MTA史上最大規模的公交改革正式啟動：6月29日起，皇后區一口氣上線16條新路線、67條路線改道、5條直接停運！
如果你住在法拉盛、森林小丘、貝賽……出門前記得看清楚線路變動。MTA表示，線路改動將進行分階段實施：
🚦 第一階段（6月29日啟動）
🔸 重點最佳化主要交通樞紐和繁忙線路
🔸 增加部分快速公交線路
🔸 部分老線路合併、最佳化
🚦 第二階段（8月31日開始）
🔹 覆蓋更大範圍的區域性公交調整
🔹 進一步最佳化停靠站點，提高線路連通性
🔹 新增更多Rush線路，減少通勤時間
這次改動有多大？一半以上的線路都會調整！
涵蓋了本地公交（Local）、快速公交（Limited）、Select Bus Service（SBS），甚至是Express Bus Service。換句話說，無論你是日常通勤，還是要從皇后區去曼哈頓，都可能會受到影響！
主要改動包括：
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新推出"Rush（極速）"公交線路：這是MTA的全新概念，專為高峰時段設計，減少站點，直接連線主要交通樞紐，提升通勤效率。
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取消部分老舊線路：一些使用率低、過於繞路的線路將被取消或合併。
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增加班次：部分熱門線路將在高峰時段增加班次，減少等待時間。
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調整站點密度：減少不必要的站點，拉高平均行駛速度。
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最佳化公交與地鐵換乘點：減少步行距離，提高換乘便利度。
根據新的線路圖，作為皇后區最大公共交通樞紐之一的法拉盛商業區將有以下變動：
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新增Q61、Q63、Q90和Q98線，撤銷原有的Q48和Q34線，目前各分為兩條支線執行的Q15和Q20線將僅保留其中一條支線。
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Q63線全程沿Northern Blvd西行至Long Island City，與原有Q66線形成快慢互補的執行模式。
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Q98線則與原有Q58線形成快慢互補，途徑Horace Harding及Queens Blvd等道路，終點到Ridgewood。
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Q90線將替代撤銷的Q48線，從法拉盛直達LGA機場。
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Q61線將取代Q34線的一部分功能，沿Linden Pl和Willets Point Blvd等路段，開往Whitestone方向。
法拉盛附近街道：
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Q12和Q13線將相互交換路段，Q12線全程沿更寬闊的北方大道行駛，其原有的Sanford Ave路段由Q13線替代。
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Q27線也稍微調整了線路，Holly Ave未來不再有公車經過。
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Q34撤銷、Q27改線後，Kissena Blvd將僅剩Q17和Q25兩條公車線路。
College Point地區：
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原Q65線將撤出，北邊終點縮至法拉盛，其路線由新的Q26線覆蓋。
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原本行徑14大道的Q20B線撤銷後，由Q76線取代。
皇后區東部華人社群：
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新增Q45線，從Fresh Meadows出發，沿188街和Union Ave西行至Kew Garden地鐵站。
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新增Q74線，從皇后區社群學院(Queensborough Community College)出發，經Horace Harding、164街和Jewel Ave西行至Forest Hills的71街地鐵站。
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原有Q46線的兩條支線將分別更名為Q46和Q48兩條線路，兩線幾乎全程沿Union Ave行駛，僅最東端路線稍有不同，發車間隔與現在保持不變。
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原Q30線從Jamaica到皇后區社群學院的線路將更名為Q75。
同樣的即日起，紐約市內一共14條公交線路增加了班次：
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皇后區：Q13、Q28、Q35、Q66、Q69
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布朗克斯：Bx10、Bx17、Bx23、Bx28/Bx38
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布魯克林：B17、B26、B74、B103
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史坦頓島：S79 SBS
這是自1950年代以來皇后區公交系統首次大規模重構，而且是全市公交改革的試點首發地，所有紐約人都在盯著這次改動的成效。
不誇張地說，這波操作對80萬皇后區通勤族來說影響巨大，甚至連免費換乘政策都悄悄更新了。
從2025年6月29日起乘坐皇后區公交車，只要你使用同一張OMNY卡或繫結的手機支付，每一趟行程可以享受：
✅ 第1次免費換乘（2小時內）
✅ 第2次也免費！（3小時內）
也就是說，在3小時內連換兩次車都不要錢！這個新政策目前是試點6個月，先在皇后區上線，MTA會根據使用情況決定是否在全紐約推開。
所有具體路線變化，可前往MTA官網查詢Route Look-up Tool工具，選擇路線即可看到變動詳情，點選左下方閱讀原文，即可直達查詢。
改得這麼大，第一天肯定有點亂。就連司機都說：“確實有點乘客搞不清楚在哪上車了。”
你家附近的公交車線路有調整嗎？是變得更好還是更差了？