汽車產業正迎來一場AI革命，圍繞「AI+車」引發的人機互動升級、智慧出行場景創新等方面的升維戰已經全面打響。
從今年上海車展風向來看，有十多家車企紛紛宣佈引入各類大模型等的上車，並加速AI場景創新落地。今年以來，包括吉利、小鵬、理想等多家車企均披露了AI化轉型戰略，AI定義汽車已是大勢所趨。
對於智慧汽車產業各大玩家來說，加速「AI+」的業務佈局，也成為了重中之重。
在2025年的上海車展上，東軟集團重磅釋出了三大產品矩陣——東軟A³艙行泊產品平臺、東軟汽車行業NeuMind賦能體、東軟OneCoreGo®全球車載智慧出行解決方案6.0，展示了東軟在AI+汽車領域的創新成果與綜合能力。
而上述全球化、全場景式的智慧汽車智慧互聯整體解決方案，無疑也是東軟集團「AI+車」戰略的重要支點，未來也將進一步升級為東軟集團的新動能，引領AI智慧出行新時代。
在剛剛過去的智慧汽車1.0時代，東軟集團面向全球智慧汽車互聯領域構建了豐富的業務線，產品覆蓋110多個國家和地區、1800 多款車型，合作的國際主流汽車廠商超過 50 家。
對於這家全球智慧網聯產業頭部玩家來說，圍繞「AI+車」更為廣闊的商業圖景已經展開。
東軟A³平臺釋出，領跑 “艙行泊一體”市場
2025年，整車智慧與跨域融合的趨勢將更加明顯。
一方面，智慧座艙與智慧輔助駕駛的逐漸普及，整合與融合是必然的趨勢；另一方面，AI驅動汽車進化，圍繞跨域融合的整車智慧化進入落地階段，無論是從架構進化的角度還是從降本增效的角度，艙駕融合時代已經到來。
東軟A³艙行泊一體化平臺的重磅釋出，無疑為行業提供了艙駕融合量產落地的可靠方案。
資料顯示，A³是指ADAS+AI+ALL-in-one的融合，該平臺可在單晶片上實現艙行泊一體化方案，覆蓋智慧座艙、智慧輔助駕駛行車和泊車功能。
該平臺化方案的特點在於靈活可拓展，並可支援多域功能獨立部署，提升軟體迭代效率，使駕艙聯動更加靈活。基於AI大模型賦能，在人機互動、使用者體驗方面實現了全面升級。
高工智慧汽車瞭解到，東軟A³艙行泊平臺實現了清晰的多元化部署規劃，首先推出的是入門級的Entry版本，目前該方案已經實現量產落地，率先引領了艙行泊一體化方案的量產趨勢。
而即將要推出的A³ Mid版本，可以實現高快路輔助駕駛、行車輔助、泊車輔助和新一代AI座艙功能，預計將在明年年中量產落地。
此外，東軟還在加速研發高效能平臺的單晶片艙行泊方案，預計在2026年推出A³ Pro版本。屆時功能會進一步升級，包括城區輔助駕駛、高速輔助駕駛、泊車輔助、AI座艙功能等，支援中央集中式架構下的整車智慧新需求。
在當前汽車智慧化升級以及降本增效的主流需求下，如何進一步降低汽車智慧化普及的成本，並且大幅提高開發效率，已經成為了各大主機廠決戰汽車智慧化下半場的核心關鍵。在這樣的背景之下，艙行泊一體整合化方案無疑能更好的適應市場需求。
東軟集團執行長榮新節表示，從當前行業的發展趨勢來看，無論是從艙整合智駕域，還是從智駕域整合座艙，都意味著整個汽車架構是基於高效能算力平臺呈現整合化與融合化趨勢，最終的目標在於中央整合。東軟集團在在智慧座艙和智慧網聯領域耕耘多年，基於原有在智慧座艙領域的核心技術優勢與資源，融合行泊功能，推出整合化方案，也是順應行業發展與企業戰略所需。
另據東軟智行執行長簡國棟透露，當前東軟艙行泊一體產品主要瞄準的是市場規模空間最大的主流汽車市場區間，為15萬級別的車型提供了極致價效比的解決方案。
高工智慧汽車瞭解到，艙行泊一體的整合化方案對比原來兩套分散式的域控方案，降本幅度能達到20-30%。這也意味著，東軟艙行泊一體產品將是接下來主機廠降本增效的更優選擇。
「AI+車」深度融合
東軟NeuMind賦能體應時而生
「AI+車」的深度融合，也帶來了新的需求與挑戰。
可以觀察到，AI在智慧汽車多域深度融合應用需求越來越多。除了行業中所關注的包括在智慧座艙領域的基於各類AI大模型的生成式AI應用智慧體，在整車架構的層面，AI也在加速與底層作業系統的融合，實現高效通訊和動態管理等等；此外在架構中間層面也需要構建智慧體框架，實現標準的API，並對算力、資料、模型實現共性服務管理，進行靈活適配和全域協同等等。
尤其是當前各大車企處於搶跑AI+車的關鍵競爭階段，需要在整車架構層面尤其是軟體層面構建出一個適合AI開發和執行的智慧底座，為各類AI大模型的部署、AI應用場景、AI功能的快速落地提供服務和支援。
以上背景下，東軟汽車行業NeuMind賦能體應時而生。
資料顯示，東軟NeuMind賦能體基於東軟“融智”AI實施框架，整合智慧座艙、智慧輔助駕駛、智慧車身、車聯網等關鍵模組，全域融合了多模態AI模型的智慧化能力，可提供面向多場景化的智慧服務引擎，並支援個性化使用者體驗定製。同時，透過自主研發的AI中介軟體和開發工具鏈，能夠實現智慧應用、感知決策演算法的快速迭代與OTA無縫升級。
值得一提的是，得益於東軟全球化資料場景底座，NeuMind賦能體可實現“一次開發，全球部署”，幫助國內外汽車品牌打破技術生態壁壘。
這意味著，各大車企可以基於東軟NeuMind賦能體所提供的軟體平臺、開發工具以及全球化生態資源，更加高效安全的實現AI應用的多元化場景開發與部署，來有效的提升開發效率，並大幅降低開發成本。
榮新節指出，2025年東軟NeuMind賦能體的推出，是東軟集團“AI+行業”戰略佈局的重要舉措，同時也是“融智”解決方案智慧化實施框架的重要板塊，它將作為面向智慧汽車場景的AI賦能體，助力汽車行業加速AI化轉型升級。
OneCoreGo® 6.0全面AI化
賦能全球汽車產業智慧升級
在本次車展上，東軟OneCoreGo®全球車載智慧出行解決方案也迭代至6.0版本，在One Map（全球導航產品族群）+ One Sight（AR For Car）+ One Store（全球車載生態）三大產品體系基礎上，新增One Pay（車載支付中心）和One Mate（AI互動中心），以更充分的AI技術，進一步完善了東軟車載生態，實現“導航+支付+互動”全鏈路升級，打造覆蓋全球的全新智慧出行場景。
其中One Mate以AI技術為底座打造的一站式車輛智慧互動中心，支援主流的Deepseek、LIama、Qwen 、ChatGLM 等多模態大模型，集成了複雜語義理解、場景級任務執行、多模態互動、情感聲音克隆等技術，並融合多種大模型的推理和理解能力，構建了跨應用生態智慧體，有能力透過即時的環境感知與使用者需求，來主動實現場景決策能力，從而主動式自然互動和差異化場景服務。
而One Pay則作為一個全球化的車載智慧交付中心，全面覆蓋了包括充電、停車、加油、收費站等日常行車場景，並支援全球主流支付方式。針對軟體服務續費、個性化服務訂閱、全場景繳費等，提供一站式預約及車內外靈活支付，極大的提升了使用者出行的支付體驗。
另外據介紹，原One Map（全球導航產品族群）、 One Sight（AR For Car）、One Store（全球車載生態）三大產品體系也將逐漸邁向AI化。
其中One Store的全球生態資源還在持續拓展，目前覆蓋的領域已經高達15大類，應用數量高達1000多個，支援國家已經高達110多家，接下來還會配合One Mate，利用AI能力打通生態組合場景，進一步實現AI深度賦能。
東軟OneCoreGo®作為全球化的車載智慧出行整體解決方式平臺，可以廣泛的適配不同的架構平臺，並滿足全球不同國家和地區車載生態、法規要求等等，助力全球各大車企，面向不同的國家和區域市場，來快速實現車載解決方案的部署落地，並以更低的開發成本、更快的效率和更安全的合作模式來搶佔市場先機。
特別需要提到的是，本次迭代後的6.0版本在應用場景、應用生態方面再次拓展升級，並基於深度AI化，以便更好的服務全球客戶在AI汽車趨勢下的開發部署需求，併成為中國車企競逐海外市場有力支援與保障。
榮新節指出，中國市場與國際市場同屬東軟集團的重要業務板塊，尤其是當前中國智慧網聯汽車發展已經全球領先，東軟集團也希望將自身多年的技術積累、經驗、資源彙集成平臺化綜合性能力，將中國優秀的智慧網聯產品與方案推廣出去，併為中國車企的全球化戰略更好的賦能。