據fox5ny 3月17日報道
紐約州的交通擁堵費計劃正面臨川普政府的阻力。川普政府已下令紐約州在週五之前停止該計劃。然而，紐約州州長凱西·霍楚爾和其他州政府官員承諾將繼續推進這一旨在減少交通流量併為改善公共交通提供資金的計劃。
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圖源：fox5ny網站截圖
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擁堵費於1月5日啟動，目標是緩解曼哈頓商業區的交通壓力，並籌集資金用於改善公共交通。倫敦和斯德哥爾摩等國際大都市早已實施類似措施，但美國此前尚無先例。
川普政府對該計劃表示強烈反對。上任後，川普政府下屬的聯邦公路管理局（
FHA
）要求紐約州停止對進入中央公園以南區域的大部分車輛徵收9美元的通行費。
對此，MTA提起訴訟，認為川普政府無權撤銷該計劃，因其最初已獲得拜登政府批准。霍楚爾也誓言“有序抵制”聯邦命令，強調紐約州將堅定維護擁堵費政策。
上週，霍楚爾曾與川普會面，試圖向其解釋該收費系統的積極影響。據MTA報告，收費區內的車輛流量減少了10%，通勤時間有所改善，同時商業活動也有所增長。
法律專家認為，川普政府可能無權單方面終止該計劃。佩斯大學法學教授Bennett Gershman在接受fox5ny採訪時表示，國會才是唯一有權終止收費計劃的機構，總統無權終止。
Bennett說：“FHA不能無視國會的授權。如果要廢除該計劃，必須由國會立法，或者對其實施方式進行調整。但這項權力是由國會賦予紐約市政府的。”
此外，MTA的訴訟可能會阻止聯邦政府在週五之前成功終止收費計劃。
目前，紐約州政府和川普政府正為即將到來的立法會議和法庭訴訟做準備，局勢仍在不斷變化。但至少在短期內，曼哈頓的擁堵收費系統仍將繼續執行，相關收費及閘口也不會立即被拆除。
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