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作者：銀杏君
來源：雪球
太炸裂了！ 2月10號晚，汽車產業界、科技界的目光，都鎖定在比亞迪重點推介的“天神之眼”高階智慧駕駛系統。讓所有人意想不到的是，其旗下全系車型都將搭載高階智駕，包括10萬元以下、10-20萬元級及20萬以上車型。
10萬以下的車，都可以搭載智慧駕駛了，這意味著智駕平權的時代來了！
①Deepseek帶領進入智駕平權的時代
智慧駕駛包括感知、決策和控制三個核心部分，這其中又以決策最關鍵，相當於人類的大腦。在這之前，相位元斯拉谷歌這些海外公司，國內智駕並無優勢。
直到Deepseek橫空出世！
DeepSeek透過演算法最佳化和模型壓縮、蒸餾等技術，大幅降低了單位算力需求，決策模型推理能耗降低80%。運用DeepSeek及其最佳化技術，有望將城市NOA硬體成本壓至3000元級，觸發10-15萬車型標配潮，高階智駕對車端的算力要求進一步降低。
在此之前，特別是一些海外資本長期看淡中國資產，認為由於晶片等問題，中國在這輪科技浪潮中會落後。美股的中概股，甚至港股裡連騰訊這樣的網際網路龍頭公司，市盈率也只有十幾倍。
DeepSeek的橫空出世，引發全球資本思考中國的人工智慧發展，重新評估中國資產，尤其是中國科技股的價值。DeepSeek不僅縮小了中國與美國在人工智慧領域的技術差距，降低了算力成本，還將重塑全球AI產業競爭格局。
②智慧駕駛是中國汽車行業彎道超車的最後機會
無往不勝的中國製造，在多個領域取得了碾壓優勢。
但是當來到汽車面前時，遇到了攔路虎。在發動機、變速箱、底盤這些重要零部件，西方車企有百年技術沉澱，尤其是透過層層專利形成了無法逾越的鴻溝。
好在天無絕人之路，這幾年席捲的電動化浪潮，給中國汽車產業界送來了第一次神助攻。
我們在電動車的核心零部件，電池、電機、電控等都取得了絕對的優勢。
以電池為例，裝機量排名前十的電池企業中，中國企業佔據六席。中國動力電池巨頭寧德時代佔據全球市場份額的36.8%。為什麼小米造車能夠成功，因為我們有最完備的產業鏈，能夠最快響應。找到所有電動車零部件供應商，在其它任何國家，需要一到兩年。甚至大部分國家都找不齊，而在國內可能只需要半年時間。
如果電動化是給中國汽車行業的第一次神助攻，那麼智慧化會是給中國汽車行業的第二次神助攻！
試想一下，幾十萬甚至上百萬的日德油車，還搭載著快被淘汰的收音機。而十幾萬的國產電動車，已經擁有了智慧駕駛了。這還讓它們怎麼打？
Deepseek帶領汽車行業，進入智駕平權的時代，這裡最大的受益者就是中國電動車企業。
以比亞迪、小鵬、理想、蔚來等為代表中國車企迎來第二次做多視窗。
但是這些公司都在港股，粉絲問有沒有比較方便能夠打包做多的，找了一下還真有。華夏中證港股通汽車產業主題基金（159323）這個最近新發的基金，剛好就覆蓋了國內重點車企。
Deepseek帶來全球市場對中國股票“估值折價”逐漸消失，外資也對中國資產轉向樂觀。
外資投行德銀甚至喊出了中國“斯普特尼克時刻”來臨？中國將“鯨吞世界”。過去一段時間中國公司都給予一個不合理估值，現在是時候重新審視了
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