費城的31路公交車，承載著無數居民的日常通勤。然而，這條擁有自己獨特“背景音樂”的線路，以及數十條其他公交線路，正面臨被削減甚至取消的命運。 費城東南賓夕法尼亞交通管理局（SEPTA）明確表示，如果無法獲得急需的州政府資金，包括31路在內的32條公交線路將很快被取消。
31路公交車線路全長8.9英里，往返於奧弗布魯克公園（Overbrook Park）和市政廳（City Hall）之間，最多同時有10輛車執行。它們在工作日從凌晨4點56分一直服務到次日凌晨1點17分，連線了西費城多個社群。然而，這份便利很快可能成為歷史。
線路取消：乘客擔憂日常出行受阻
近日，當31路公交車的常客們像往常一樣踏上旅程時，一些人對此潛在的削減毫不知情，另一些則心知肚明，滿懷憂慮。他們擔心失去這條線路將如何影響他們的工作、就醫和購物。
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早高峰通勤者： 57歲的卡羅琳·凱利（Carolyn Kelly）乘坐31路公交車上班已超過36年。她對此感到“糟糕透頂”，這條線路對她來說“很方便，一直很可靠，我很信任它。” 21歲的德雷塞爾大學學生瑪麗亞·米克森（Maria Mixon）也選擇31路去她的法律實習單位，因為停車費太貴。她幾乎每天都會檢視SEPTA網站，關注31路是否已確定停運日期。
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日常 errands 乘客： 65歲的丹尼·麥克法蘭（Danny McFarland）經常乘坐31路去看望他住在40街和阿斯彭（Aspen）附近社群的母親。他提到，那裡住著許多老年人，31路公交車就經過他們家門口。如果線路被砍，他們將不得不繞道甚至打車，而“不是每個人都負擔得起”。
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零售業工作者： 22歲的露西·卡爾伯特（Lucy Calbert）在城市大道購物中心的T.J. Maxx工作，對31路可能的停運感到擔憂。她表示，如果線路真的取消，“我就沒有辦法去上班了。”
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就醫與購物： 66歲的吉恩·克萊（Jean Clay）利用31路前往奧弗布魯克公園的CVS藥店取藥，並在Aldi超市購物。她家距離終點站大約13站，直言“如果取消這條線路——從63街和蘭斯頓（Lansdowne）走到這裡太遠了……他們不應該取消。”18歲的迪瑪亞·丹迪（Dimaya Dandy）“幾乎每天”都坐31路去看醫生。他們形容這條線路“很平靜，不會經過任何糟糕的區域，讓我可以在車上放鬆和舒適。”
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家庭護理員： 65歲的阿德琳娜·安德森（Adrena Anderson）從事居家護理工作，31路是她在客戶家之間往返的交通工具。她小時候就乘坐31路去教堂，現在也在思考，如果線路被砍，“人們如何來往於家中呢？”
儘管31路公交車對許多人至關重要，但它也並非沒有問題。乘客米克森提到，31路公交車有時會非常不準時，“有時我會走到車站，它就從我旁邊開過去了，或者有時我走到那裡，然後不知道要等多久。” 在某次5月份的經歷中，她等了25分鐘。
SEPTA的即時應用程式上已經發出警告：“如果新的州政府資金未能獲批，31路公交車服務將於2025年8月24日取消。” 這一警告無疑給依賴公共交通出行的費城居民帶來了巨大的不確定性和焦慮。
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