據 Newsweek 6月21日報道 紐約市政府近日出臺新規：所有Citi Bike電動腳踏車的最高時速將從18英里降至15英里，以確保在全市範圍內的公共安全。該政策一齣，立即在騎行者和通勤族中引發關注。
這一改變由市長Eric Adams政府主導，運營Citi Bike系統的Lyft公司已於本週五確認完成調速。新規適用於全紐約市五個行政區，覆蓋了近2萬輛電動Citi Bike。
“我們已根據交通局和市政廳的要求，將所有電動腳踏車的踏板輔助速度調整為每小時15英里。”Citi Bike總經理 Patrick Knoth表示。這意味著，使用Citi Bike進行通勤、換乘地鐵、甚至送外賣的使用者，都將被納入這項統一的限速管理中。
限速的背後，是一封措辭強硬的市府信函。信中警告稱，電動腳踏車對公共安全構成了“明顯威脅”，並列出了以下資料：
自2021年以來，灰色電動腳踏車導致9人死亡；
Citi Bike涉及的電動腳踏車，已有1170起騎行相關的受傷事故。
政府認為，尤其在人流密集、交通複雜的紐約，電動助力帶來的速度優勢，也可能變成潛在的安全隱患。Mastro拒絕了Citi Bike提出的“在車輛上安裝測速器”的替代方案，堅持要透過技術手段強行降速。
這項新規並非僅針對單車使用者。紐約市政府同時表示，所有個人電動腳踏車騎行者也應遵守15英里/小時的限速規定，即使車輛本身具備更高的速度能力。
儘管目前尚未明確執行細節，例如如何執法、是否會有現場測速等。對於眾多居住在布魯克林、法拉盛、皇后區等地的華人通勤者來說，電動Citi Bike是一種方便又經濟的出行方式。
調速意味著：通勤時間或將延長，尤其是跨區使用者；送餐員等餐飲業受影響更明顯，他們依賴速度維持收入；部分使用者擔心未來是否會進一步限制騎行路線或加裝電子監管系統。