近兩年，HUD（抬頭顯示）在新車配置率的快速提升，成為繼顯示屏之後，座艙人機互動的新亮點。
高工智慧汽車研究院監測資料顯示，2024年1-11月，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配W/AR-HUD交付304.08萬輛，同比增長54.29%；預計全年W/AR-HUD交付將超過330萬臺。
同時，中國車載HUD行業正在迎來新一輪從技術升級、供應鏈協同到規模交付的視窗期。而中國本土HUD供應商已經在前裝市場成功實現國產化突圍。2023年，本土供應商市場份額佔比也首次超過50%。
在技術路線方面，相比於W-HUD，AR HUD正在從傳統的TFT低成本方案逐步開始進入DLP、LCoS等更高效能技術方案上車週期；同時，斜投影、雙焦面、光波導、PHUD等創新光學方案，也在滿足車企的多元化需求。
同時，面向20萬元以下，尤其是15萬元以下的車型市場，W-HUD方案也依然具備潛在的巨大增量市場機會，技術方案也在不斷升級迭代，包括更高畫質晰度、更大解析度、更大FOV、更好體驗感等。
此外，在供應商方面，除了華陽多媒體、澤景、水晶光電以及FUTURUS等已經實現前裝量產交付突破數十萬套規模的中國本土HUD前裝供應商，還有不少新進企業，也在進入快速成長通道。
近日，高工智慧汽車研究院獨家首發《2024年度競爭力榜單—HUD前裝賽道瞪羚企業榜》，浦創智慧、瀚思通、聯合汽車成為三家最終入圍獲得年度瞪羚企業的HUD及核心GPU解決方案供應商。
作為近年來一家快速成長的汽車智慧座艙一體化零部件供應商，浦創智慧已經擁有上海、長春、深圳三個研發中心，江蘇常州和東臺兩個先進智慧製造工廠。其中，HUD前裝解決方案已經陸續拿到自主品牌及合資品牌多個車型量產定點並陸續實現交付。
在HUD核心的光學設計環節，浦創具備雙自由曲面設計能力，透過採用離軸光學系統實現結構緊湊、無遮攔、大視場，並可在減少影像的靜態/動態畸變的同時，做到了同級AR HUD體積最優水平，從而進一步提高客戶實車適配性。
此外，浦創還自主研發了HUD專用自適應畸變預校正演算法，具備更強大、更準確的的畸變矯正能力，同時採用邊緣插值演算法，具備更好的圖片連貫性，演算法小於10ms，具備更迅速的低延遲輸出。
在具體技術路線落地方面，浦創已打通DLP技術路線量產的全鏈路技術，解決了目前同級產品所遇到的色差、清晰度、亮度跳變、均勻性不一致、光斑、高速電路EMC不透過等問題，並且拿下了國內首個應用併成功量產的專案。
而在LCoS技術路線方面，浦創也是去年華為智慧車載光領域AR-HUD解決方案首批合作伙伴之一，並且首次在業內推出採用LCOS結合雙焦面設計的AR-HUD方案，實現了各項技術指標的突破。
而在AR HUD新一代主流技術方面，除了行業頭部企業—華為，瀚思通是第二家擁有LCoS PGU獨家專利的供應商，具備行業領先的4K級解析度。目前，該公司的AR-HUD產品已斬獲國內外多個前裝專案定點並實現量產出貨。
基於獨家專利的超高效光路設計，瀚思通的LCoS解決方案實現三路LED排布，8G全玻璃鏡頭打造極致視效，色域飽和度sRGB超120%，對比度高達2000：1的行業領先水平；並搭配高規格光學塑膠複眼進行勻光，均勻性>90%。
同時，瀚思通的LCoS AR HUD整機方案實現了遠高於行業常規13000 nits的最高亮度（超15000nits），從而有效解決了HUD在極端場景下的可視性不足問題，包括強光直照、路面/車尾反光、雪地泛光等複雜環境。
此外，基於領先的光學設計和數學建模為支撐，上述LCoS AR HUD方案實現了在較小的空間裡達成13°x 5°FOV的要求，虛像距離>13m，可覆蓋三條車道；同時，採用專業的分析模型，並透過AR演算法處理生成具有遠近感的AR影像，效能指標、光學顯示效果均為目前業界領先水平。
作為近年來國內HUD賽道的一匹黑馬，瀚思通具備LCoS、TFT和DLP三大主流技術線路的全自研PGU光機能力，成功解決了能耗散熱、陽光倒灌等HUD核心技術難題，產品實現了平臺化，交付週期短，其LCoS光機在效能和保供方面具備獨特的優勢。
同時，公司還在積極佈局更多前沿車載顯示產品，如光場屏、虛擬智駕伴侶、車窗投影、智慧車燈、天幕玻璃娛樂等。值得關注的是，瀚思通已成功完成光場屏與虛擬智駕伴侶的樣品落地。
聯合汽車是一家以成像、投射光學和毫米波雷達技術為平臺，專業從事毫米波雷達、各類光學鏡頭和HUD相關核心零部件的研發、生產和銷售的企業。其中，在AR-HUD領域主打DLP、LCOS等多種技術路線的PGU方案。
目前，聯合汽車已經實現了核心PGU的光學設計、結構設計、熱學/散熱模擬、模具設計和製作、核心零件內製化以及核心裝置自主研發的全鏈條自主可控。
在核心光學技術方面，聯合汽車實現了模具關鍵零件全部自制、週期可控；內製開發匯入自由曲面面型補正技術，有效提高面型PV值精度；自主設計治工具面型測量重複精度在10um以內。
LCOS PGU部分，解析度最高達到1920×1080的真實解析度，畫素點4.5um；晶片實現可國產化替代，20W功率下，PGU亮度80Lm以上，風擋nit值24000以上，對比度最高可達1800。
在量產專案方面，從2024年開始，聯合汽車已經實現了DLP、LCOS PGU的前裝定點和量產交付，並且在國內市場成為首批突破海外市場前裝量產的AR-HUD PGU供應商之一。