路透社報道，當選總統川普週日威脅稱，除非達成協議，否則要重新拿回美國對巴拿馬運河的控制權。他指責巴拿馬方面對該運河收取了過高的費用，還表示不會讓運河落入“壞人之手”，稱要警惕中國對這條中美洲通道的潛在影響。
今年9月，一艘大型貨船透過巴拿馬運河。美聯社資料畫面
川普週日在亞利桑那州對支持者發表講話時，作了上述表示。“有人聽說過巴拿馬運河嗎？”他當天在由保守派團體“轉折點”（Turning Point）組織的年度活動上說，“我們在巴拿馬運河上被敲竹槓了。”
他還說，“巴拿馬收取的費用非常荒謬，非常不公平”，表示“你們可以公平地對待我們，卻沒有公平對待。如果不遵
守這種慷慨大方的道義和法律原則，那麼我們將要求將巴拿馬運河全部、迅速、毫無疑問地歸還給我們。”
當一名現場觀眾喊道“收回”時，川普立刻回答說：“這是個好主意。”
一天前的週六晚上，川普也在其社交媒體Truth Social上發帖，對巴拿馬發出了類似威脅。他在帖子中暗示，美國正在被剝削，並對使用運河的費用表示失望。
目前，巴拿馬駐美大使館尚未就川普言論進行回應。然而，幾名巴拿馬政界人士在社交媒體上已表達不滿，並要求巴拿馬政府捍衛運河。
“政府有責任捍衛我們作為一個獨立國家的自主權，”反對黨MOCA代表埃爾南德斯（Grace Hernandez）在X上關注川普的Truth Social帖子時說，“面對令人遺憾的宣告，外交需要堅定。”
巴拿馬運河使得船隻可在太平洋和大西洋之間通行。美國最初主建了該運河，並在隨後幾十年時間裡管理著運河周圍的領土。但在1977年，美國和巴拿馬簽署協議，為巴拿馬重新完全控制運河鋪平道路。後經一段時間的聯合管理，美國於1999年移交了對運河的控制權。
中國並不控制或管理這條運河，但香港長江和記實業（CK Hutchison Holdings）一家子公司長期以來管理著位於運河加勒比海和太平洋入口的兩個港口。
這條航道每年允許多達1.4萬艘船隻透過，佔全球海運貿易的2.5%，對美國從亞洲進口汽車等商品、及美國出口液化天然氣等大宗商品，都至關重要。
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