七部門聯合釋出《終端裝置直連衛星服務管理規定》
自2025年6月1日起施行
近日，國家網際網路資訊辦公室、國家發展改革委、工業和資訊化部、公安部、海關總署、市場監管總局、廣電總局聯合釋出《終端裝置直連衛星服務管理規定》（以下簡稱《規定》），自2025年6月1日起施行。國家網際網路資訊辦公室有關負責人表示，出臺《規定》，旨在落實《網路安全法》、《資料安全法》、《電信條例》等法律法規的規定，促進和規範終端裝置直連衛星服務健康發展，維護國家安全和社會公共利益，保護公民、法人和其他組織的合法權益。
近年來，終端裝置直連衛星已成為全球行動通訊領域發展熱點和趨勢，產品和服務加快普及，受到社會各界廣泛關注。《規定》對終端裝置直連衛星服務技術產業發展與促進、裝置設施與服務管理、監督管理與法律責任等作出了規定，為終端裝置直連衛星服務管理工作提供了具體指引。
《規定》明確，向中華人民共和國境內提供終端裝置直連衛星服務，在中華人民共和國境內使用終端裝置直連衛星服務，以及生產、組裝、提供和銷售支援中華人民共和國境內直連衛星服務的終端裝置的適用本規定。提出終端裝置直連衛星服務管理堅持發展和安全並重、促進創新和依法治理相結合的原則。
《規定》提出，支援終端裝置直連衛星技術研究、衛星通訊與地面行動通訊融合發展，探索技術融合新應用新業態，構建系統完備的產業體系。鼓勵透過終端裝置直連衛星服務提高我國網路覆蓋水平，促進其在防災減災救災、安全生產、野外作業和搜尋救援等領域應用，支援相關資料依法開發利用，鼓勵平等互利開展國際交流與合作。
《規定》要求，向境內提供終端裝置直連衛星服務，終端裝置接入境內公用電信網和在境內使用無線電頻率的，應當依照相關規定取得相應許可和核準。相關基礎設施建設活動要符合相關法律法規、主管部門有關規定和國家標準的強制性要求。
雖然這份規定裡所涉及的終端內容很多，但業界普遍認為，最主要的針對方向還是手機直聯衛星。看起來國內有關部門接受了教訓，不希望這個新興領域，重蹈衛星電視直播的覆轍。我們相信接下來將展開的是衛星運營商和電信運營商之間的激烈競爭。這對於消費者是有莫大好處的。
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發射頻率大幅度提升，排除商業航天偽創業團隊的好機會
未來3到5年，我國商業航天將迎來高密度發射期
全球航天業進入加速變革期
近日，《人民日報》刊發文章指出，未來3到5年我國商業航天將迎來高密度發射期。海南國際商業航天發射有限公司黨委書記、董事長楊天梁表示，這期間對發射場的支撐能力提出了更高要求。目前，海南商業航天發射場一期專案已奠基，首次發射圓滿成功並填補我國商業航天發射場的空白，僅用時878天。楊天梁還提到，商業航天的發展需要眾多要素協同支撐，他建議營造寬鬆政策環境、最佳化土地供應、創造更好融資環境、實現商業航天投資主體多元化，推動傳統航天與商業航天協同發展，並佈局國際市場、拓展國際業務。近年來，全球航天業進入加速變革期，到2035年總體規模預計達1.8萬億美元。文章最後強調，在國家政策支援和各方協同配合下，我國商業航天有望成為萬億藍海的“弄潮兒”。
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識破商業火箭泡沫：60%崗位該砍、淘汰偽團隊、打工人逆襲指南
存在崗位固化、人才淪為流程節點等問題
商業航天領域存在崗位固化、人才淪為流程節點等問題，認為創始人因缺乏組織建設經驗陷入“高薪養閒”與“關鍵崗無人可用”的困境，員工在重複事務中喪失創新動能。針對此，分別從創始人、投資人、從業者視角出發，對管理崗位職責、能力框架、KPI體系、職業發展路徑進行分解，旨在幫助識別能力短板、找到職業發展路徑及跨界轉型答案。詳細分析了工程師、專案經理、質量經理等技術研發類崗位，融資經理、市場經理等商業運營類崗位，以及供應鏈經理、安全經理等運營支援類崗位的核心職責、能力要求、KPI和職業發展路徑，給出跨崗位發展建議，強調兼具航天工程思維與商業敏捷性的複合型人才是行業突破關鍵。
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從商業航天的概念興起到現在，偽創業團隊這個問題就一直存在。他們無端消耗了有效的投資，更重要的是消耗了投資界和市場對商業航天的信心，在很多時候也浪費了很多真正火箭工程師的青春。在發射頻率大幅度提升的這個週期裡，人們有更大的必要也有更好的機會，把這樣的偽團隊識別出來、排除出去。
華為將於 2030 年實現衛星寬頻計劃
全球覆蓋 遠超傳統通訊網路極限
近日，有數碼博主爆料稱，華為計劃於今年推出低軌道衛星通訊系統，支援手機與衛星直連，實現資料傳輸與語音通話功能。結合多方資訊，這一技術動向或與華為在6G領域的佈局及低軌衛星網際網路的商用進展密切相關。
據瞭解，華為在衛星通訊領域早有積累。2023年釋出的Mate 60 Pro系列基於地球同步軌道的天通衛星實現了衛星通話，但高軌衛星的時延與容量一定程度上影響了應用場景。而低軌衛星憑藉低時延、高覆蓋密度等優勢，被視為6G" 空天地一體化 " 網路的核心。2024年11月，華為釋出全球首款支援三網衛星通訊的Mate X6手機，首次整合低軌衛星網際網路功能，標誌著技術從 " 應急通訊 " 向 " 常態連線 " 升級。
雖然技術前景廣闊，挑戰仍存。衛星通訊成本高昂，需規模化製造降低成本。此外，手機直連衛星需突破天線小型化、功耗控制等難題，目前仍以 " 地面網路補充 " 為定位。但行業共識是，隨著6G網路整合非地面網路，低軌衛星通訊將成為智慧終端標配。
如今要搞寬頻衛星系統的企業有好幾個，那麼華為打算搞一個新的星座，和現有企業開展競爭，亦或是攜手合作？但是我們相信，現有低軌道寬頻衛星企業應該想方設法尋求華為的合作，畢竟華為公司在走向國際市場的問題上，有著充足的經驗和人才隊伍。借力出海是一樁不錯的買賣。
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國產航天元器件的可靠性分析
世界對中國尖端工業產品的興趣會越來越大
國產航天元器件的可靠性問題對航天工程成敗產生關鍵影響。我國航天元器件可靠性研究起步較晚，但已取得顯著進展。文章分析了設計工藝和應用過程中的影響因素，指出歷史原因、經濟限制及國際技術封鎖導致我國航天元器件研製和生產相對落後，多數國產元器件為進口型號仿製品，存在設計缺陷和效能差異。同時，操作人員技能和使用環境因素也會影響可靠性。為提升可靠性，文章建議加強科學狀態管理，完善頂層設計檔案，加大研發投入，嚴格檢測流程，規範操作標準，強化人員培訓，並模擬環境干擾進行檢測試驗。這些措施旨在推動我國航天元器件國產化程序，滿足航天事業發展需求。
隨著中美貿易戰的進展和印巴空戰的發生，人們對中國尖端工業產品的興趣會越來越大。中國企業如果能向國際市場有效供應宇航級元器件，對打破“中國製造”傳統偏見，將起到非常大的推動作用。這需要我們的企業到國際上去大膽推廣營銷，有關部門也需要把出口管制放鬆一些，畢竟月壤都可以提供給國外機構研究了嘛。
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特朗普大刀砍航天，NASA預算一夜回到1980年
美國曆史上NASA年度資金削減最大的一次
2025年5月2日，美國政府公佈了2026財年預算提案，其中NASA預算被削減60億美元，從248億美元降至188億美元，降幅達24%，回到1980年水平。這一削減被認為是美國曆史上對NASA資金的最大一次削減。
在具體專案方面，火星樣本返回任務（MSR）被砍掉，該任務原計劃將“毅力號”探測器收集的火星樣本送回地球。與此同時，“載人航天探索”預算增加6.47億美元，特別是用於“以火星為重點的計劃”，暗示火星取樣可能納入未來的載人登火任務。
針對美國重返月球的阿爾忒彌斯任務，預算案計劃在支援兩次飛行後淘汰SLS火箭和獵戶座飛船，轉而使用更具成本效益的商業系統，如SpaceX的星艦或藍色起源的新格倫。此外，阿爾忒彌斯計劃下的“門戶”月球軌道空間站專案也被取消。國際空間站資金減少5.08億美元，其乘組和科學研究規模將縮減，計劃2030年退役。新一代陸地衛星專案也被取消，NASA被要求用更經濟實惠的方法實現對地觀測。
航天技術專案的預算被砍了一半，涉及“失敗的空間推進專案”，可能包括核推進研究專案。此外，NASA的“任務支援”工作資金減少11.34億美元，要求NASA簡化運營、提升效率。總體來看，該預算案聚焦月球和火星任務，弱化研究類專案，同時大幅削減NASA資金，而美國國防預算則激增13%，創下歷史新高。
特朗普做出這樣的決定，實際上是萬般無奈的，因為美國的財政問題現在已經非常嚴重了，他甚至連軍費開支都做了實質性的削減。然而這種經費削減卻給了商業航天公司前所未有的機會。人們紛紛評論馬斯克的發射服務可能要迎來新一個春天了。這或許也是NASA當年扶持太空探索技術公司的初衷，不要在政府這一棵樹上吊著嘛。
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