受益於自動駕駛晶片和解決方案不斷實現突破性量產，黑芝麻智慧開啟了“全域增長”的進階之路。
3月31日，黑芝麻智慧釋出了2024年業績報告，2024年黑芝麻智慧收入達到4.743億元，同比增長51.8%；權益持有人應占年內利潤達到3.13億元，毛利率也從2023年的24.7%提升至了41.1%。
黑芝麻智慧成立於2016年，早在成立之初，就一直堅持做大算力自動駕駛晶片和平臺的開發，並且堅持自研兩大核心IP——車規級影像處理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN車規級低功耗神經網路加速引擎。
基於兩大核心IP，黑芝麻智慧已經推出了華山A1000、華山A1000L等華山A1000家族晶片，以及面向下一代AI模型更高效能、更高效率的晶片平臺——華山A2000家族和武當C1200家族系列跨域晶片，相繼完成了從L2+到L4級自動駕駛晶片產品、跨域晶片的佈局，可以滿足NOA、Robotaxi等不同等級的自動駕駛需求。
財報顯示，黑芝麻智慧A1000系列晶片已經在吉利（包括不限於領克、銀河系列車型）、東風、比亞迪等頭部車企實現規模化量產交付，而武當C1200系列跨域融合晶片也完成了城市無圖NOA的功能驗證，並且已經拿下了2家主流OEM廠商的量產定點，預計C1200家族會成為行業首個量產的跨域融合或者艙駕一體平臺。
具體來看，黑芝麻智慧最大的業務板塊是自動駕駛產品及解決方案，該板塊業務收入由2023年的2.76億元提升至了2024年的4.38億元，同比增長了58.5%；而智慧影像解決方案主要集中在商用車領域，該板塊業務收入則保持了相對穩定的狀態，2024年收入是36.3百萬元。
很顯然，2024年，黑芝麻智慧的業績實現了“華麗轉身”，業績增長顯著。在這背後，黑芝麻智慧的產品不僅運用在乘用車領域，還在商用車智慧駕駛、車路雲一體化、人形機器人等領域實現了量產應用。
《高工智慧汽車》瞭解到，黑芝麻智慧在商用車領域已經推出了PA2.0商用車主動安全和雙目限高兩大系列產品。其中，PA2.0商用車主動安全系列產品除了提供AEBS（自動緊急制動系統）的核心功能之外，還整合了盲區預警系統、駕駛員安全監控系統、360環視系統以及車隊排程管理系統等諸多的功能，可以滿足輕卡、中卡、工程攪拌車、渣土車、公交車、巴士等諸多車型的差異化需求，目前已經進入了規模化量產階段。
與此同時，黑芝麻智慧還推出了基於C1296晶片的艙駕一體商用車應用方案，預計在今年下半年完成驗證並且量產。
現階段，以NOA為代表的高階智駕正處於快速發展的黃金期。高工智慧汽車研究院監測資料顯示，2024年1-12月，中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配(含免費選裝促銷)NOA交付197.47萬輛，同比增長162.31%。
而進入2025年，比亞迪、吉利、奇瑞等主機廠接連打響了“智駕平權”之戰，同時外資車廠也開始紛紛下場，無疑將進一步引爆以NOA為代表的高階智駕市場。
作為少數幾家已經取得了量產突破的中國本土自動駕駛晶片廠商之一，黑芝麻智慧的產品矩陣、應用場景豐富，無疑已經搶佔了先發優勢。
黑芝麻智慧表示，2025年，公司將持續深化與全球頭部車企的合作，全力推動華山A2000晶片在機器人、工業、汽車等領域的量產落地。與此同時，伴隨著旗下基於武當系列C1200以及華山A2000晶片的城市NOA智駕方案正式邁入量產交付期，公司的業績還將實現快速增長。
