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交通部週四宣佈，聯邦官員將開始審查加州的高鐵專案，可能收回此前撥給該專案的約40億美元資金。
多年來，加州高鐵專案遇到了許多挫折，特別是在建設時間表和資金方面。本月早些時候，川普總統告訴記者，他計劃親自調查該專案，並將之稱為他所見過的管理最差的專案之一。
交通部長達菲（Sean Duffy）已指示聯邦鐵路管理局對加州高鐵管理局（CHSRA）進行正式審查，並透過一封信中提醒該機構配合這一過程。
交通部指出，他們的審查主要針對中央山谷默塞德（Merced）和貝克斯菲爾德（Bakersfield）之間的路段，該路段原計劃於2020年完工，耗資330億美元。
然而，僅這一部分的耗資就已經超過了最初整個專案的總額，而根據聯邦部門的資料，舊金山至洛杉磯鐵路的最新成本估計為1060億美元，是最初預期成本的三倍多。
達菲在一份宣告中說：“長期以來，納稅人一直在資助嚴重超支、工期超時的加州高鐵專案。川普總統是對的，這個專案迫切需要審查。”
達菲解釋說，即將進行的合規性審查將重點關注“CHSRA是否在接受數十億美元聯邦資金後履行了承諾”，“如果不能，我將不得不考慮這筆錢是否可以用於美國其他地方值得投資的基礎設施專案。”
對此，CHSRA負責人喬德里（Ian Choudri）在一份宣告中表示，他和他的同事“歡迎這項調查，以及與我們的聯邦夥伴合作的機會”。
他寫道：“隨著多個獨立的聯邦和州審計的完成，查明每筆資金流向均可追溯，我們堅決捍衛該專案取得的進展與社會效益。”
喬德里指出，目前171英里的鐵路已經在積極建設中，超過50個主要結構已經完成，並創造了超過1.4萬個就業機會，880個小企業參與了建設過程。
他補充說：“這項投資已經產生了220億美元的經濟影響，主要受益者是中央山谷。”
來源：美中網