外賣大戰:多談談技術，少談一點價格
曾航/文
1、
人民日報18日的訊息，市場監管總局約談了淘寶、美團和京東三大平臺，愈演愈烈的外賣大戰再次受到監管的關注。
“市場監管總局約談餓了麼、美團、京東三家平臺企業，要求相關平臺企業嚴格遵守《中華人民共和國電子商務法》《中華人民共和國反不正當競爭法》《中華人民共和國食品安全法》等法律法規規定，嚴格落實主體責任，進一步規範促銷行為，理性參與競爭，共同構建消費者、商家、外賣騎手和平臺企業等多方共贏的良好生態，促進餐飲服務行業規範健康持續發展。”
官方的新聞稿明確提到要求平臺“規範促銷行為”、“構建消費者、商家、外賣騎手和平臺的共贏良好生態。”
眼下線下消費正處於脆弱的復甦期，監管此時出手約談，要求三大外賣平臺規範競爭行為，是非常及時的，既是對企業的規範引導，更是對剛有起色的服務消費市場的愛護，希望各家平臺透過理性競爭，實現互利共贏。
那麼約談後外賣大戰會很快結束嗎？
我認為不會。
大白話說就是，監管的意思並不是說不讓大家繼續在擂臺上比武了，而是要規定動作，比如不能用什麼兵器，不能踢腳，希望大家比賽更文明一些。
在反壟斷法實施後，平臺間有序的競爭，應該得到鼓勵。能夠拉動內需、滿足公眾的消費需求，激發廣大商家熱情，為市場注入新活力的良性競爭，更是一個健康的商業生態所不可或缺的。但是過於粗暴、有損市場經濟秩序的、阻礙經濟復甦的競爭方式，應該被有效約束。這是我理解的本次約談的主基調。
外賣和即時零售依然是一個快速發展的新生事物，它不應該因為有了一些風波就被徹底叫停，類似當年的共享單車、網約車大戰，雖然也引發了監管的關注，但是最終沉澱下了創新模式。所以本次約談，本質上是有利於保護這個市場，保護創新的。
所以本次約談後，外賣大戰將進入新的階段。
2、
反對內卷，鼓勵創新，是這兩年官方政策的主基調。
我們反對純內卷式的外賣燒錢大戰，而對於以創新為基礎的良性競爭，始終是給予充分空間的。本次約談也體現了這一點。
所謂純內卷式競爭，就是一輪大戰下來，平臺、商家、消費者、騎手的效率都沒有得到提升，體驗也沒有得到提升，空消耗了許多資源，甚至商業生態有所惡化。
我和我家周圍幾個餐飲商家的店員進行過交流，雖然很多都反饋單量明顯上升，生意變好了，甚至還帶動了新客到線下餐廳復購，但也有反應在外賣大戰開始後，點外賣的變多了，消費者薅羊毛，使堂食受到了影響。這並不是商家願意看到的，因為通常堂食的消費都要高於外賣。
而外賣大戰補貼集中在奶茶領域，也在很大程度上擾亂了商家的秩序，在“0元喝奶茶”等概念加持下，有些商家短期的自取訂單猛增，許多商家備的原料被迅速消耗光。消費者也打趣道，再這樣喝下去，非得糖尿病不可。
然而外賣+即時零售中的大量商業模式和技術創新，卻在競爭中越來越進化，很多東西都是中國獨有的，有效提升了居民的生活水平。
當年uber在創立的時候，它的創始人曾說過，自己的目標是，讓使用者一開啟手機，過幾分鐘就有一輛黑色的轎車在門口等候。現在十幾年過去了，這個場景已經完全實現了，人們的出行極大的便利了。
那麼外賣+即時零售，是存在很多潛在創新點的。
舉個例子，原來我們都羨慕青島人民能喝到塑膠袋裝的鮮啤，它的體驗遠超過那種超市裡賣的大綠棒子啤酒，而如今，新的即時消費模式普及後，我們在各大城市都能半小時內喝到這種鮮啤，其背後是網際網路平臺在供應鏈上做的創新。
今年的天氣格外熱，肉眼可見街上的行人比往年要更少了，但是有了外賣和即時零售，我們在家裡動動手機，就可以吃到小龍蝦、燒烤、綠豆湯、滷鴨脖、冰鎮啤酒、西瓜、花生毛豆，這個也是最近許多地方提倡的“夜間經濟”的一部分。不僅如此，在即時零售起來以後，還可以快速買到藥品、防蚊蟲產品、鮮花等產品，甚至可以閃購電風扇、蚊帳、空調，新的業態創造了大量新的需求，而不是簡單的內卷。
我每週在北京都會參加足球比賽，過去每場比賽前，都需要跑到商店去買一箱很重的礦泉水，然後很費勁地扛到球場。有外地趕過來的朋友如果要參加比賽，還需要跑到體育用品商店專門購買裝備。而現在，人直接趕到足球場，在外賣平臺上買礦泉水、藥品、體育裝備，半小時就送到球場，這種體驗是過去前所未有的，這也是新創造出來的需求。
而AI技術在外賣和即時零售領域也有很大的想象空間，包括AI騎手助手、AI幫助店家選址、AI分析零售訂單、AI訂單分配，AI技術的進步可能極大提升整個零售行業的效率，具體來說就是消費者可以以更便宜的價格，更快的拿到商品。
同時，幾大外賣平臺也在探索無人機、無人車甚至未來機器人送貨的技術可能，這些都意味著效率的提升，而不是純價格內卷。
3、
去年，我看了徐崢導演的電影《逆行人生》，對我的觸動相當大。在此之前，每次外賣騎手送貨稍微慢一點，自己難免會有點怨氣。而看完這部電影，實在覺得外賣騎手太不容易了，他們被稱為“活在系統裡的人”，需要時刻應對演算法所帶來的壓力。
上週有個外賣騎手給我送的餐撒出來了一點，他硬是要給我賠償一點錢，最後我死活不要，走的時候他還反覆哀求我，能不能不要去平臺投訴他。說實話，在這個陌生的城市，外賣騎手活得相當卑微。
適當的競爭，可以提升幾大平臺對騎手、商家、消費者的投入，有利於保護他們的利益，同時也創造了更多的工作崗位。
在外賣大戰開始後，我們看到幾大平臺紛紛推出提升騎手待遇，提升騎手保護的措施，這是一種進步。
在市場經濟當中，適度的競爭有利於提升行業進步，有利於提升商家和消費者的利益。
所以，我認為有序、合法的外賣大戰，不應該被完全妖魔化，大家帶著平常心去看就好，它是商業社會的一部分。
純打價格戰，甚至要干擾商家經營去爭取消費者，這樣的內卷式競爭是短暫的；技術創新、商業模式創新，才是持久的。能打破市場的固有弊病，為各方參與者都帶來互利共贏的新局面，這樣的良性競爭是沒有人反對的。
接下來，在外賣大戰新的階段到來的時候，希望幾大平臺，多談一些創新，少談一些價格。
作者：曾航，資深媒體人，軍武科技CEO，旗下有知名賬號軍武次位面、星海情報局、楊叔洞察、測評界的野路子等。曾任21世紀經濟報道資深記者，著有《一隻iPhone的全球之旅》、《移動的帝國》、《大國鎖鑰》等書籍。