為準，避免因不實資訊造成誤導或經濟損失。

據悉，小米 YU7 車型將會在本月底正式釋出。

今年 5 月，小米 YU7 正式亮相。新車保持了小米 SU7 家族的外觀主題，並新增多處新細節元素。內飾方面，小米 YU7 首發搭載的「小米天際屏全景顯示」（Xiaomi HyperVision）。

6 月 16 日，據北京日報訊息，雷軍在北京亦莊的小米汽車工廠，向來訪嘉賓介紹小米汽車所取得的成績時表示，小米汽車的成功離不開北京的營商環境和產業基礎，也離不開智慧製造與對核心技術和使用者需求的把握。

特斯拉無人計程車正式上線

日前，特斯拉正式在上線無人計程車服務「Robotaxi」，並且在美國奧斯丁市區開啟 Robotaxi 內測。

官方標語寫著「自動駕駛的未來即將到來」，但初期由 Model Y 進行服務提供，外觀酷炫的 Cybercab 則是「面向未來」。從官方公佈的圖片來看，特斯拉 Robotaxi 將不配備無人駕駛安全員，由車輛自行管理。

此外，Robotaxi 版 Model Y 在前車門處會有「Robotaxi」特殊拉花。

乘客在乘坐 Robotaxi 期間，能夠透過車輛後排的觸控屏享受車輛的娛樂功能，並且能透過 Robotaxi App 進行溫度設定、座位位置調節等功能。

對於 Robotaxi 上線，特斯拉自動駕駛團隊表示，Robotaxi 所採用的自動駕駛技術已經研發了十年，同時團隊稱，特斯拉自動駕駛技術還具有可擴充套件性——在任何批准的地方都能夠部署，並且不需要昂貴的裝置和廣泛的地圖測繪。

另據彭博社訊息，特斯拉計劃 7 月進軍印度市場。值得一提的是，報道稱，目前計劃在印銷售的首款車型 Model Y 將由中國生產，並且目前首批由中國發出的 Model Y 已經抵達印度。

羅永浩曝自己創業最新發展

日前，羅永浩在 AGI Playground 2025 活動上表示，將在未來 2-3 個月內釋出一款與 AI 郵件有關的生產力軟體。他透露，經過一年多對 AR 硬體探索後發現商業化困難，團隊已轉向軟體開發。

羅永浩表示，自己在 2022 年 5 月成立了細紅線公司，主打「軟體和硬體結合」。這兩年多沒有動靜，主要是因為團隊在埋頭搞研發，其還稱「沒做出來東西之前就沒有什麼好出來嘚瑟的」。

羅永浩還透露，自己的新公司用了一年多的時間，燒了很多錢，同時證實了 10 年內 AR 眼鏡都不太可能商業化。據 XR Vision 今年 4 月訊息，細紅線早在去年已放棄 AR 智慧眼鏡類產品研發，繼而轉向為 AI 智慧硬體和 AI 大模型的研發。據悉，2025 年初在 AI 智慧硬體完成之後，細紅線整個硬體團隊已被全部裁撤。

活動上，羅永浩還分享了一段與 DeepSeek 創始人梁文鋒的會面經歷。對於羅永浩從事 AI 創業，梁文鋒表示「結果我不好判斷」。

梁文鋒指出羅永浩的口才表達能力堪稱「中國前三」，建議他應該轉戰播客節目。受到這一「靠嘴吃飯」建議的啟發，羅永浩透露將在今年底前打造一個類似 Lex Fridman、Joe Rogan 的播客節目，充分發揮自己的表達優勢。

另外，羅永浩還表示希望透過繼續舉辦「科技春晚」為年輕 AI 創業者提供展示平臺，重現當年子彈簡訊一週內 1500 萬用戶增長的推廣效應，為中國 AI 發展貢獻力量。

2025 世界人形機器人運動會公佈比賽規則

8 月 15 日至 8 月 17 日，2025 世界人形機器人運動會將在國家體育場（鳥巢）和國家速滑館（冰絲帶）舉辦。

賽事由北京市人民政府、中央廣播電視總檯、世界機器人合作組織、亞太機器人世界盃國際理事會聯合主辦。賽事組委會已正式公佈運動會第二批賽項設定及比賽規則，本屆機器人運動會共設計了 22 個主體賽項和 5 個外圍賽項。

首批主體賽事包含競技賽、表演賽、場景賽 3 類 19 個賽項，外圍賽事包含羽毛球、籃球、乒乓球 3 個小項，側重表演及與觀眾互動。

在此基礎上，第二批競賽內容將新增 3 個主體賽項，包括「武術」「靈機一動」表演賽 2 項，「倉儲中心場景-混料分揀技能競技」場景賽 1 項，外圍賽事新增自由搏擊和群體舞蹈 2 個賽項。

Anthropic 研究：主流 AI 模型在極端情況下普遍存在「勒索」行為

Anthropic 最新研究測試了來自 OpenAI、Google、Meta 等公司的 16 個主流 AI 模型，發現在模擬的極端場景下，大多數 AI 模型都會採取勒索行為來保護自身。

在虛構的企業環境中，當 AI 模型發現高管隱私資訊且面臨被替換威脅時，Claude Opus 4 勒索率達 96%，Google Gemini 2.5 Pro 為 95%，GPT-4.1 為 80%，DeepSeek R1 為 79%。

相比之下，OpenAI o3 和 o4-mini 表現突出，勒索率分別僅為 9% 和 1%，研究人員認為這可能得益於其審議對齊技術。Meta 的 Llama 4 Maverick 在標準測試中完全未進行勒索，但在定製場景下勒索率達到 12%。

Anthropic 強調，研究採用了故意設計的極端二元選擇場景來引發這種行為，並不代表 AI 模型在正常使用中的表現，這種勒索行為在當前 AI 應用中極不常見。

近期，OpenAI 和 Anthropic 都被曝出旗下 AI 模型為「自保」而選擇威脅、勒索使用者，甚至犧牲使用者安全。

對於類似情況，Anthropic 的模型對齊工程師 Sam Bowman 在 Claude 4 威脅使用者的曝光資訊中表示，在實際應用的工具訪問許可權授予模型時，要謹慎地告訴模型「大膽去幹」，避免模型真正「完成任務」。

💡 馬斯克：數字超級智慧即將到來，人類智慧佔比將不足1%

近期，馬斯克出席由創業孵化器 Y Combinator 主辦的活動，並分享了關於 AI 未來、多行星物種等觀點。

馬斯克表示，人類正處於「智慧大爆炸的極其早期階段」。他預測，數字超級智慧——即在任何方面都比人類更聰明的AI——「如果今年沒有發生，明年肯定會發生」。在他看來，在不遠的將來，人類智慧在總智慧中的佔比將微乎其微。

「在某個時刻，人類智慧的總和將不到所有智慧的 1%，」他說道，「即使假設人口顯著增長，每個人智商都達到 1000，集體人類智慧可能也只有數字智慧的十億分之一。」

馬斯克表示，成為多行星物種將大大增加文明、意識或智慧的可能壽命。他預計約 30 年內，火星將有足夠的質量轉移，使其能夠自我維持。

在談到 AI 安全時，馬斯克認為最重要的是「嚴格恪守真相」。他認為「如果你強迫 AI 相信不真實的事物」，可能會使 AI 變得非常危險。

馬斯克預測將有 5-10 個深層智慧，不會出現單一 AI 佔絕對優勢的情況。他給出了 10%-20% 的毀滅可能性，但同時表示有 80%-90% 的機率會有極佳的結果。

🔗 原採訪內容：https://youtu.be/cFIlta1GkiE?feature=shared

理想 i6 將在 9 月上市

日前，理想汽車正式公佈旗下 i6 車型部分資訊，新車將於 9 月正式上市。

外觀方面，理想 i6 採用與 i8 相同的外觀設計，車長達 4.95 米，擁有 1.65 米車高，軸距為 3 米；輪廓上，大麴率弧線貫穿車頂，採用運動溜背造型；前後均配備了貫穿式燈帶設計。

效能方面，新車全系標配 5C 磷酸鐵鋰電池，均採用 800V 純電架構，充電 10 分鐘最高可達 500 公里續航；提供後驅、四驅兩種選擇，後電機均為 250kw，前電機為 150kw。

舒適性方面，新車為五座車型；從外觀來看，配備了雷射雷達，或將支援高階智慧輔助駕駛。

榮耀 Magic V5 外觀公佈

日前，榮耀正式公佈了旗下新款大摺疊屏產品「榮耀 Magic V5」的外觀資訊。

從官方公佈的圖片來看，榮耀 Magic V5 採用後置居中圓形相機 Deco，並且裝飾環依然採用不規則切割設計，預計擁有後置三攝方案；中框及相機裝飾環均為金色。

據博主數碼閒聊站此前訊息，本次榮耀 Magic V5 將主打「最輕薄摺疊」，厚度小於 8.93 毫米，重量小於 219 克，並且硬體配置不會妥協。而據榮耀方面訊息，榮耀 AI 智慧體將在 Magic V5 上，打通全端體驗閉環，並且裝載榮耀 AI 智慧體基座。

新機將於 7 月 2 日正式釋出。

月之暗面開源新版多模態模型

日前，月之暗面更新旗下開源多模態模型「Kimi-VL-A3B-Thinking」，釋出最新 2506 版本。

官方表示，2506 版本中，模型能在消耗更少 token 的同時更加聰明，並且在多模態基準測試中達到了更高的準確率並且平均所需的思考長度減少 20%。

視覺理解能力上，新版模型能夠「透過思考看得更清晰」。與上一版本專注于思考任務不同的是，2506 版本在常規視覺感知與理解任務上也達到了相同甚至更好的能力。

在影片表現上，2506 版本擁有更強的影片推理和理解能力，並且實現了更高解析度的支援（支援單張影像 320 萬總畫素，為上一版本的 4 倍）。

效能表現上，2506 版本在多個專案中媲美比它更大尺寸的開源模型，如阿里的 Qwen2.5-VL-72B；甚至在部分場景中超越其他高效能模型。如 OpenAI 的 GPT-4o 和阿里的 Qwen2.5-VL-7B。

使用方面，2506 版本在影像理解、數學計算、OS 智慧體接地和影片分析等多個領域都有出色表現，並且支援特定回答模式和思考鏈。

目前，Kimi-VL-A3B-Thinking-2506 已在 HuggingFace 和 GitHub 上架，技術報告也同步公開。

HuggingFace：https://huggingface.co/moonshotai/Kimi-VL-A3B-Thinking-2506

GitHub：https://github.com/MoonshotAI/Kimi-VL

技術報告：https://arxiv.org/abs/2504.07491

小鵬首款增程車型曝光

據 CarNewsChina 訊息，小鵬將以「G01」進軍增程式車型市場，而該車型的諜照也在近日遭到曝光。

報道稱，小鵬 G01 將會是小鵬旗下首款增程車型，將採用「三排六座」的佈局，預計今年第四季度在廣州黃埔的小鵬第二工廠量產，並預計 2026 年初正式推出，價格預計在 25-30 萬元（人民幣）。

據悉，G01 將基於小鵬全新打造的「G 平臺」開發，靈感來自旗下純電車型小鵬 G9。尺寸上，G01 面向家庭使用者和長途使用者，車身長度達 5.1 米，軸距達 3 米。

動力方面，G01 將搭載與哈爾濱東安汽車動力有限公司共同開發的「鯤鵬超級增程器」，實現 430 公里的 CLTC 純電續航里程，總續航最高可達 1400 公里。另外，新車將採用 800V 架構，可實現 12 分鐘充至 80%（報道中並未指出初始值）。

舒適性上，G01 將提供零重力座椅、內建冰箱、後排娛樂屏等配置；智慧輔助駕駛方面，新車將配備最新的 XNGP，值得一提的是，報道提到新車或將擁有雷射雷達，但目前小鵬已公佈的新車均採用視覺混合方案。

據 36 氪 3 月訊息，小鵬汽車目前至少規劃了 5 款增程車型，包含轎車與 SUV。但當時報道指出，首款增程車型將是基於小鵬 X9 車型開發而來，在今年下半年量產；此外預計小鵬 P7 和 G6 都將推出增程版本。

羅馬仕被多家機場嚴查

近期，羅馬仕旗下多款型號的移動電源（充電寶），因存在過熱甚至燃燒的安全隱患而進行召回，數量高達 50 萬臺。

而據 IT 之家訊息，目前，多家民航機場已出臺規定對相應品牌移動電源進行「嚴查」。

其中，深圳寶安國際機場 / 長沙黃花國際機場重點核查使用者攜帶的移動電源品牌及型號，如乘客攜帶的產品在召回名單中，需要主動棄置或郵寄處理。

另據訊息稱，包括南昌昌北機場、瀋陽桃仙國際機場均實行了相應規定，近期有乘坐飛機、攜帶移動電源的乘客應在出發前檢查自己的移動電源型號是否符合規定，避免因安檢問題造成延誤情況。

耐克計劃進軍 3D 列印服裝

日前，耐克公佈了旗下最新的 3D 列印成果——Nike FlyWeb 面料。官方介紹，FlyWeb 以柔軟且富有彈性的熱塑性聚氨酯 (TPU) 材質製成，透過 3D 列印技術形成理想的產品形態。

而首款採用 Nike FlyWeb 面料的產品將會是一款女性運動內衣。此款內衣透過 FlyWeb 面料，使設計師能夠精準掌控服裝的貼合度與支撐力，按毫米級別調整不同區域的密度、透氣性和彈性。

據悉，女子中長跑運動員將身著上述的 FlyWeb 面料運動內衣，於 6 月 26 日，在巴黎挑戰成為歷史上首位用不到 4 分鐘跑完 1 英里的女性，這一挑戰被稱為「Breaking4」。

外媒 The Information 指出，耐克曾在 2017 年透過與男子馬拉松運動員埃魯德·基普喬格合作，在一次馬拉松挑戰中，成功將公司旗下的首款中底採用碳板的跑鞋——Zoom VaporFly 4% 推廣開來，並開啟了超級跑鞋時代。

報道稱，本次 Breaking4 挑戰也將一定程度上決定耐克是否能夠開啟 3D 列印服裝的市場。

JPG Coffee 推出披薩新品

廣州咖啡品牌 JPG Coffee 將在今日上架烘焙單品「佛卡夏」。

據介紹，佛卡夏採用類似披薩的做法，搭配油漬小番茄、漬牛肉和芝士，並能散發淡淡迷迭香，為食客提供類似鬆軟小披薩的體驗。

另外，JPG Coffee 的「綠綠瓜」特調也將在今日迴歸。

佛卡夏將在 JPG Coffee 和 JPG canteen 提供，並將上線佛卡夏冰箱貼。

上海電影節獲獎名單公佈

6 月 21 日，第 27 屆上海國際電影節金爵獎正式公佈獲獎名單，具體來看：

吉爾吉斯斯坦影片《黑，紅，黃》（吉爾吉斯斯坦）拿下最佳影片

評委會大獎：《夏日沙上》（日本）；《長夜將盡》（中國）

曹保平憑《脫韁者也》時隔 10 年再獲最佳導演

萬茜憑《長夜將盡》拿下最佳女演員；最佳男演員由葡萄牙男演員若澤·馬丁斯憑藉《被記住事物的氣味》（葡萄牙/巴西）獲得

最佳編劇：科雷克·博亞諾夫斯基/卡提雅·普里維任採夫《失衡的夢想》（波蘭）

最佳動畫片：《靈雀密語》（法國/瑞士/比利時）

《脫韁者也》定檔 8 月上映

日前，黑色幽默喜劇《脫韁者也》正式官宣定檔 8 月 29 日。

影片講述世紀之交，背井離鄉的馬飛重返天津，在種種不盡如意的遭遇下「拐走」外甥李嘉文，舅甥就此踏上一段「離經叛道」之旅。

《脫韁者也》由曹保平執導，郭麒麟領銜主演，齊溪、孫安可領銜主演，常遠特別主演，張本煜、甘昀宸、劉亞津、柳楊主演，林雪特別出演。

訊息稱 2D 動畫有望迴歸迪士尼

據守望好萊塢訊息，迪士尼動畫 CCO &《瘋狂動物城 1、2》《魔法滿屋》導演 Jared Bush（喬睿渤）近日談到，傳統 2D 動畫可能迴歸迪士尼。

Bush 在安納西動畫電影節透露，他說服了動畫電影《阿拉丁》《公主與青蛙》《小美人魚》的知名動畫導演 & 編劇羅恩·克萊蒙茲再出山，幫助指導新一代迪士尼動畫師。

而被順勢問到 2D 動畫是否會迴歸迪士尼，Bush 回道：「我愛 2D，現在我們有 2D 藝術家在做一些很瘋狂、很棒的事情——我話先說到這裡。」

製糖工廠硬糖® C³ 多口智慧充電頭，以超小體積實現高功率與智慧排程的全面突破

製糖工廠正式釋出全新 硬糖®充電頭 C³（68W），一款兼顧體積、功率與智慧排程的全 C 口充電器，它首次搭載 TimiC（Timing intelligent Charge）時序排程充電方案，實現比傳統「拔插時智慧分配」更智慧、更高效的功率排程體驗。

延續著製糖工廠一貫的設計美學，硬糖 C³ 外觀精緻、質感考究，主打「超便攜 × 全 C 介面」的組合，專為差旅場景與極簡使用者打造。C³ 代表「Chic、Convenient、Compact」的組合，面對當下使用者對高效出行的迫切需求，聚焦那些追求品質、討厭「帶一堆充電頭」的旅行者與創作者，希望為他們提供一個兼顧體積、功率與智慧排程的充電頭最優選：配備三路獨立電路，三枚 USB-C 介面；極致小巧、輕盈便攜；68W 總功率支援持續滿功率輸出；三口持續不斷連。