這家企業名叫 Tertu 集團，總部位於諾曼底奧恩省（Orne）的維勒迪約萊巴約勒（Villedieu-lès-Bailleul），原本專注於道路木結構產品，如今卻開始進軍綠色航空能源領域。集團總經理文森特·卡萊加（Vincent Calleja）表示：“我們的想法是，利用我們產生的木材廢料來滿足航空業對可持續燃料日益增長的需求。”
【每年生產8噸“木頭航油”】
4月24日，Tertu 向諾曼底大區主席埃爾韋·莫蘭（Hervé Morin）正式介紹了該專案，引起在場政界人士的高度關注——畢竟，航空業目前佔全球碳排放量約3%，如何脫碳成為當務之急。
根據歐盟的最新法規，到2050年，航空燃料中可持續航空燃料（SAF）的佔比應達到70%。而目前，這一比例僅為2%。Tertu 試圖抓住這一契機，計劃將其年產 5萬噸木材廢料轉化為8噸可持續航空燃料。
【總投資達1.6億歐元，選址卡昂】
為實現目標，Tertu 集團將投資建設一座全新工廠，選址於卡昂港區的布蘭維爾敘奧恩（Blainville-sur-Orne），專案預算初步估計為 1.6億歐元。卡萊加強調：“這是一個環保導向非常明確的專案，我們希望它不僅有經濟效益，更能對氣候保護作出貢獻。”
這一新廠預計將直接僱用50人，創造150個間接就業崗位。專案建成後，法國航空、巴黎機場集團以及道達爾能源公司都可能成為首批燃料使用者。
【法國首個木材SAF試點專案】
在法國，這是首個以木材廢料為原料的可持續航空燃料生產專案。Tertu 將其稱為“試點專案”。法國其他同類項目也在規劃中，例如位於比利牛斯山麓的拉克（Lacq），但那裡的原料來源並不包括木材。
據法國航空與航天科學院預計，到2050年，歐洲每年將需要 2800萬噸可持續航空燃料。而2024年，僅全球範圍內就有近五億人搭乘飛機出行，可見綠色航空燃料市場前景廣闊。
未來是否有一天，你搭乘的巴黎-紐約航班，真的是“燒著木頭飛”？Tertu 正在努力將這個願景照進現實。