瘋了嗎？赤字3.2億，舊金山部分公交恐停運！還擬推出訪客費、擁堵費、提高停車費

2025-05-10 19:44 淘啦舊金山灣區華人資訊

撰稿 Taola | 排版 Kate| 校對 Az
舊金山的公共交通服務還能更糟嗎？絕對可以！因為赤字巨大，部分交通線路恐直接停運！
本來舊金山就車位少、停車難，很多居民會選擇使用公共交通出行，一旦停運，大家的日常出行就更糟心了……
來源：sfchronicle.com
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3.2億美元赤字，部分線路不得不停運
舊金山市交通局SFMTA近日表示，由於巨大的預算缺口，部分路線不得不停止運營。
Muni(舊金山市公共交通系統)首席計劃和實施官Sean Kennedy表示，目前交通局面臨5000萬美元的預算短缺。到2026年6日，當耗盡州政府和聯邦政府的救濟金後，交通局的赤字將會膨脹至3.2億美元。
資金困境來源於多個方面：
  • 通貨膨脹
  • 運營成飆升
  • 疫情以來停車費收入暴跌
  • 去市中心的人變少了
  • 坐市政公共交通的人變少了
  • 聯邦和州政府的救濟措施用盡了
為解決財政困境，他們的解決方案是——在未來幾個月內根據情況停運約4%的服務。
從哪條線路開始停運呢？交通局擬定了三種方案：
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方案一：
暫停附近有平行公交服務的路線，包括：
  • 2-Sutter
  • 21-Hayes
  • 31-Balboa
  • 55-Dogpatch
暫停後，一些公交線路將延長以覆蓋被削減的路線：
  • 6-Haight 線路暫停，但52-Excelsior延伸至 Sunset Heights，66-Quintara經過 Parnassus，以彌補6-Haight 被取消後的覆蓋範圍。
  • Metro(輕軌J, K, L, M, N, T)服務時間縮短4小時，調整為早上7點至晚上10點，之前為早上5點至午夜
  • 部分公交線路（35, 36, 37, 52, 56, 57, 58, 66, 67）將在晚上7點停止運營，之前為晚上9-10點。
來源：SFMTA
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方案二：
方案二是維持連線，減少低客流線路的班次。
  • 減少35、36、37、39、52、55、56、57、58、66和67線路的執行頻率，從20-30分鐘一班降低為每30-45分鐘一班。
  • 5-Fulton, 9-San Bruno, 28-19th Avenue取消普通班車，但保留快速線路。
  • 14-Mission, 38-Geary減少班次，從每8分鐘一班調整為 每16分鐘一班。
  • 5R, 9R, 14R, 28R（快速公交線路）提高班次頻率：從每12分鐘一班提升到每8分鐘一班，減少主幹道通勤時間。
來源：SFMTA
3
方案三：
暫停部分線路，包括：
  • 2-Sutter
  • 21-Hayes
  • 55-Dogpatch
  • 31-Balboa 終點縮短至 Civic Center
減少連線線路的班次，受影響路線為：35、36、 37、39、52、55、56、57、58、66、67，從20-30分鐘一班降低為每30-45分鐘一班。
28號線暫停普通班車，但28R將會增加班次，原本12分鐘一班，調整為8分鐘一班。
來源：SFMTA
舊金山交通局發言人Erica Kato表示：“舊金山交通系統陷入危機，我們正面臨嚴重的預算短缺，可能會致使市政交通和其他關鍵交通專案遭遇毀滅性削減。這些變化將影響到每個人，無論您是步行、騎單車、開車還是乘坐市政交通。”
交通部門官員則警告，市政公交客流量已經恢復到疫情前的75%，週末時候恢復到92%，削減服務可能會損害客流量的恢復。除此以外，很可能會影響到來訪的遊客，進而對餐館和其他小企業產生影響。
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為補缺口，交通局考慮這樣增加收入
光靠減少服務解決不了根本問題，舊金山交通局正在考慮透過多種方式增加收入，包括：
  • 提高停車費，比如將停車計時器的工作時間延長至10pm或週日
  • 對進入舊金山的司機徵收高於居民停車費的訪客停車費，每年可創造1億多美元收入
  • 向Uber和亞馬遜司機收取路邊停車費，每年可獲得1200萬美元收入
  • 修建快速收費公路
  • 通勤高峰時段實行“付費即走”、快速車道和擁堵收費，每年可創造多達2000萬美元收入
  • 對Uber、Lyft和Waymo等叫車公司徵收每年2500萬美元的稅
  • 徵收新的私人和公共停車稅
  • 提高

    手機通訊和公用事業稅

  • 兩項債券措施也在考慮之中，一項是全市範圍的，另一項是橫跨四個縣的，兩者都可能涉及銷售稅和/或地塊稅
圖源：sfstandard.com
對於舊金山暫停部分路線你怎麼看？
如果真的推出一系列額外收費
對大家日常出行有影響嗎？
歡迎給我們留言

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Ref參考文獻：
https://sfstandard.com/2025/01/30/sfmta-muni-routes-service-cuts-budget/
https://sfstandard.com/2025/01/24/san-francisco-public-transportation-funding-road-tolls-uber-waymo/
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