德賽西威在汽車智慧網聯產業的龍頭地位還在進一步穩固，這從其剛剛公佈的2024年年報中可見一斑。
2024 年，德賽西威實現營業收入276.18 億元，同比增長 26.06%，歸屬於上市公司股東的淨利潤 20.05 億元，同比增長 29.62%。
綜合來看，德賽西威的多項核心業務在2024年均顯示了強勁的增長勢頭，尤其是智慧座艙和智慧駕駛業務憑藉產品迭代升級，在客戶新增與市場滲透率方面持續攀升，此外海外業務成長為新增長點等等多重利好因素，驅動其業績表現持續向好。
觀察近幾年的財報來看，德賽西威的業績已經連續多年保持了高速增長，2021 至 2024 年，其營業收入複合增長率達到 42.38%；淨利潤的複合增長率 34.01%，已連續多年跑贏行業。而在2024年，德賽西威的2024年新專案訂單創新高，年化銷售額突破270億元，無疑展示了強勁的增長勢頭。
更重要的是，在接下來的智慧化全面普及和大規模爆發的風口期，德賽西威旗下幾大核心業務還具備巨大的發展潛力。
三大業務齊增，業績再攀新高
從德賽西威2024年年報來看，包括智慧座艙、智慧駕駛、網聯服務三大業務板塊延續了增長態勢，驅動2024年業績再創新高。
首先在智慧駕駛業務方面，2024年德賽西威的智駕業務73.14億元，同比增長63.06%；毛利率19.91%，比上年度提升了3.9%。需要提到的是，2024年智駕新專案已獲訂單接近100億，為2025年智駕業務進一步增長提供了基礎。
智慧座艙業務方面，全年營業收入達到 182.30 億元，同比增長15.36%。作為德賽西威佔比最大的業務板塊，該項業務還處於明顯的上升週期。
年報顯示，2024年德賽西威智慧座艙業務的新專案訂單年化銷售額超過160 億元。其第四代智慧座艙平臺已實現規模化量產，已在理想汽車等客戶中成功配套。並獲得奇瑞汽車、吉利汽車、廣汽豐田、理想汽車、廣汽埃安、TATA 等多家車企的新專案訂單。隨著新專案訂單的進一步釋放，未來幾年對業績還將持續利好。
在去年，德賽西威的HUD產品成功進入日系、德系車企供應鏈，也將成為智慧座艙業務又一大新增長曲線。
另一大板塊智慧網聯業務實現營收20.74億，同比增長27.99%。在2024年，德賽西威推出了大模型語音解決方案，此外，藍鯨生態系統實現了端雲兩側大模型部署，面向接下來的AI定義汽車做好了業務部署，並同步推出海外版本，為車企提供安全快速出海的全棧解決方案。
而從各細分市場發展趨勢來看，德賽西威具備更高價值的新一代產品線也在快速落地。這也意味著，在汽車智慧化下半場的各大關鍵賽點，德賽西威已佔據先發優勢。
首先智駕業務方面，德賽西威高算力域控平臺已成功實現規模化量產，為理想汽車、小鵬汽車、極氪汽車、長城汽車、廣汽埃安、路特斯等多家知名車企提供配套支援。2024年相關產品還成功斬獲長城汽車、奇瑞汽車、廣汽埃安、廣汽豐田、小鵬汽車等車企新專案訂單。而得益於高算力平臺產品的量價齊升，進一步拉動了智駕業務毛利率的提升。
面向接下來的艙駕一體/跨域融合趨勢，德賽西威已經與奇瑞合作，基於自主研發的智慧中央計算平臺 ICPS01E 開發了艙駕一體中央計算平臺平臺，成為業內首款可量產艙駕一體方案。
座艙業務方面，德賽西威已經推出了第五代智慧座艙平臺G10PH。作為全新一代AI智慧座艙平臺，G10PH憑藉驍龍座艙至尊版平臺所採用的頂尖的高通Oryon™ CPU、加速AI效能的高通Hexagon™ NPU和行業領先的高通Adreno™ GPU，並結合自研板端大模型與雲端應用，滿足使用者在車端裝置、跨端裝置、雲端的豐富場景中管理和操作需求，進一步引領了智慧座艙的迭代程序。
綜合來看，德賽西威三大核心業的領先地位有望持續鞏固。更重要的是，其圍繞整車智慧化構建的三大核心業務結構部署，在接下來的智慧化普及週期中，還會展示出更大的爆發力。
核心業務持續向好，AI創新蓄勢新動能
2025年無疑是汽車智慧化下半場的關鍵拐點。
一方面，AI大模型開始在整車各域深度賦能汽車智慧化，基於跨域融合、多域協同的整車智慧新週期到來，技術與產品均進入了升級替換週期，具備更高算力要求的新一代艙泊、艙駕融合產品需求正在持續釋放；另一方面，受益於整車智慧化提速，智慧駕駛、智慧座艙等各大細分賽道進入大規模普及階段。
例如今年各大頭部企業掀起的高階智駕普及潮，無疑會讓智駕產業的各大細分供應鏈市場大幅受益，德賽西威這類頭部玩家將會大幅受益。
從產品方面來看，德賽西威具備豐富的智駕產品矩陣，覆蓋輕量級到中、高算力平臺，可為不同車型提供智慧駕駛、數字叢集及AI駕艙等平臺化方案支援。另外在去年，德賽西威推出的國產高算力域控已經透過 ASIL D 認證，進一步拓展了產品陣營，已全面覆蓋多樣化市場需求。
從客戶資源方面來看，德賽西威的客戶名單覆蓋了十多家主流車企，並在多家合資品牌車企上實現了專案突破。在接下來的普及階段，德賽西威憑藉產品平臺的多元化，規模效益、價效比優勢等各方面的綜合實力，將在賽道中繼續拔得頭籌。
而AI定義汽車趨勢下，AI大模型也在深度影響智慧座艙，並在同步帶動域控、顯示和互動的軟硬體產品市場需求爆發，此外包括AI算力以及配套的互動應用成為智慧座艙市場的增量機會。
同樣作為智慧座艙領域的龍頭供應商，德賽西威包括座艙域控、智慧顯示和互動等方面的軟硬體產品與方案均有望充分享受AI定義汽車行業風口帶來的紅利。
更重要的是，接下來艙駕一體/跨域融合的汽車整車智慧時代，供應鏈產業競爭已經從單一功能升級轉向全域能力重構，現有供應鏈格局和產業價值版圖均將發生鉅變。
德賽西威作為全球範圍內極少數在智慧座艙、智慧駕駛、智慧網聯多個板塊同步部署的Tier 1，具備從硬體到軟體，從產品到系統化解決方案，再到服務體系的全棧服務能力。
這意味著，即便是面對接下來的技術迭代、市場格局變化，產業結構調整等複雜競爭局勢，無論在業務體量、還是在單車搭載價值量等多個方面來看， 德賽西威依舊可憑大而強的產品與業務線，持續擴大業務版圖與價值版圖。
更重要的是，無論是技術支援，還是產品合作開發，或者是工程量產適配以及服務輸出等各方面，德賽西威都真正能夠滿足市場千面需求。
這背後，實際上也是德賽西威堅持“創新驅動發展”戰略導向的成果體現。
根據資料顯示，2024 年公司研發投入達到 21.92 億元，佔銷售額的 7.94%，研發人員佔公司總人數的 45.98%。截止2024年，其累計申請專利數超 3600 項，累計參與或主導國內外技術標準釋出超 100 項。
尤其是面向AI定義汽車時代，AI 技術不僅成為了德賽西威技術研發的核心支撐，同樣也成為了其未來領跑智慧化下半場的重要推動力。
據瞭解，德賽西威佈局算力推動AI發展，自建先進的算力基礎設施並持續擴建智算中心，為AI模型的訓練、最佳化和部署提供了強大的計算支援。並持續在高階智駕技術上實現突破創新，深化 AI 技術在人機互動、車路協同、自動駕駛模型等前沿領域的應用探索創新。
在2024年，德賽西威海外業務實現高增長，也是業績亮點之一。
年報顯示，2024 年德賽西威的海外訂單規模超過 50 億元，同比增長幅度超過 120%。這意味著，德賽西威的國際化戰略已經取得了顯著成果。
在業務開拓方面，公司目前已獲得 TATA、3MOTORS、VOLKSWAGEN、MAZDA、STELLANTIS、SEAT、TOYOTA 、SKODA、VOLVO、FORD、AUDI、LEXUS、SUZUKI 等國際知名車企的新專案訂單，併成功突破白點客戶HONDA。
隨著上述海外客戶專案訂單的規模釋放，預計2025年國際業務還將進一步增長，並有望成為公司另一大重要的增長曲線。
除了海外市場客戶，近兩年越來越多中國車企、中國本土汽車零部件供應商發力海外市場，尋找新的增長曲線，也為德賽西威打開了新市場空間。
不過需要注意的是，當前海外市場競爭格局也在發生深刻變化。隨著車企們出海策略本土化的深入，對供應商的需求不再侷限於單純安全准入的技術與產品方案，更需要的是出海生態合作伙伴，可提供更為全面的本土化方案與服務支援。
綜合來看，德賽西威已推進國際化戰略多年，在歐洲、北美、日本、東南亞等主要汽車市場均有相應的技術或產能等佈局，並基於眾多的專案積累了豐富的本土化運營經驗，構建了包括技術、產品、生態、生產和服務運營在內的多維度國際化業務體系。
值得一提的是，德賽西威已經獲得英國標準協會頒發的 ISO 37301 合規管理體系認證證書，這標誌著其在中國汽車電子與智慧駕駛行業中率先達到了國際標準。該認證同時也為公司在國際舞臺上樹立了合規管理的標杆，併為其全球化戰略的升級提供了強有力的支撐。
2024 年，德賽西威在德國魏瑪建設新科技園區、增設歐洲法國巴黎辦公室和啟動西班牙啟動智慧工廠建設專案，其中西班牙智慧工廠預計 2025 年底竣工，2026 年開始向客戶供應智慧座艙、智慧駕駛等一系列智慧化產品。屆時將顯著提升其在歐洲市場的競爭力，進一步完善其全球運營網路與服務體系，助力其加速開啟全球市場。
接下來，德賽西威將繼續開拓國際市場，構建協同生態，在本土+海外業務的雙輪驅動下，業務增長有望再創新高。