2025年，車載CIS市場無疑將是智駕供應鏈市場最火的賽道之一。
今年開年的一場智駕普及運動，不僅帶來了車載攝像頭市場的爆發，同時還引發攝像頭模組核心元器件—車用CMOS影像感測器（CIS）晶片需求出現井噴。
高工智慧汽車研究院監測資料顯示，2024年1-12月，中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配（含免費選裝促銷）NOA交付197.47萬輛，同比增長162.31%。上車方案基本上都是採用多攝像頭模組+域控制器架構，其中，10V、11V配置佔據主流。
資料顯示，2024年ADAS攝像頭（含一體機，不含艙內）前裝標配搭載7615.34萬顆（單車搭載3.32顆），同比增長39.20%；其中，7V及以上方案貢獻佔比已經接近40%，成為了主流的攝像頭配置方案。
同時，隨著今年比亞迪、奇瑞、吉利等廠商陸續啟動高階智駕普及，7V-10V方案將呈現爆發式增長態勢。單車搭載量的上升，也在快速拉動車載攝像頭裝配量的快速增長。
在全球汽車CIS 領域，安森美佔據佔據領先地位，佔總市場份額的33%以上。而豪威集團（韋爾股份旗下）作為全球汽車 CIS 巨頭排名第二，也是目前業內主要的ADAS系統車規影像感測器方案供應商之一，客戶涵蓋一線老牌豪車及車廠新勢力。另外國內包括思特威和格科微幾家本土供應商也在持續受益。
根據韋爾股份2024年業績預告顯示，2024年實現歸屬於母公司所有者的淨利潤為31.55億元—33.55億元，同比增加467.88%—503.88%；業績增長的原因之一也主要是汽車自動駕駛應用市場的持續滲透，相關領域的市場份額穩步成長。
思特威最新發布2024年業績快報顯示，2024年營收59.69億元，同比增長108.91%；歸母淨利潤3.91億元，同比大增2651.81%。業績增長源於在智慧手機和汽車電子板塊業務的拉動。思特威表示，2024年公司應用於智慧駕駛（包括環視、周視和前視）和艙內等多款產品的出貨量同比大幅上升。
從今年行業訊息來看，國產高階車載CIS（CMOS影像感測器）產品正面臨嚴重缺貨窘境。加之目前各大頭部車企紛紛啟動智駕普及，需求量暴增，讓原本就供應緊張的800萬畫素（8M）高階車用CIS短缺情況進一步加劇。
這是因為，當前8M CIS高階車規產品的供應商與產能均比較稀缺。資料顯示，8M CIS需滿足高溫、震動、長壽命等嚴苛車規標準，全球範圍內豪威科技符合8M CIS標準，並獲得了AEC-Q100 2級汽車認證；而索尼和安森美雖具備同等技術認證，但優先保障歐美車企訂單。如今訂單井噴導致產能吃緊的情況下，動輒長達12-18個月的擴產週期也使得短期內很難填補市場缺口。
可以觀察到，目前一大批國產品牌也在加緊推進車規級CIS晶片。例如，思特威已開始批次生產針對 1M 至 8M CIS 的ADAS裝置。格科微已於2024年6月完成車規認證。2024年10月，格科微稱其產品在汽車後裝市場已經實現了一定的出貨量。總體來看，預計短期內高階車載CIS的緊缺情況難以緩解。
從技術層面來看，L3/L4等高階智駕系統對車載攝像頭的效能進一步提升，以及ADAS視覺方案的升級，對車用CIS產品的效能需求也同步升級。
例如5V超級視覺解決方案，17MP前視超高畫質攝像頭+4顆8MP超級魚眼攝像頭視覺方案的出現。其中，前視17MP畫素超清攝像頭能同時輸出廣角到窄角三幅影像，可替代現有主流2顆前視8MP畫素攝像頭；另外，4顆8MP-12MP畫素超大廣角（HFOV190°，VFOV140°）魚眼攝像頭，可以兼顧周視攝像頭功能，完成對整車的全景覆蓋。
目前，德賽西威推出的17MP超級前視攝像頭感知距離超過了250m，前向廣角覆蓋達120°，支援第三方演算法，支援英偉達/高通等主流計算平臺。相較於傳統車載攝像頭，該攝像頭的前向感知距離和視覺的覆蓋角度均大幅提升，無疑能為智慧駕駛系統提供更安全可靠、全方位、無死角的視覺支援。
歐菲光也已經發布了透過融合球面與非球面鏡片技術的17MP車載鏡頭，此前訊息顯示在去年8月正式取得首個17M車載鏡頭量產專案定點。
在去年10月，豪威科技釋出採用TheiaCel技術的OX12A10 1200萬畫素CMOS感測器，官方介紹，OX12A10專為滿足下一代ADAS和AD機器視覺需求而設計。根據此前規劃，該產品將於2025年第三季度投入量產。
另外，行業中接近人眼級別動態範圍的LOFIC技術也開始進入上車週期。去年，小鵬實現業內首發上車，進一步提升了車輛視覺感知系統在逆光、大光差、暗光等環境下的資訊採集能力。
相比傳統攝像頭技術，LOFIC技術能夠提升攝像頭的可視距離，讓車輛可以更早地發現遠處的障礙物、行人或其他車輛，為智慧駕駛的決策和反應預留更多時間。
在上述技術落地方面，國內供應商同樣已經處於領跑位置。比如，元視芯的LOFIC+DCG HDR技術可達到140dB+的超高動態範圍，該公司也是全行業唯一做到將全流程的研發設計、製造與封裝均實現國產自主的車規CIS供應商。另外據瞭解，元視芯1.3M/2.6M/3M 多款CIS 產品均採用MTHDR ® LOFIC技術，在提升效能的同時，實現了成本的進一步最佳化。
可以說，中國汽車CIS市場正處於量價齊升的黃金髮展期期，伴隨高階智駕的快速普及，車載攝像頭搭載規模的快速增長，在需求極具短缺的背景下，國產車載CIS晶片正在迎來巨大的市場契機。