我是最航運丹尼斯,今天主題給到神秘的MSC。

1/ 作為當下全球運力榜第一的MSC地中海航運,它在全球前十大集裝箱班輪運輸公司中獨樹一幟保持神秘黑盒,既沒有公開上市也不披露財務報告。相比之下,達飛雖未上市,但依然會定期釋出每季度的業績概覽,而其他八家均為上市公司業務運作相對更為透明。

2/ 昨天,前馬士基營運長、現任地中海航運執行長的Soren Toft,透過社交媒體釋出了一封類似於公開信的推送,對地中海航運2024年第一季度的成績進行了概述。我們藉此一起來看下:

3/
Soren Toft 表示
“時間飛逝,我們已經迎來了2024年第一季度的尾聲!允許我回顧一下MSC的發展情況。
– 就全球市場總體而言,我們預計今年的GDP增長率為2%或3%——雖然溫和,但實際上非常不錯。我們繼續強勁增長,並不斷向我們的客戶增加新的服務,無論是在海上、陸地還是空中。
– 然而,這個季度的大新聞是紅海的航路中道。去年年底,我們迅速決定將所有船隻繞過好望角重新規劃路由。對我們這樣的家族企業來說,這是一個非常簡單的決定,因為我們不能也不會冒險讓我們的人員生命受到威脅。
– 這個季度,我們在MEDLOG運輸與物流中增加了更多活動,我很幸運能夠參加我們在德班的冷庫開幕式。此外,MSC空運繼續增長,我們在2024年第一季度接收了第四架波音777飛機,現已投入常規定期服務。
– 去年12月,在迪拜的#COP28上,我們與其他班輪運輸公司一起承諾進行脫碳。面對氣候危機,我們需要採取行動,特別是像MSC這樣的大公司。
– 為此,我非常高興我們
擁有不少於100艘雙燃料船舶的最大訂單
,這些船舶還裝備了最新的節能技術。我們選擇了LNG,因為我們知道這種燃料是可獲得的,且是通往生物LNG和綠色LNG的通道,
但我相信,一旦時機成熟,我們也將探索其他燃料選擇。目前,最大的挑戰在於燃料的可獲得性
。
– 總的來說,我們對未來持樂觀態度,我想向本月早些時候慶祝復活節的所有人延遲地致以節日的祝福🐣。

4/ 地中海航運在今年3月宣佈在南非德班開設一家新的15,000平方米冷庫設施。該設施屬於MSC的MEDLOG物流部門,旨在推動南非易腐貨物處理領域的能力升級,並有望拓展該國的貿易格局。這一冷庫設施的啟用儀式於2024年3月7日舉行,地中海航運公司執行長Soren Toft出席了儀式,政府官員、行業合作伙伴、客戶以及MSC員工也都出席了此次活動。

Soren Toft表示:“這次投資為南非的鮮貨出口商和進口商標誌著一個令人興奮的新里程碑。” “它體現了我們為客戶提供增值服務的持續努力,同時為當地經濟的發展做出貢獻。我們希望幫助南非實現其成為可持續的、經濟繁榮的、自給自足的願景。” 這個冷庫設施的容量為8,000至10,000托盤。現在可以擴大的進口商品包括來自巴西、美國和波蘭的雞肉,而主要出口產品則是運往歐洲、中東和遠東/亞洲市場的柑橘類水果。MEDLOG倉配經理Jose Carlos Garcia解釋說:“此建築設施質量極高。” “設有可轉換房間,既能容納冷藏貨物也能容納冷凍貨物,以及移動式貨架以最佳化空間利用。倉庫管理系統與PPECB(易腐產品出口控制委員會)資料庫完全整合,以確保符合監管要求並實現完全可追溯。”
5/ 今年,美國貨運航空公司Atlas Air完成了為地中海航運公司(MSC)運營的四架波音777-200貨機的最後一次交付。
Atlas Air
代表MSC空運“在全球範圍內”運營這四架寬體貨機。MSC空運自2022年11月啟動商業飛行以來,一直在擴充套件業務。透過與MSC簽訂的長期飛機、機組、維護和保險(ACMI)協議,這架新貨機將提升在達拉斯-沃斯堡至中國香港航線上的運力。此次交付進一步深化了阿特拉斯與MSC之間的合作。
Atlas Air Wordwide Holdings
的首席商務官兼可持續發展負責人Richard Broekman表示,為MSC運營的第四架777貨機的交付是雙方長期戰略伙伴關係中的重要里程碑。此外,MSC在去年8月份獲得了義大利貨運航空公司AlisCargo Airlines的大多數股份,該公司計劃在今年恢復運營,屆時將接收777F。

6/ 2023-12-02
最航運 | 剛剛船公司聯合宣言!包括馬士基、達飛、赫伯羅特、MSC!#COP28
前所未有的公私合作,是我們行業邁向可持續未來的歷史性里程碑。在阿聯酋第28屆聯合國氣候變化大會#COP28上,世界五大主要航運公司執行長共同釋出了一份開創性的全球海上運輸脫碳宣言。

8/ 續 2023-12-05
最航運 | 重磅!MSC擬收購法國知名貨代CLASQUIN嘉世堅!
和 2024-03-25
最航運 | MSC高溢價完成收購法國知名貨代CLASQUIN嘉世堅!
所推送,MSC達成高溢價收購法國貨代Clasquin,以擴充套件其全球網路供應鏈運營能力。作為一家中型國際貨運代理和海外物流公司,Clasquin強調,40多年來,它一直在設計和管理整個海外運輸和物流鏈,組織並協調客戶貨物在法國與世界其他地區之間的流動。公司管理著透過陸地和海洋到達和來自亞太、北美、北非以及撒哈拉以南非洲的貨運。管理層強調,這將與MSC從Bollore收購的Bolloré Africa Logistics操作形成強大的協同效應。
9/ 最後MSC也是傳聞中對DB Schenker感興趣的潛在買家之一,儘管這一訊息尚未得到交叉驗證。根據彭博新聞報道稱,感興趣的競標方包括DSV、Maersk、MSC、沙烏地阿拉伯的Bahri以及擁有AD港口的阿布扎比國家基金ADQ等。此外,根據這些資訊源透露,由CVC資本合夥人和凱雷集團組成的財團是參與競標的唯一私募股權基金。
10/ 包括馬士基、達飛、地中海航運在內的航運業巨頭們採取的一系列戰略行動,核心在於透過拓展增值服務價值鏈,提升客戶的黏性,積極探索新的增長途徑,強化自身的全面競爭力,同時加深業務領域的競爭壁壘。因為儘管目前可能處於有利的競爭位置,但仍需繼續提前佈局,著眼於未來的競爭力挑戰——正如即便是阿里巴巴這樣的商業巨擘,近年來也不得不面對來自抖音的顛覆性競爭和拼多多的激烈內卷所帶來的市場生態位挑戰。這也是我日常不斷提醒自己的關鍵,不斷地進行跨界探索和資源整合,旨在創造更多的價值。
今天到此
明天再見
最航運,讓一部分人先看到行業未來!
歡迎航運產業鏈的廣告合作,也歡迎諮詢個人綜合資產配置和養老規劃。
推薦 | 加入最航運知識星球,拓展人脈,迭代自己,共同成長,共享資源!