8月7日，武松高速仙桃至洪湖段預製梁場，鋼筋工高冬正為黃家1號橋預製箱梁。他黝黑的皮膚上，細密的汗珠不斷地滲出。

貼江而行的武松高速仙洪段投資百億元，全長48公里，建成後是長江經濟帶大動脈。湖北交投高路公司專案公司負責人告訴湖北日報全媒記者，眼下千名建設者堅守一線，專案建設高效推進。截至7月底，已完成投資近22億元，佔年度計劃的68.4%。

來自省交通運輸廳的統計，今年上半年，全省累計完成交通固定資產投資909.6億元，再創歷史新高，佔年度確保目標的60.6%，同比增長42.2%，順利實現時間任務“雙過半”。增速全國第1、增量全國第3、總量全國第6，三項指標均居中部第1。

航拍武大（武漢至大悟）高速公路青峰寺收費站附近路段。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

抓重點專案，促交通投資是穩增長、擴內需的有效抓手。

上半年，全省交通運輸系統成績單亮眼，交通投資你追我趕，重點專案熱氣騰騰，武漢、宜昌投資超百億，孝感、荊州、恩施投資超80億，貢獻全省52%的交通投資。

專案支撐更強。高速公路是承載人流、物流的大通道，也是交通建設的主戰場。上半年高速公路建設增勢強勁，完成421.8億元、同比增長88.4%，佔交通總投資的46.4%，支撐半壁江山。10個確保新開工專案6個已獲核准批覆，今年計劃建成5個專案186公里，已建成4個專案95公里，全省高速公路總里程達7693公里。京港澳高速鄂豫界至軍山段改擴建工程、武漢至重慶高速武漢至漢川段等11個專案被評定為“紅旗”專案。

專案品質更高。都市圈綜合交通體系加速提檔升級，125個專案已建成34個、在建90個，累計完成投資648.4億元、佔計劃目標的75.6%。其中列入民生專案的20個專案已建成5個，15個按期推進。天子山大橋環評和工可5月獲批，擬於10月前開工。

專案覆蓋更廣。公路水路運輸恢復增長，全省完成公路水路貨物週轉量3454.7億噸公里、同比增長18.1%。其中公路1130.5億噸公里、同比增長19.0%，增速全國第5、中部第1，水路2324.2億噸公里、同比增長17.7%，增速全國第3、中部第1。規上道路貨運企業完成貨物週轉量237.2億噸公里、同比增長299.2%。鄂州花湖機場多式聯運等3個專案納入第四批國家多式聯運示範工程，總數達到8個。

抓專案就是抓發展、謀專案就是謀未來。據悉，我省今年交通固定資產投資要確保達到1500億元、力爭達到1750億元，其中高速公路投資1000億元，依然重擔在肩。

堅定信心，擔當實幹。省交通運輸廳加大統籌推進力度，實施高速公路高質量發展、普通公路養護提質、水運發展、道路運輸服務保障能力等4個三年攻堅行動方案，確保今年序時指標完成。同時，加大要素保障力度，爭取車購稅和省級資金支援，加強地方財政配套，積極引入社會資金，建立政府主導、分級負責、多元籌措的資金保障體系，嚴肅財經紀律，提高車購稅等資金的使用效率。

確保高速公路投資建設達到千億規模，必須強化支撐。下半年，省交通運輸廳充分挖掘25個在建專案投資潛力，6個已核准專案能開盡開，儘快擴大有效投資。同時，10個確保新開工專案限期全部完成核準工作。

確保港航和客貨站場專案整體提速，必須協同推進。年底前，我省力爭建成碾盤山、雅口、孤山樞紐，完成興隆樞紐2000噸級二線船閘施工許可批覆，加快陽邏鐵水聯運二期、棋盤洲三期等專案建設，繼續配合推進三峽水運新通道和荊漢運河相關研究和前期工作。推進武九高鐵陽新綜合客運樞紐等10個重大客貨站場建設，完成120個鄉鎮汽車客運站，推動黃鄂黃、宜昌至岳陽、襄陽至安康三地繼續申報國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。

來源：湖北日報

記者：戴輝

編輯：梁唯雅

責編：張靜

稽核：郭妍捷