汽車促銷從新年第一天開始，理想、小鵬、零跑各推出上萬元補貼。
1 月 2 日，理想汽車官方釋出車置換補貼兜底權益，在 2025 年 3 月底之前定購併交付，符合 “購車發票所在地未推出地方置換補貼” 或 “購車發票所在地推出地方置換補貼，使用者不符合地方置換補貼條件”，可以享受理想汽車 1.5 萬元 / 臺的現金補貼。1 月 1 日，小鵬汽車推出一萬元的新春紅包和 888 度電卡活動，覆蓋部分車型。同日，零跑汽車根據不同車型推出 5000-15000 元不等的現金紅包。蔚來、極氪等車企也推出不同程度的補貼政策。
特斯拉 Model Y 有望繼續蟬聯全球最暢銷汽車。
1 月 1 日，特斯拉在一篇 2024 年終總結中表示，目前特斯拉的全球保有量已經突破 700 萬輛，其中 Model Y 佔據了很大一部分。在 2023 年創下全球銷量 122 萬輛的紀錄之後，2024 年特斯拉有望繼續蟬聯全球最暢銷的汽車。此前有訊息稱，新款 Model Y 將在今年 1 月在中國大規模生產，車型代號為 “Juniper”。
小米汽車 2025 年交付目標是 30 萬輛。
1 月 1 日，小米汽車官方宣佈，小米汽車 2024 年全年交付超過 13.5 萬臺。12 月 31 日，雷軍在跨年直播中表示明年的交付目標是 30 萬輛。
胖東來 2024 年累計銷售額近 170 億元。
按中國連鎖經營協會去年披露的口徑，胖東來今年銷售額同比漲近六成，這是在沒開新店的情況下。目前，胖東來在河南新鄉、許昌兩地有 13 家門店，平均單店年收入為 13 億元，大概是山姆 2023 年水平的 76%。但胖東來不只靠超市賺錢。投資人黃海說胖東來 “超市做得再好，淨利潤率也只能在 3%-5% 左右”，核心變現模式是靠超市為自家商業地產引流，再向其他入駐店鋪收租。
2024 年中國國民生產總值（GDP）預計增長 5% 左右。
這與去年年初制定的目標相符。12 月 31 日舉行的全國政協新年茶話會上還提到今年政府要實施 “更加積極有為的宏觀政策”。一個月前召開的中央經濟工作會議通稿中表示 “當前外部環境帶來的不利影響加深”，貨幣政策相關表述從 2023 年的 “穩健” 變成 “適度寬鬆”，上次出現這說法還是 2009 年；財政政策也要 “更加積極”。
限制美國人投資中國科技行業的條例今日生效。
美國總統拜登 2023 年 8 月簽署行政令，限制美國公民、綠卡持有者以及美國公司投資中國半導體、量子計算、人工智慧等高科技領域。該行政令今日生效。
十家茶飲店裡就有一家蜜雪冰城，佔比是 2019 年的 6 倍以上。
2024 年初，蜜雪冰城和古茗同時申請港交所上市，披露 2023 年底時門店數量分別為 37516 家和 9001 家，三個季度過去，蜜雪冰城國內已有 40513 家門店，接近中國現製茶飲店總量的 10%，古茗的門店數則還沒破萬。疫情前蜜雪冰城已經是中國門店數量第一的連鎖茶飲，但當時只有 7000 多店，佔整個市場的 1.5%。
蜜雪冰城主要靠給加盟門店供貨創收，2024 年前三季度營業收入、淨利潤分別為 187 億元和 35 億元，同比漲了 21% 、45%。門店關閉率則從 2021 年的 1.46% 上升至去年前三季度的 2.44%，但仍然遠低於同行。
臺積電讓 TAIEX 2024 年漲幅超過亞太所有大盤指數。
中國臺灣的 TAIEX 指數 2024 年漲了 28.47%，是亞太漲幅最高的大盤指數。日股以 19.22% 的年度漲幅位居第二。中國上證指數全年上漲 12.67%，排名第八。TAIEX 是市值加權指數，一個公司市值越高，對該指數的影響越大。目前 TAIEX 權重第一的股票是臺積電，佔比近 38%，而第二名鴻海佔比不到 3.5%。臺積電股價去年上漲 81% ，創 25 年來最高漲幅。
英偉達去年給 AI 公司投了 10 億美元。
根據公司檔案和 Dealroom 研究顯示， 2024 年英偉達共向 AI 公司投資 10 億美元，參與 50 輪初創企業融資和多筆企業交易。投資額比 2023 年高 15% ，是 2022 年的 10 倍。英偉達投資的公司多數是對算力有高需求的 AI 領域創業公司，部分已經是英偉達的客戶。
阿里出售高鑫零售，加速放棄實體零售。
阿里巴巴集團 1 月 1 日釋出公告，將持有的港股上市公司高鑫零售（大潤發）78.7% 股份作價 131 億港元，出售給德弘資本。今日高鑫零售股價下跌 -20.16%，市值為 188.9 億港元；阿里港股下跌 1.33%，市值為 1.55 萬億港元。
阿里自 2017 年起入股並持續增持高鑫零售，成為其最大股東。如不計算期間改造投入、經營虧損等，本次交易僅股權投資虧損達 131.77 億元。不久前，阿里將其持有的銀泰約 99% 股權出售，對價 74 億元人民幣。
在上一個階段 “消費升級” 的敘事裡，阿里曾提出打造新零售八路縱隊，做線上線下融合的全業態零售佈局。目前八路縱隊多個業務已經收縮、關閉或出售。2024 年，阿里宣佈聚焦核心業務，退出非核心資產投資，集團董事局主席蔡崇信說，傳統實體零售業務為非核心業務，“如果能夠完成退出的話，也是非常合理的。”
盒馬連續 9 個月盈利。
盒馬 CEO 嚴筱磊釋出全員內部信，稱過去一年，盒馬在連續 9 個月整體盈利的基礎上實現了雙位數增長，顧客數增長超過 50%。
2024 年，盒馬更換 CEO 後重新確定戰略重點，聚焦盒馬鮮生和盒馬 NB ，前者複製成功模型，全年新開 72 家門店，創下過去 5 年最快擴張速度，並對全國近一半的鮮生門店完成了升級改造。後者圍繞 “低價” 與 “品質” 的硬折扣模式，打磨最優模型。
多地國補政策延續，拼多多也開始加入。
截至 1 月 2 日，全國已有上海、廣東、江蘇等 10 個省市宣佈延續以舊換新補貼政策。多地的政策允許消費者線上下指定門店，或京東等電商平臺使用 15 – 20% 的補貼優惠券。
值得注意的是，此前四季度財報會上宣佈 “可能錯失一些宏觀機會”，未能接入國補的拼多多，近期已與上海、江蘇等 5 省政府達成合作接入國補，參與活動的品牌包括戴森、TCL、小米、海信等，但商品數量明顯少於京東。
黃俊杰 @LogoutHuang / 主編
孫海寧 @_HaydenSun / 作者
沈方偉 @willshen1544 / 作者
李梓楠 @15869206116 / 作者
魏冰 @ww_echo- / 作者